Witam mam Baotiana bt49qt-6 i chcę go trochę z tuningować.
Jak na razie kupiłem

-Sprzęgło RMS Race
-Pasek Dayco
-Rolki Malossi HT - 6,0g

Jaki wariator kupić ?

Zastanów się nad Top Racing SV1 bardzo dobre wykonanie, niska cena, świetna poprawa osiągów, jedyny minus to rolki, których jest mało do niego ze względu na rozmiar, ale opłaca się i to bardzo.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Na mielochu piszę że nie podejdzie do mojego modelu.

-- 20 kwie 2014, 11:52 --

A będzie pasował bo na necie piszą że on pod 2T jest a moj skuter 4T

Ach przepraszam za błąd, Top Racing SV1 nie NG, już z przyzwyczajenia napisałem NG, bo większość skuterów, którymi się teraz zajmuje to 2t, na forum również, przepraszam, mój błąd.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

to ten ?
http://shop.mieloch.pl/wariator-top-rac ... 6380.bhtml

Tak owszem, to ten.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Połowę tańszy niż Multivar. Dorównuje mu ?

Owszem, multivar w 4t prawie nie polepsza osiągów.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

aha ok.
Jeszcze jedno pytanie

Robić szlif cylindra na 80 czy kupić jakiś na allegro za 180 zł ?

Kupić z allegro gotowy zestaw z głowicą.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Jak mam się dowiedzieć na jaki wał jest ten wariator z mielocha ?

http://shop.mieloch.pl/wariator-top-rac ... 6380.bhtml

Napisać do nich ?

Możesz napisać, gdybyś to zrobił zamiast pytać już byś miał informacje, ale jeżeli sprawdziłeś ten wariator wg. swojego modelu skutera to będzie pasować.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Ile km trzeba docierać nowy cylinder ?
I w jaki sposób go docierać ?

Wszystko masz opisane w instrukcji dołączonej do cylindra, docierać się powinno 1000km sprawdzając luz zaworowy co 300/500/1000km oraz wymienić w tym czasie olej. Docierając należy nie jeździć stale z jednakowymi obrotami, tylko dodawać gazu i powoli go ujmować, nie puszczać od razu manetki! Po 300km dokonać kontroli luzów zaworowych oraz wymienić olej, następnie przy 500 km i przy 1000km, po przejechaniu 1000km, regulacji i wymianie oleju możemy już jeździć na maxa, ja bynajmniej jeździłem i było w porządku.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Kupuję ten cylinder
http://allegro.pl/tuning-cylinder-90cm3 ... 20443.html

Kolega mi mówił żebym przejechał 250km do 45-50 a potem na maxa

To nie słuchaj kolegi, bo wszyscy koledzy to ''mechanicy'' ''specjaliści'' itd. Jeżeli do cylindra jest dołączona ulotka od producenta i jest zawarta w niej instrukcja jak docierać to do tego się stosuj, bo ktoś, kto to produkował o tym pomyślał i wie co i jak, więc koledze podziękuj i posłuchaj doświadczonych, po 250km to może rowerem dać na maxa

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

a jak dokonać kontroli luzów zaworowych ?

Jeżeli tego nie robiłeś to nie ustawiaj nic sam, a jeżeli chcesz sprawdzić luz to musisz posiadać szczelinomierz, ustawić magneto w pozycji T, następnie aby sprawdzić zawór ssący musisz wybrać listek o grubości 0.05mm ( TAK 0.05MM NIE 0.5MM ) to bardzo ważne. Jeżeli już masz listek 0.05mm musisz wsadzić go między dźwigienkę zaworu, a zawór, będzie mała szczelina, jeżeli szczelinomierz przechodzi z lekkim oporem, ale minimalnym jest w porządku, następnie wybieramy listek 0.06mm i robimy tak samo jak w przypadku zaworu ssącego. Zawór ssący to ten bliżej gaźnika ( u góry ) a zawór wydechowy to ten bliżej wydechu ( na dole ). PAMIĘTAJ O USTAWIENIU MAGNETO W POZYCJI T !

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

A z jaką prędkością jeździć w trakcie docierania ?

Nie chodzi o prędkość, tylko o obroty silnika, możesz jechać i 60 jak masz rolki 9g i skuter osiąga tak niskie obroty, że bezstresowo jedzie, na okres docierania odradzam lekkie rolki, spróbuj na rolkach rzędu 6-7g albo i cięższych, zależy jak wyregulujesz resztę napędu, nie dawaj od razu całej manetki, jeździj do połowy manetki przez pierwsze km i delikatnie popuszczaj, po kilku dniach możesz już do 3/4 ale nie więcej i nie rób długich tras oraz nie jeździj ze stałymi obrotami, od czasu do czasu odkręć mu, żeby poczuł smak wyższych obrotów, ale nie za długo, kawałeczek i powoli popuszczaj, zwalniając i znów przyspiesz do około 1/2 manetki gazu, popuść, znów 3/4 itd. wiadomo nie cały czas, ale staraj się nie jeździć z takimi samymi obrotami.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5