Witam

Pierwszy raz zdarzył mi się problem z gaźnikiem. Jest to skuter z 93roku, (mbk active 50) inaczej yamaha beluga 50 2t

Gaźnik nie posiada żadnych blaszek do regulacji, żadnej śrubki od mieszanki tylko śrubkę od obrotów i nic po za tym. Druga sytuacja mnie po prostu nurtuje, zrobić szlif skoro na ciepłym silniku ma muła i gaśnie a na zimnym ma pełną moc. (vmax 30km/h 6k rpm) ...


Proszę o odpowiedź. Dzięki.

zmierz kompresje, ale to raczej sprężyna centralna do wymiany

nie mam czym zmierzyc.probowalem docisnac palec w miejsce swiecy i kopnac, odpycha b.mocno palec nawet na cieplym silniku. W razie czego zamówiłem





z racji takiej że i tak bym w końcu wymienił. Da radę przeciąć kabelek modułu by odblokować obroty? Tylko dlaczego na stópce kręci do 9,5-10k rpm a jak jade to 6k rpm max, a vmax 30km/h i łapie muła.

nie ma mocy, wyczyść filtry i gaźnik, przeczyść świece, ewentualnie ją wymień

od gaźnika zacząłem na początku, widze Wasze cenne rady nie są warte zera, pierścień puścił a wy swoje głupoty podstawowe. Ostatnie pytanie, dlaczego nie mam seryjnie sruby regulacji mieszanki paliwowo-powietrznej tylko od obrotów. Pozdrawiam

Synuś spuść z tonu, nikomu nie robisz łaski że się tu pojawiłeś,chcesz pomocy to grzeczniej i trzeba umieć sklecić zdania z sensem ,bo jak na razie to chaos bije z tych twoich wypocin ,trzeba opisać co robiłeś ewentualnie wrzucić foty, tu niema wróżbity Macieja który będzie zgadywał co zrobiłeś a czego nie.

nie wiem, nie potrafię sensownie pomóc, mimo że pracuje jako mechanik to gówno o tym wiem