Kartery są pomalowane podkładem MULTI FULLER HS i bazą czarną Autorenolak. Oczywiście pistoletem

Kiedyś myślałem o pokrywie, ale cena nowej to trochę przesada niestety. Moze kiedyś trafi sie okazja, fakt że fajnie by stroiła z pokrywą STR8 i resztą.

Tym czasem









Zamontowany kompletny naped R/T z nówką paskiem :









Zapłon MHR Selettra również został już zamontowany :





p.s. z okazji montażu wyszło na kilka minut SŁOŃCE !



Jak widać silnik złożony. Nowe szpilki w końcu się doczekały karterów ! Podobnie jak nowe śruby imbusowe INOX którymi skręciłem ze sobą obie cześci silnika. Wszystko przebiegło nadzwyczaj sprawnie i szybko. Zero problemów ! Za chwilę biorę się za małą odnowę (odświeżenie) pokrywy napędu

Pokrywa gotowa :







Pozostało zamontować cyl, ustawić kąt wyprzedzenia zapłonu zalać układ płynem i jazda

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

A kiedy cylek wraca?

_________________



Tgbfaan Garage !

tgbfaan-garage-naprawy-remonty-nowe-moto-t391065.html

eldo, mógłbyś mi powiedziec jakiego silikonu użyłeś do złączenia karterów i jaką temperaturą je rozgrzewałeś aby wsadzic łożyska z wałem?

_________________

Zastosowalem mase uszczelniajaca Dirko. Uzywalem jej do montazu misy olejowej w passacie, sprawdzony srodek (foto wyzej). Stosuje sie tam gdzie nie jest przewidziana uszczelka (np. misa vw b6).

Temperatura przy montazu lozysk na wale i w karterach to ok. 100st.




Cylinder ma byc ready pod koniec maja. Dostane cynka wczesniej. Nowy kpl. uszczelek czeka

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

wydaje mi się czy pasek nie wychodzi do końca na korektorze...?:P a co do masy uszczelniającej to ja mogę polecić reinzosil ;) jak dałem pod cylinder w simsonie to trzeba było brechą za żeberka zaprzeć bo nie dało rady zdjąć xD

_________________

APRILIA SR 50 LC
-dr evo70 ported
-21mm
-s6 pro
-wario S6 R/T
wszystko w trakcie prac ;)
post2568568.html#p2568568

!!!SPRZEDAM LASERA X-PRO!!!

Tutaj tak wyglada bo pasek nowy, sztywny i nie doszedl do tuleji wariarora do konca. Normalnie przechodzi na mm od kartera

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Ten Silnik wygląda jak milion dolarów <3

Ostatnio coś sporo zdjęć w temacie, no ale mus to mus Jak zapodam cylinder postaram się skręcić film z regulacji zapłonu MHR Selettra. Taki manual jak ustawić kąt wyprzedzenia z jakims tam opisem. A tym czasem do silnika dołączyła tarcza z piastą, adapter STR8 (przerobiony) krótki błotnik nad koło i fajne (wg. mnie) nakrętki na szpilki





Taki mały akcent z Aprili

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Eldo Ostatni raz zaglądałem jak był temat na 20 stronie, jestem bardzo pozytywnie zaskoczony postępem prac. Sporo się dzieje, widziałem kilka stron temu miałeś dylemat czy się przesiąść na coś większego czy pozostać przy szerszeniu Osobiście sam mam ten dylemat, bo jeżdżę TZR na Sporcie ale chciałbym coś bardziej trwałego, mniej paliwożernego i cichszego przede wszystkim, myślałem nad CBR i najbardziej mnie przekonuje, ale z drugiej strony taki mocny Racing na silniku Minarelli Horizontal na pewno by nie zawadził haha No cóż, raczej pokieruję się ekonomią, dźwiękiem i trwałością
Powodzenia w dalszych modach i wytrwałości.
Bugs

