Witam.

Skuter to SYM Red Devil z 97 r.(temat założyłem tutaj ponieważ jest to chinczyk na modelu hondy)

Problem polega na tym, że jak podłącze wężyk z dopływem paliwa do gaznika to odrazu gaśnie.

W poszukiwaniu przyczyny jak wyciągnąłem cylinder tłok wyglądał tak:
Tłok jest nowy i wymieniłem tez zawór membranowy bo był już zużyty. I nadal jest to samo.

Proszę o pomoc!

jak na moje oko to zamiast podłączyć wężyk od paliwa w swoje miejsce to ty podłączyłeś je w miejsce gdzie powinien być wężyk do odpowietrzania komory pływakowej czyli przełożyć z tego miejsca przy strzałce którą namalowałeś na drugą strone gaźnika tam gdzie jest jedno wolne miejsce. Zobaczy czy dozownik oleju dobrze działa bo na to wygląda że nie daje oleju (po tłoku widać).

jak go kupowałem był w tym samym miejscu i przejezdzilłem już tak 3 lata. I chodził bez wiekszych problemów. Zapomiałem dodac paliwo było w filtrze powietrza.

ale weź spróbuj tak podłączyć raczej będzie działać bo w mojej hondzie też mam taki gaźnik i mam na odwrót podłączony ten wężyk

no dobra spróbuje , jakoś nie przeszło mi to przez myśl. Jeszcze pytanko jak u Ciebie leci paliwo strumieniem czy moze pulsacyjnie ( bo u mnie wali tego paliwa , że masakra)

no u mnie tak samo jak u cb

a co to masz za skuterka?

honda sfx

-- 27 gru 2013, o 22:33 --

honda sfx

podłączyłem do drugiego wejścia , pali ładnie . Tylko pojawił się nowy problem dostaje muła powyżej 35 km/h trzymam go na całej manetce i nie przyspiesza , i po drugie jest strasznie słaby .

wydaje mi sie że to już kwestia regulacji ;)

_________________



ZaPrAsZaM SeRdEcZnIe


moja-hondka-d-zapraszam-t361460.html

regulowalem go na wszystkie sposoby i nic . i srubke od regulacji paliwa musze na ok 1/4 obrotu odkrecac bo jak zrobie wiekszy obrot poprostu gasnie.

tylko regulacja nie kończy się na śrubkach

Musisz jeszcze podregulowac napęd, czyli rolki, docisk i sprężynki sprzęgła. Rozumiem ze tłok na foto został wymieniony na nowy?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

mam taki sam gażnik i ma zrobione tak:
tam gdzie jest strzłka to mam podłączony przewodzik odpływu paliwa jak jest za dużo w gażniku a tu gdzie teraz podłączyłeś przewodzik z paliwem to mam tak samo

Tak tłok został wymieniony , teraz jest duzo mocniejszy i zacząłem juz regulowac jest o niebo lepiej .