Nie chodzi o to,że na zimnym jest a na rozgrzanym nie.
Jak jest to seria to zapewne 10mm lub 12mm.
W komorze pływaka zbiera się paliwo,które jest mieszane,pobierane i "podawane" do dalszej części.
Jak na małych obrotach chodzi skuter to nie potrzebuje dużo paliwa i dysza "wyrabia".
Jak już zaczniesz jeździć (rosną obroty) To paliwo z owej komory idzie dalej do silnika. W tym samym czasie paliwo dostaje się przez dyszę do gaźnika(ta nieszczęsna komora ^.-) Z czasem kiedy jeździsz paliwo z komory.. (CIĄGLE TA KOMORA- brak mi synonimów) przechodzi do cylka w większej ilości.
Z czasem paliwa zaczyna w niej brakować. (Dysza nie pozwala na większy przepływ) Przez co go zamula i niechce jechać.
Jak dasz dużo gazu to przepustnica się podnosi i pozwala na przepływ paliwa z komory do zaworu membranowego itd.
Niestety nie ma co przepływać.
Mam nadzieję,że coś zrozumiałeś
_________________
dudek1015 pisze:
odkręciłem osłonę wentylatora i nim przekręciłem i zauważyłem że tłok zmienił swoje położenie po porostu się przesuną i czy jeżeli tłok został przesuniety to musze go przesunąć tak jak był?
Magia jak w Yasuni
Adrian1245