Szczerze powiem Ci że miałem plany co do przesiadki na "coś większego" bo wiekowo nie pasuje trochę już do skutera to raz, dwa robie tym sporo zamieszania na drodze i kiedyś na pewno bede sie musiał tłumaczyć Ale z drugiej strony używam skuter okazyjnie, mozna powiedzieć ze od święta i w przypadku szybkich zakupów w mieście dla tego nie moge powiedzieć złego słowa w sumie pod każdym względem jestem zadowolony bo raz ze zwinne, małe to pakowne i zrezygnowałem z przesiadki. Klasa 125cc była by trochę bez sensu bo osiągi zbliżone do obecnych a jak się pchać to już na coś "poważniejszego" i w taki oto sposób dłubie sobie nadal przy swapie

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

No w sumie dobrze mówisz, sumując twoją wypowiedź to jest +/- tyle samo za co i przeciw zostawieniu szerszenia
Powodzenia i owocnego dłubania

Przy takiej biegowej 125-tce nie chciało by mi sie już dłubać tak jak przy tym skuterze bo osiagi seryjnie są bardzo zblizone do tych które mam na co dzień teraz. Poza tym jak bym dorobił kat. A to już bym się nie pierniczył tylko zapodał jakąś zwinną 600. Tak czy siak temat jest odłozony w czasie więc ciągnę prace przy swapie

Tulejowanie robię tylko i wyłącznie z ciekawości czy ma to faktycznie sens. Podoba mi się ten myk i jestem bardzo ciekawy jak to bedzie chodziło i ile posłuży. Wał i resztę wymieniłem bo jakoś nie byłem pewny na długich przejazdach tego zestawu. Nie montowałem go osobiście i nie znałem 100% historii przebiegu wału i łożysk. Teraz moge spać spokojnie

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

no eldo widze ze juz mozna polatac ;D jakas ladniejsz pogoda sie zrobila ;)

_________________

Zajrzyj do mojej runnerki
gilera-runner-zmiana-planow-big-bore-t378945.html

Jak już taki fajny napęd masz to myślę, że nie zaszkodziłby korektor s6 do kompletu ;)
Efekt jest świetny, bardzo zmienia charakterystykę pracy silnika
Ogólnie silnik fajnie zrobiony, ale mogłeś podłubać przy karterach i dopasować go pod kanały w cylku + flow.
W każdym bądź zrobiłeś ze zwykłej chińskiej pierdziawki niesamowicie rzucającego się w oczy zapierdalacza

_________________

Runner 70 for race -> Rox MHR BB77 -> Rox R/T95 -> Rox MHR 70

Ukaszz.

Polowalem na korektor ale ciezko w sieci z tym. Sprzeglo i dzwon przelozylem z projektu 4t dolozylem kpl oversize na przod i tak sie kreci Obecny korektor to p/g (ten wiekszy) jakos wytrzymuje...

Narazie latam na rowerze wczoraj tak sobie w palnik dalem ze ledwo stoje na nogach.







Krakow, widok z pod choragwicy...

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Nie ma tutaj lipy, propsy

_________________


---->> post2429952.html#p2429952 <<-----
[PROJEKT] MBK Booster Spirit CUSTOM SWAP AM6 -UNIKAT-
FACEBOOK https://www.facebook.com/AchtungBooster

Kozak projekt. Zajebiscie wyglada ten silnik, zakochac sie mozna

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Utwardzilem zawias na W15 Castrol, powinno troche mniej dobijac przy gwaltownym hamowaniu. Czekam w dalszym ciagu na tulejowana replike

Sprzedalem ostatnie czesci z poprzedniego projektu, tak ze zwrocil mi sie calkowicie koszt reanimacji zajechanego cyla mhr uroczo !

W oczekiwaniu na cyl z tlokiem i jedziemy dalej

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Planujesz eldo jakos maly nocny teroe w miescie? bo w mmojej opini filmik w nocy by byl zarąbisty

_________________

Zajrzyj do mojej runnerki
gilera-runner-zmiana-planow-big-bore-t378945.html

Na pewno wyszło by super audio z takiego filmu szczególnie w rynku bo miałem tam już sporo widzów w dzień a co dopiero w nocy Zrobie na pewno taki przelot, może nawinie się ktoś po drodze żeby nie zwracać na siebie za dużej uwagi bo wieczorem tam kumulacja ludzi (ogródki itp) = wzmożona czujność policji

Info z procesu tulejowania: Tuleja aktualnie jest robiona pod cylinder

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR