Kolego, rożnica jest bardzo duża. Śmiem twierdzić że kolosalna ! Wystarczy kuknąć na jeden z linków na 1 stronie tego tamatu dot. reakcji na gaz z Yasuni C16 czy C20 To że silnik się wkreca dużo szybciej i płynniej to raz, dwa zakładając zapłon typ MHR Selettra odciążasz bardzo łozysko od strony zapłonu. Rotor jest ekstremalnie lekki i bardzo dobrze wyważony. Po trzecie masz regulowane wyprzedzenie zapłonu a kąt w całym zakresie obrotów jest dobierany cyfrowo. Wszystko to ma wpływ na osiągi i szczególnie to czuć przy setach wysokoobrotowych.



kółka by sie zapodało z rolek np



Mówisz...masz







ja widać nie ma już zadnej poprzeczki, wyprofilowana czarna siatka. Maksymalny dolot do chłodnicy. Kozystając z okazji przerobiłem tez deczko lampe. W czym rzecz, odbłysniki oby lamp wystają za jej obudowe i koncówki mocowania palnika xenonowego oraz zarowki led praktycznie stykały sie z chłodnicą. Naszczescie całosc jest tak zrobiona (tzn juz jest bo sobie dorobiłem) ze mozna regulowac nachylenie odbłysnika oraz jego polozenie No i juz jest GITT.

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Całkiem zgrabnie się prezentuje siatka ;) Mam pytanie trochę z innej beczki, bo pisałeś, że masz skrzynie Dsg w samochodzie. Jak to jest z automatami, czy da się spokojnie parkować na centymetry?

Powiem Ci tak, jak byłem na kupnie tego auta nie chciałem znac automatów. Po pierwszej jezdzie probnej ze skrzynią DSG oszalałem z radości. Z dniem dzisiejszym nie chce znać manuala

Pytasz o parkowanie, przynajmniej u mnie jest parktronik przód/tył oraz system AutoHold to wszystko bardzo pomaga przy wszelakich manewrach. Mam nadwozie kombi i szczerze na cm jestem w stanie dojechać do każdej przeszkody to samo żona która jak usłyszała że jadziemy tysiąc km po automat prawie osiwiała

Obsługa DSG jest bardzo ważna, wymiana filtra oraz oleju co 60tyś ! DSG nie mozna nazwać tez skrzynia automatyczną. Jest to dwusprzęgłowa skrzynia półautomatyczna która jest niewiarygodnie szybka w porownaniu do kazdego innego automatu. Takie dwie skrzynie biegów w jednej obudowie w czym jedna jest odpowiedzialna za bieg 1-3-5 a druga 2-4-6 mając w gotowości kolejny bieg przed zmianą. Poza tym zawsze mozna zmienić bieg ręcznie czy to łapatką przy kierownicy czy lewarkiem (tip-tronic) Tryb S (sport) sieje spustoszenie

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Dobra ta siatka wygląda Zapraszam do mnie

_________________

Kymco Super9 03' Racing Projekt, Składany od podstaw 2013/2015

eldo ja chyba bd mial jako zaplon mvt premium ujdzie on?

_________________

Zajrzyj do mojej runnerki
gilera-runner-zmiana-planow-big-bore-t378945.html

Siatka była wczesniej tzn przed dzisiejszym modem, tylko zostawiłem z 6 oryginalnych 3 szczeble poprzeczne które wywaliłem całkowicie

Poskładam to wszystko moze jutro, skontroluje od razu układ chłodzenia czy coś tam sie nie poci

Zapłon MVT Premium incl. lighting ma cewke świetlną więc na oryginalnej wiązce elektrycznej bedziesz miał swiatła (bez ładowania) chyba ze sobie przerobisz

Jest to bardzo dobry zapłon, troche bardziej uciążliwy w ustawieniach od MHR selettr-y ale do ogarnięcia

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

eldo kawałek mojej SR pojawił się u Cb w temacie A więc na temat stojaczka: kolega który ma naprawdę talent do spawania ogarnął mi coś takiego w bardzo korzystnej cenie obie strony skorzystały najważniejsza kwestia wykonany bez użycia gientarki I już leci do Cb PW z dokładniejszymi informacjami

_________________


#SR70R<3 sr70r-by-perfild97-t305087.html

eldoka na wolno zniszczy to miasto z pustą głowa

C20 w swietle dziennym



Podziekowal zloze front zajme sie stojakiem....

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

full profeska ;)

eldo to jak by co moge liczyc na pomoc w regulacji zaplonu i gaznika??????
Jak mozesz to podeslij dane tego goscia od stojakow na pw ;)
z góry dzięki

_________________

Zajrzyj do mojej runnerki
gilera-runner-zmiana-planow-big-bore-t378945.html

Jest piękny <3 Kawał wielkiej roboty odwaliłeś
P.S Szkoda, że już nie ma filmików z 4t

Jasne, daj cynka jak bedziesz na etapie montazu, regulacji

Mam jakies tam filmy z 4t to wsadze na yt jak bede w pracy, bez montazu na zywca

A teraz pytanie, którą końcówkę założyć ? Black Edition czy Kevlar

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

black

Zdecydowanie black

_________________

WPADNIJ DO KATANY!

Mi się natomiast bardziej podoba z Kevlarem

_________________

NRG mc3 SPORT ! DR.EVO 71cc + Stage6 PRO !! Dzieje się cały czas ! Wpadaj !
http://forum.mieloch.pl/post2399786.html#p2399786
https://www.facebook.com/pages/Black-Piaggio-NRG-by-Ostrowidz-FULL-SPORT/606394792772355?ref=hl

2x

_________________


#SR70R<3 sr70r-by-perfild97-t305087.html

2:2 to poczekam jesio...

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Czytając wypowiedź o aucie i zestawiając do tego temat z szerszeniem, nawet nie pytam kim jesteś z zawodu i ile zarabiasz!

A co do końcówki to.... 3:2 dla kevlara ;)

_________________

Moja Malaga! malaguti-f12-midrace-racing-zapraszam-t406973.html
Malaga na FB - https://www.facebook.com/RadeckiGarage

Czarna końcówka lepsza o wiele, widać napis Yasuni i bardziej zgrywa się z matowymi felgami i błotnikiem

jestem za kevlarem pasuje kolorystycznie

_________________

Aprilia SR Top Due Plus [nowe plany] ;D <3 aprilia-sr-high-end-mhr-t378797-20.html