Mam problem z moja Factorka. Wymieniłem dziś wał, łożyska i uszczelniacze. Wszystko ładnie elegancko złożyłem, wrzucam silnik do ramy, podpinam kabelki i kopie. Wiadomo na początku nie pali, ale w koncu załapała. Pochodziła trochę i zgasła i tak kilka razy. W końcu zapaliła juz na dluzej i stała sobie na wolnych obrotach i nagle zaczęła sama się wkręcać na obroty i z nich spadać i tak ciagle. Nie wiem już co robić, ma ktos pomysl?

-- 26 kwie 2014, o 23:29 --

Nikt nic nie wie? Potrzebuje pilnej pomocy..

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Gdzies lapie lewe powietrze,nie pospadaly ci sprezaynki z uszczelniaczy przy montazu i nie doszczelnia

-- 27 kwie 2014, o 00:03 --

Gdzies lapie lewe powietrze,nie pospadaly ci sprezaynki z uszczelniaczy przy montazu i nie doszczelnia

Sprężynki są, wszystko ładnie się trzyma.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Uszczelki cylka nowe? Krociec szczelny,objawy lewego powietrza ma

Uszczelki cyla prawie nowe, przed rozpolowieniem silnika przejechane na nich max 100km. Króciec bez skaz, lewego nie lapie. Dzis odpaliłem skuter i wolne obroty sobie ładnie trzymał, natomiast jak już dałem mu gazu to znowu zaczął wariować..

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Obstawiałbym te uszczelki skoro faluje,nie sugeruj się tym ile mają przejechane ,to jest jednorazówka, przy każdym demontażu powinny być dane nowe,możesz jeszcze sprawdzić przepustnice gaźnika i linkę gazu czy się nie zawiesza lub łapie

Kurde ale kompresja elegancka jest właśnie.. Gaznik jest git, sprawdziłem linke i przepustnice i oczywiście przeczyściłem całego.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Co to za gaznik?

Ori Dellorto 17,5 PHVA. Wsadzalem od kumpla z Derbi GPR taki sam gazior przed remontem i różnicy nie bylo.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Sprobuj wymienic te uszczelki,skoro na dwoch gaznikach jest tak samo,

Tylko że na tym gaziorze od kumpla sprawdzałem jeszcze przed wymianą wału, łożysk i usczelniaczy, wtedy uszczelki były nówki, świeżo co założone.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Był temat że kolesiowi też tak falowały obroty, niby zaciągał gdzieś na wężykach [po wymianie wężyków problem zniknął], brakuje mi już pomysłów

Na wężykach których? I mi już brakuje pomysłów i zdrowia do tego skutera

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Z podciśnienia i paliwa przy gaźniku, jeśli są twarde to całkiem możliwe[tego gołym okiem nie wychwycisz], próbowałeś na innej świecy?,uszczelki pod zawór dawałeś nowe?sprawdź sobie stan połączenia filtr powietrza -gaźnik i stan gąbki czy niema uszczerbków, dziur,paliwo świeże czy z zimy?

Pomiędzy karter-zawor-króciec od początku nie miałem uszczelki. No paliwo z zimy wlasnie... Świece jutro zmienię, a filtr i jego połączenie z gaznikiem dobre są. Co do wężyków to wlasnie podciśnieniowy miękki jest, natomiast ten od paliwa taki twardy i to mnie zastanawialo.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Sprobuj tez na swiezym paliwie,jesli gdzies stal w nieogrzewanym pomieszczeniu mogl zalapac wilgoci z powietrza i tez beda obroty falowac

Dokładnie tak jak mówisz, Apka stała w zimnym nie ogrzewanym garażu. Dobra jutro spuszczę paliwo i wleję nowego i napiszę co i jak.

-- 29 kwie 2014, o 09:06 --

Dobra no to tak. Paliwa jeszcze nie zmieniałem bo nie kupiłem nowego. Wczoraj przeczyściłem gaźnik, zmieniłem świecę, sprawdziłem uszczelniacz od strony wario, wyczyściłem filtr powietrza, sprawdziłem linke gazu i przepustnicę. Po tym wszystkim niby lepiej bo Apka sobie stoi spokojnie na wolnych obrotach, ale jak dodam gazu to albo sie troche wkreci, zdławi się, znowu się wkręci i tak ciągle, albo się wkręci ładnie i jedzie. Nie wiem już co to może być że raz jedzie a raz nie A i leje mi się z uszczelki pod wydechem ale to mam odkąd mam Apke więc to chyba nie ma związku z moim problemem.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

regulacja gaźnika, skoro nie przepala mieszanki,

Gaźnik regulowany na milion sposobów, ciągle to samo było

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

świeca ma dobry kolor? może go przylewa .