Pasek nie wskakuje na górę wariatora, tzn na talerzach wariatora nie błyszczą się całe powierzchnie, brakuje na górze około 12 mm - tak powinno być ? Nie mam żadnej tulejki czy też podkładki założónej na wario

12mm? To strasznie dużo. Najprawdopodobniej masz już pasek do wymiany. Zmierz i podaj nam jego grubość

Dziś udało mi się pożyczyć klucz pneumatyczny i rozkręciłem pierwszy raz od nowości moją Yamahę

Różnica w szerokości oryginalnego paska a nowego jest widoczna już na pierwszy rzut oka



Pasek oryginalny, zjechany na około 14,7mm


Przebieg mojej Yamahy to 6478 km czyli pasek już czas najwyższy było wymienić. Nowy ma około 16,4 mm szerokości.


Znalazłem przyczynę dlaczego pasek nigdy nie wchodził na samą górę wariatora


Ta podkładka miała około 1,4 mm grubości

Ciągle byłem przekonany, że na wariatorze nie ma "blokady" bo podkładka dopiero ukazał się mym oczom po zdjęciu wariatora. Gdy wszystko było do kupy skręcone była niewidoczna

Jak myślicie, po usunięciu tej podkładki z wariatora talerze zejdą się do kupy i skuter zacznie szybciej jechać ? Podkładka miała zaledwie 1,4 mm grubości i chyba raczej nic nie zmieni....
Przeciwtalerz wyglądał tak - jak widać pasek od nowości nigdy nie był na samej górze


Bardzo zaniepokoiły mnie rolki - są zmasakrowane, mają wyrobione bieżnie i te bieżnie są płaskie a nie walcowate



I teraz tak - wariator jak i cały napęd nigdy nie były rozkręcane, więc rolki mam fabryczne. Chciałbym kupić nowe, lecz nie wiem jakie idą standardowo. Na rolkach nie ma żadnych oznaczeń.

Co do sprężyny centralnej w przekładni jest ona skorodowana (skuter stał ponad 5 lat niejeżdżony) i nie wiem jakiego jest koloru a chciałbym kupić ją nową - jaka ?

Na sprzęgle są założone 2 niebieskie sprężynki również już podkorodowane - wymieniać? jak tak to na jakie ?

Po założeniu nowego paska oraz wyjęciu podkładki między talerzami wariometra ile mogę zyskać na V-MAX ? Ostatnio Yamaha nie jechała szybciej jak 60 km/h (przedtem było prawie 70)

Po skręceniu wszystkiego do kupy nie mam jak sprawdzić czy jest poprawa gdyż Neos stoi bez kół (zdjęte stare opony stare z felg, felgi czekają na nowe gumy) a jestem ciekaw czy ta podkladka i nowy pasek coś dadzą

Zużyte rolki jaki mają wpływ na osiagi i przyspieszanie?

Nie chcę ładować niewiadomo ile kasy w nowy wariator czy nowe sprzęgło itp, po prostu skuter żeby w miarę fajnie dawał radę po mieście i żeby te V-max było chociaż 70 km/h.

Dodam, że krócieć ssący ma fi 20, gaźnik co ciekawe ma napis Dellorto - fabryczne gaźniki takie były?


Króciec zasysający powietrze do filtra powietrza chyba normalny, filtr umyty, co do blokady na zapłonie to nie mam bladego pojęcia. Żadnego zawirowacza na wydechu, tłumik LeoVince SITO PLUS stary model ale drożny.

Po zdjęciu tej podkładki prędkość max powinna Ci wzrosnąć o jakieś 10- 20 km/h, ale niestety kosztem przyspieszenia, chociaż z tym niekoniecznie. To, że sprężyny są pokryte rdzą, to normalka, także nie ma się czym przejmować. No chyba, że są wżery, wtedy wymieniaj. Rozmiar i waga seryjnych rolek w Aeroxach to 15x12 5,5gr wg. katalogu. Na wszelki wypadek zmierz suwmiarką. Gaźniki Dellorto były seryjnie montowane w Minarelli. Są to bardzo dobre gaźniki Jak już złożysz wszystko do kupy, daj znać ile Ci wyciąga to w razie czego pokombinujemy. Mam jeszcze pytanko, gdzie znalazłeś Aeroxa nieużywanego od 5 lat?! Pozdrawiam

Zdjęcie tej podkładki na pewno nie da tyle do prędkości, co najwyżej parę nieodczuwalnych groszy nie więcej niż 5km/h jeżeli w ogóle coś da przy nowym pasku

Zobacz czy w tym miejscu co chodził pasek na wariatorze nie ma progu, jeżeli jest to po złożeniu przy tej prędkości co Ci jechał wcześniej możesz odczuwać spadaki mocy, dziury w przyśpieszeniu itp. ale jeżeli Ci to nie przeszkadza to nie zmieniaj

_________________

Zaprasza do mojego projektu
https://www.facebook.com/RoksanaPtaszka

Nie Aerox tylko Neos Kupiłem od znajomego, który przytaszczył go z Francji i po sprowadzeniu stał niejeżdżony około 5 lat stał pod wiatą i pokrył się 2 cm kurzu Wizualnie nie jest idealny, sa zadrapania, pęknięty jeden plastik ale technicznie perfekcyjny Silnik gdy kupiłem go miał 2530 km przelotu, odpala w każdych warunkach nawet na pół kopajki. Stał bez powietrza, opny popękały i nie trzymają powietrza wiec Neos czeka na nowe kapcie

Czyli jak osiągnę bez tej podkładki 70 km/h to będzie sukces?

Jakie rolki fabryczne szły do Neosa ? Wymiary i waga?

Jeśli kupię rolki cięższe o 0,5g każda to nie powinno znacznie się pogorszyć przyspieszenie? Powinna wzrosnąć na pewno prędkość ?

Mam fabryczną centralną sprężynę, na jaką sprężynę wymienić aby Neos był szybszy ? Jak są oznaczone sprężyny? Kolorem, grubością, ilością uzwojeń ?

Fabryczne rolki w Neosie: 15x12 6,5g. Jak chcesz zmienić centralkę, to będziesz musiał już się bawić w regulacje napędu, także narazie jak nie masz kasy do daj se siana

A co może być przyczyną, że po wymianie paska silnik nie chce wkręcać się na obroty? Ruszyć z miejsca jest mu ciężko, reakcja podczas jazdy jest mierna, skuter jest ospały w porównaniu z tym co było na starym pasku...

Jaka może być przyczyna? Raz leci 75 a raz 55km/h.... Sam już nie wiem o co kaman

Gaźnik regulowany i minimalna porawa jest ale baaaardzo minimalna

Spróbuj włożyć spowrotem podkładkę pod wariator. Możliwe, że bez niej teraz skuter startuje z wyższego przełożenia i stąd ten muł. Jesteś z Białego czy z okolic?