kEru! pisze:
Coś z tym gaźnikiem 16 jest nie tak. Spróbuj go dokładnie wyczyścić. Jaką miałeś dysze w 14, a jaka teraz jest w 16?
Sam mam ori gaźnik 14 i nie narzekam na niego, według mnie jest optymalny co do serii.
w 14 mm miałem 75 dysze , i był problem w tym ,ze na 4,5,6 biegu nie mógł przebić 8 tys obrotów jakby miał za mało paliwa ,a w 16mm włożyłem dysze 95 tak jak ma mój kolega w tzr i mu leci 105 licznikowe. Sprawdzałem świece i jest wszystko ładnie dawka jest ok ale z tym powietrzem coś jest nie halo
-- 31 gru 2013, o 16:45 --
Pele23NON pisze:
Siema, jak ci odpaliła to dobry znak. A próbowałeś znów zdjąć filtr i odpalić tak jak poprzednio? Znalazłem jakieś zdjęcie:
http://imageshack.us/a/img21/6926/img278i.jpg Zapodałeś fotkę tego gaźnika, z tego co widzę to masz normalny kranik nie na podciśnienie. Musisz zatkać podciśnienie te co idzie przed samym króćcem (chyba, że masz tą wersje z zatkanym podciśnieniem). I pierwsze co robisz jak ci nie chce odpalać, to sprawdzaj jak świeca wygląda, czy jest zakopcona/zaolejona od mieszanki, zalana czy sucha. Pobaw się też ustawieniem iglicy i zobacz czy ssanie się domyka całkowicie. Też tak może być, że ten filtr jest pod pasowany przepustowością pod ten stary gaźnik 14mm.. Pozdro
Odpala pięknie " na dotyk" ale gaśnie. Świeca jest idealna czyli dawka jest miód. Zdjęcie które wysłałeś mnie dziwi bo kumpel ma tzr i właśnie ma tak przy gaźniku taka rurka idzie , najpierw spróbowałem samą rurkę przyczepić do mojego filtra (pasuje) ale filt jest uniesiony trochę w górę i nie można baku założyć tak samo z filtrem od tzr jest za duży. Przed chwilą natknąłem się na to zdjęcie :
http://forum.scigacz.pl/files/1152482818_1_166.jpg taka plastikowa przedłużka wygląda na to ,ze tak właśnie mają apki seryjnie z gaziolem 16mm i wtedy seryjny filtr pewnie podchodzi zdjęcie filtra :
http://tablica.pl/oferta/filtr-powietrz ... 4diBL.htmlNa zdjęciach widać jaki ma duży otwór .
_________________
Piaggio NRG Mc3 2004 AC
Mechanika :
Wydech Stage6 Pro Replica
Sprężyna dociskowa Stage6 Medium
Pasek Stage6 Pro
Wariator stage6 sport pro
Sprzęgło RMS Racing
Dzwon malossi
NRG wbijać !!!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=274892
Stage6PL
Ja u siebie w Aprili regulowałem i ładnie jeździła i odpalała. Podchodzę na drugi dzień i żadnej reakcji, nie wiadomo o co chodzi. Już się nauczyłem tego aby analizować świece zanim coś rozgrzebie. I tu jest w tym sporo racji, bo możesz kopniakiem tak kopać żeby zalać świece a możesz odpalić za pierwszym, wszystko tkwi w sile i sposobie. O co mi chodzi, ogólnie o sprawdzenie czy paliwo dochodzi do świecy. Jeśli ci zapala a po chwili gaśnie to jest tak, że dostaje odpowiednią dawkę paliwa i powietrza na prawidłowe odpalenia a później to już musisz ze słuchu wybadać czy braknie mu powietrza czy paliwa, jeśli momentalnie ucina po rozpaleniu to będzie paliwo a jeśli buczy i nie chce wejść na obroty to powietrze. Przyszedł mi do głowy pomysł abyś sobie przeczyścił kranik. Nie raz było tak, że ktoś regulował gaźnik a miał zabrudzony kranik. Jak wszystko będzie grać to wstaw ponownie stary gaźnik i jeśli będzie chodził jak ostatnio, to moim zdaniem masz problem z właściwym wyregulowaniem albo masz nieodpowiedni filtr i membranę...A i sprawdź sobie jeszcze masę i iskrę na świecy i czy iglicy nie masz zakrzywionej.
