Cześć,

Mam taki problem przy gaźniku Motoforce racing - nie potrafię ( albo się nie da ) ustawić odpowiedniej mieszanki i skuter nie chce się wkręcić na normalne obroty potrzebne do jazdy. Próbowałem łącznie na 3 ustawieniach iglicy ( drugi ząbek od góry, drugi od dołu i pierwszy od góry - tak jest teraz, iglica max opuszczona ) śrubą od składu mieszanki też się bawiłem ale problem nadal jest, jest tylko trochę lepiej ale nadal źle. Problem znika przy zdjęciu filtra powietrza - wydaje się że skuter chodzi normalnie. Dysza gówna to oryginalna z gaźnika - 90.

Mogę jeszcze coś na to poradzić czy zostaje tylko jakiś stożek lub mniejsza dysza ?

Spróbuj jak najbardziej wykręcić śrubę mieszanki. Jak nie pomoże to mniejsza dysza albo stożek. Ja bym na pewno wybrał dyszę.

do seri filtra powietrza mniejsza dysza powinla byc

Jak masz cylek serię to na tej dyszy będzie go zalewać ,ja na takiej jeździłem przy cylku 70cc i gaźniku 17,5mm i stożku , trzeba ją zmniejszyć.

Siema
Złożyłem dzisiaj skuter i założyłem prowizoryczny filtr powietrza z pończochy i gumki do włosów zrobiłem tak małą próbę i była ogromna różnica i teraz mam dylemat czy nie kupić stożka jakiegoś ( gąbkowego ) czy jednak mniejsza dysza. Przed zmianą gaźnika spalanie miałem trochę ponad 3 a teraz nie dość że większa dysza to jeszcze gardziel. Po tej małej próbie wolałbym jednak stożek ale tu pytanie jest następujące: czy będzie możliwe spalanie na poziomie nie większym niż ok 4-4,5 litra ? bo jak będzie palił te 5-6 to raczej odpada, Jeśli dysza to jaka tak ok ?

obecnie mam:
tecnigasa q-tre
wariator top racing ng
i ten gaźnik
to chyba wszystko nie licząc jakiś pierdół