Ile dał zapłon ? A no tyle
http://www.youtube.com/watch?v=aOhq9mDo ... e=youtu.beW skrócie, dał bardzo dużo. Reakcja na gaz jest piekielna w porównaniu do seryjnego zapłonu, po przejechaniu kilkunastu metrow koło domu jestem w szoku jak silnik się wkreca i startuje
Przełożenie dało tyle że start jest pieroński (czego się spodziewałem w połączeniu z w/w zapłonem i reakcją na gaz) a v-max sprawdze na wiosnę.
Zapłon MHR Selettra kupowałem nowy w PL ale został on sprowadzony (jak wszystkie markowe części made in Italy)
Montaż i regulacja jest prosta...dla kogoś kto ma o mechanice i elektryce jako takie pojęcie
Decydując się na zapłon j/w czy tez r/t należy się liczyć z brakiem ładowania oraz brakiem świateł na oryginalnej wiązce elektrycznej (np. p/g czy made in prc w przypadku swap-a). U mnie jest jak wiadomo zrobiona specjalnie pod ten zapłon wiązka elektryczna i maksymalnie odciążona.
Przeprowadzone testy wiązki :Pomiar obciążenia akumulatora żelowego UPS 7,2Ah:1. Tryb dzienny: światło LED (przód / tył), Koso (licznik). Wynik: 0,3A / 3,6W
2. Tryb dzienny: światło LED (przód / tył), Koso (licznik), kierunki, stop. Wynik: 0,5A / 6W
3. Tryb nocny: światło xenon przód, światło LED tył, Koso (licznik), stop, kierunki. Wynik: 3,8A / 45,6W
Porównanie:- Jazda w dzień (elektryka oryginalna): ok. 80W + stop i kierunki 30W daje średnio ok.
90W / 7,5A - Jazda w dzień (elektryka przerobiona) 3,6W + stop i kierunki 2,4W daje średnio
6W / 0,5A Jazda w dzień na przerobionej elektryce to ok. 15 x mniejszy pobór prądu w porównaniu do oryginału !
Wracając do MHR Selettr-y.
Jedno jest pewne, zmieni się reakcja na gaz ze względu na bardzo dużą róznicę wagową rotora w stosunku do oryginału (0,8kg p/g 0,3kg MHR) i praca silnika w całym zakresie obrotów ze względu na mape i płynną zmienną kąta zapłonu zależną od obrotów. Można kombinować zmieniając pozycje stojana względem rotora (czyli wyprzedzenie względem GMP) które wynosi u mnie 2.2mm.
Wykres który przedstawia mapę zapłonu:
A niżej przymiarka rotora do zamontowanego uchwytu stojana i mikrometr. Fantastycznie spasowany element ! Na prawdę dla samego montażu tych części warto je kupić
Ciemno troche ale widać chyba zmiany ;)
I takie tam... z pierwszego wrażenia
W razie czego służę pomocą
Siwy0232
Iskra jest jak fix, paliwo dochodzi, musze rozebrać gaźnik czy tam się coś nie przytkało. Rozruch jest konieczny bo bez tego nie odpowietrze układu...
