odczuł różnicę za sprawą innych płytek bo to one mają wpływ na charakterystykę:P

_________________

APRILIA SR 50 LC
-dr evo70 ported
-21mm
-s6 pro
-wario S6 R/T
wszystko w trakcie prac ;)
post2568568.html#p2568568

!!!SPRZEDAM LASERA X-PRO!!!

no i tylko tyle, na pewno nie zyskał na prędkości jak niektórym się tu wydaje.

Może trochę więcej będzie mieć mocy ale nie będzie to bardzo odczuwalne.

_________________

Malaguti F12 <3 Lc
PAMIĘTAM [*]

nawet nie tyle więcej co inaczej będzie ona rozłożona:P

_________________

APRILIA SR 50 LC
-dr evo70 ported
-21mm
-s6 pro
-wario S6 R/T
wszystko w trakcie prac ;)
post2568568.html#p2568568

!!!SPRZEDAM LASERA X-PRO!!!

O czym ty gadasz inaczej rozłozona??? Czy ty słyszysz co ty mowisz? Nie ma czegos takiego. To nie rolki.

A może ty nam to rozjaśnisz?

Sportowy ma inaczej ustawione płytki z zaworu. Dzieki czemu jest w stanie dac wieksza ilość paliiwa i dlatego jest potrzebny wiekszy gażnik zeby miał co dostarczyc. Jak masz wiekszy cylinder i conajmniej lekki tiuning musi ci to dac lepszy efekt. Moze nie kolosalny ale bedzie. Chyba ze tak jak twoj wyciagał z 60 km/h po tuningu to na pewno nie da. I nie rób ze mnie idioty bo wiem wiecej niż ty.

Zeszło ci prawie 4 godziny żeby coś przeczytać i się dowiedzieć, ale się nie dowiedziałeś czemu stosuje się różne grubości płytek., ciekawe ile ci zajmie szukanie odpowiedzi, a twoja odpowiedź że sportowy zawór ma inaczej ustawione płytki i tak jest błędna ,widocznie czegoś nie doczytałeś, albo doczytałeś ale nie zrozumiałeś, ale zaczynasz się pomalutku uczyć ,ale ci się nie dziwię bo jak masz dopiero 12/13lat

Masz tu pokazane kiedy odczytałem??? Myslisz ze tak jak ty nie mam co robic w domu i siedziec cały dzien na PC.

-- 07 maja 2014, 19:57 --


To pytanie pewnie po to by sie w końcu dowiedziec, bo na necie nie znalazłeś odpowiedzi. Hehehe

Ja akurat wiem i nawet jaka jest ich grubość, ale ci nie powiem,bo "wiesz więcej odemnie" ,nara ,znudził mi się już twój temat

Napisze bo bedziesz myslał, że rzeczywicscie nie wiem. Im grubsza tym gorzej sie wkreca.

Rozwalasz system , a zapomniałbym jedne płytki są miękkie a jedne twarde i nie jest to uzależnione od grubości

jest

i jeszcze mi powie, że charakterystykę silnika zmienia się rolkami... hmmm... ciekawe... a jak to zrobisz w manualu mistrzu o.O xD hahahahaha!


PS co do twardości to był prze h*j i wymyślił płytki z różnych materiałów i od tego jest uzależniona ich twardość a nie tylko od grubości więc znowu jesteś w błędzie synu xD

_________________

APRILIA SR 50 LC
-dr evo70 ported
-21mm
-s6 pro
-wario S6 R/T
wszystko w trakcie prac ;)
post2568568.html#p2568568

!!!SPRZEDAM LASERA X-PRO!!!

Prede wszystkim kolega Piotrek1997 musi doczytać co to jest charakterystyka silnika i jak się ją zmienia.

-- 7 maja 2014, o 20:37 --

Pypu przy jednych płytkach znanej firmy [nie będę wymieniał bo ściany mają uszy ] cwaniaki tak zrobili że płytki z tego samego znanego nam materiału cieńkie są twardsze od grubszych ,sam byłem w szoku.

Naucz sie czytac w poprzednim komentarzu wmawialiscie mi ze siła sie inaczej rozkłada poprzez zawór membranowy (co na pewno nie swiadczy o waszej wieszy a jedynie o jej braku). Dlatego dałem taki przykład. To właśnie rolki rozkladaj siłe. W biegówkach trzeba pewnie wymienic zembatkę z tyłu na mniejsza lub wieksza w zależnosci czy chcesz zwiekszyć v-max czy moze przyspieszenie.

Nie wypowiadajcie sie jak macie mi wmawić jakieś durnoty!!! Niech to potwierdzi ktoś inny lub zaprzeczy, bo szkoda mi na was czasu

-- 08 maja 2014, 15:15 --

PS


Pytaliscie sie co daje grubość a nie czemu płytki sa różnej grubośći!

Wieć to znowu wy jesteśćie w błedzie.

Twoja wiedza jest na poziomie pustej studni bez wody.,stwierdziłeś wyżej że na grubszych płytkach będzie się silnik gorzej wkręcał, guzik prawda i tyle ,więc nie zabieraj głosu w temacie w którym jesteś laikiem bo robisz z siebie idiotę i po co ?

-- 8 maja 2014, o 15:25 --

a co ma zębatka i rolki do charakterystyki silnika? jak na hamowni wykres wyjdzie ten sam... równie dobrze możesz hamować sam silnik bez przeniesienia napędu które nie ma nic do mocy... tylko do przeniesienia momentu obrotowego na tylne koło pewnie i tak nie wiesz o czym mówię bo u Ciebie w gimnazjum wyznają zasadę "cięższe rolki szybszy a lżejsze mocniejszy" xD

PS jak taki jesteś uczony w tej dziedzinie to w takim razie wytłumacz nam bo my oczywiście jak zwykle nic nie wiemy... po o w takim razie są różne twardości płytek...? skoro wg Ciebie one nic nie zmieniają bo wszystko załatwisz rolkami (z tego akurat mam bekę w h*j xD haha)

a ja podałem "wykład" o materiałach bo Ty powiedziałeś



co nie jest prawdą... a na charakterystykę ma wpływ twardość płytki a nie jej grubość... a twardość zależy od materiału z jakiego jest wykonana więc już się nie pogrążaj...

_________________

APRILIA SR 50 LC
-dr evo70 ported
-21mm
-s6 pro
-wario S6 R/T
wszystko w trakcie prac ;)
post2568568.html#p2568568

!!!SPRZEDAM LASERA X-PRO!!!

Wyżej napisałeś ze to zawór membranowy rozkład siłe. Ja porównałem to do rolek w skuterze. Pytałes sie jak w biegówce zrobic. To ci dałem przykład na zebatce. jak z tyłu załozysz małą zembatke to musi sie lepiej rozpedzac a straci na v-max e. Czy ty ni umiesz czytac????

I co mnie obchodzą te płytki. Nie jestem mechanikiem i mnie to gówno obchodzi.

To po co mądrujesz jak nic nie wiesz,zresztą już hitem jest" czy dam radę sam wymienić płytki",może do tankowania też potrzebujesz poradnika? Kupuj już ten sportowy zawór i zdaj relację o ile ci się polepszył v-max