Pasek wymieniłeś? Gaźnik wyregulowany?
Skuter wchodzi od startu na wysokie obroty czy jedzie na średnich?

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

Dzisiaj przez 500m cisnąłem mu full manetkę i 65km/h i stoi No i jak mało wiele wiaterek zaraz słabnie co jest

-- 22 maja 2014, 19:31 --

Pasek wymieniony , gaźnik wyregulowany, skuter ma na początku duże obroty a potem maleją

sprzwdz lzy zaworowe

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

czy to coś da ? Ustawic jeszcze raz zaworki ?

to gy6 same sie potrafia zluzowac w trakcie docierania [wysoka temp]

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

kolor świecy? sprawdź jeszcze korektor momentu czy sie nie przycina, może spręzyne centralną masz za twardą?


Jeśli jesteś świeżo po wymianie paska to musisz troche pojeździć żeby się "dotarł", z biegiem kilometrów prędkość powinna rosnąć.

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

Więc stawiacie na zaworki i rolki ?

to bym sprawdził

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

Wyreguluj te zawory , jaki masz kolor świecy ?

Nie wiem musze zawołac kolege który mi to robił jak to zrobimy to wam napisze

-- 23 maja 2014, 14:02 --

A może leżeć problem po stronie iglicy ? Ponieważ mam ją trochę krzywą Koncówka iglicy jest skrzywiona

jest taka możliwość, podmień iglice na dobrą i zrób test a będziesz wiedział na 100%

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

Ok Za kilka dni wam dam odpowiedź w sprawie zaworów bo narazie kolega nie ma czasu mi tego zrobic ;/

szczelinomież za 15zł film z youtube z regulacją i sam to zrobisz

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

Tak jak kolega wyżej regulacja jest banalna ,ale trzeba być dokładnym Szczelinomierz kupisz nawet za 10 zł już albo pożyć od jakiegoś mechanika znajomego .

Zawory ustawione i gaźnik wyregulowany v-max na odcinku 1km 60km/h

korektor momentu sprawdzałeś czy działa płynnie? jaką masz sprężyne centralną?

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

Jaki korektor ? Sprężyna seryjna

korektor to takie dwa talerze za sprzęgłem między którymi znajduje się pasek

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

i co to może być jego wina ? Czy wina rolek są 5,5 g a dzisiaj po ustawieniu zaworów 65km/h jechałem i wiatr był. No i dobrze się zbiera ale to jeszcze nie jest wystarczający v-max jak na 80cm

sprawdź ten korektor, a poza tym ja bym wrzucił cięższe rolki

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria