Panowie waham się między dwoma cylindrami.
Zależy mi na v-max, czyli także moc odgrywa tu rolę.
1: Malossi sport 70
2: Stare6 sport pro mkII 70

Który wybrać?
gaźnik już mam Dellorto PHVA 17,5

Tłumik jest laser x- pro i do tego warto będzie nowe stage6.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

Jak chcesz miec duzo mocy proponuje MK II,lecz gaznik powinnes zamontowac 21mm, komin c16.

Czyli teoretycznie żeby zbyt wiele nie wymieniać lepszą opcją będzie malossi?

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

Według mnie cylek stage6 sport pro mkII 70 spokojnie pójdzie na gażniku dellorto 17,5

Dzis kupiłem stage6 i do tego gaźnik Dellorto 17,5 zobaczymy jak będzie śmigać.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

Za mały gaznik według mnie. Podczas dłuższej jazdy prawdopodobnie silnik będzie się grzał , co może skutkować puchnięciem tłoka. No ale załóż i zobacz jak to "będzie śmigać" , bo być może wszystko będzie dobrze.

_________________

Apka Rally
Stage6 Streetrace 70cc LC
Dellorto Black Editon 19MM/Filtr oryginał
Wariator Stage6 Sport Pro/Przeciwtalerz Stage6
Pasek Dayco
Sprzęgło Polini 3G/Dzwon Polini Speed Bell
Wał Top Racing Evo NG
Wydech Giannelli Shot V2

Nie chciałem większego gaźnika, bo już ssanie wtedy tylko manualne (przynajmniej w tych firmowych) i moja dziewczyna na bank by o tym zapominała.

Mam pytanie:
Czy standardowy filtr powietrza bez żadnych przeróbek da radę, czy muszę przynajmniej zwężkę wywalać?
W gaźniku jest dysza 80.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

Zwiększasz pojemność, większy gazior to i filtr powietrza do przeróbek/ wymiany. Chcesz zabić swoją Panią? (nie wiem oczywiście na jakim etapie jazdy jest w tej chwili).

Graty poskładane i jest miodzio. Założyłem dodatkowo centralną stage6 medium i sprężynki sprzęgła stage6 medium. Skut idzie ładnie, ale wiadomo docieranie. Chociaż i tak nie mogłem się powstrzymać i szafę zamyka.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

Jaki masz wał ??

Wał na razie seryjny na nowych łożyskach. Wiem, że muszę go wymienić, ale to w przyszłym miesiącu

Panowie co może być, że mam muła tak od 60 do 70 i później jak już uda się przekroczyć 70, to idzie ładnie do ponad 80.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

Regulacja napędu, oczywiście przede wszystkim sprawdź jego stan.