|
To jest kopia Gilery DNA, jednak nic z nią wspólnego nie ma, wyglądem jest tylko zbliżony ten Kingway, silnik 4 suwowy, niezawodna jednostka, jeżeli się o nią dba.
Odnośnie tuningu, jeżeli chcesz poprawić osiągi to rozejrzyj się za takimi częściami:
- Cylinder Komplet WM Motor 80
- Wariator WM Motor Sport
- Sprzęgło WM Motor Sport
- Pasek WM Motor Sport
- Gaźnik BT 18mm
- Stożek Revo
- Dysza Główna 88/90
- Rolki wariatora: 5-7g
- Sprężyna Centralna: 22/30%
- Sprężynki sprzęgła: Średnie ( np. Stage6 )
- Świeca Zapłonowa NGK BRHS8
- Olej Silnikowy 10w40 Motul
- Nowy Filtr Oleju
- Nowe Przewody Paliwowe
Po takim tuningu masz kompletny silnik, który sporo wytrzyma, jeżeli wał jest w dobrej kondycji, aczkolwiek, gdy ma już luzy należało by wymienić go. Przy wymianie wału warto wymienić również łożyska i uszczelniacze, aby nigdzie nam nie uciekała kompresja ( mówię o uszczelniaczach ) przy montażu cylindra zalecam przygotować sobie miejsce pracy, musi być czysto przede wszystkim, nie gdzieś na dworze w piachu składać.. Zalecam również stosowanie silikonu uszczelniającego do 800*C stosujemy go między karterem, a cylindrem, następnie między cylindrem, a głowicą, musimy równo go rozprowadzić i szybko przeprowadzić tą operację, aby nam nie wyschnął zbyt szybko.
_________________
Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5
|
DamianM
