Siema, mam aeroxa 2009 rok który ma muła do 40 km/h, nie wiem od czego tak jest i zwracam się do was o pomoc, jak jest zimny(500m) to start git, ciagnie ladnie ale w miejscu mula lekko go zmuli(prawie nieodczuwalnie) i idzie dalej do 80-85, nie wiem co jest tego przyczyną. Druga sprawa jest taka że gdy wjezdzam np 60 km/h pod górkę, i spadnie mi predkosc ponizej 40-45 to za CHINY nie pojedzie wiecej tylko spada ciagle w dol i nie chce sie wkrecic jesli nie zjade z górki lub długiej prostej, czasami na tym mule moge przejechac 3-4km.. Na początku po wsadzeniu rolek 3.5g było lepiej bo przyspiecha byla lepsza i vmax wynosil ok 100 kmh(licznikowe oczywiscie) za tą kontrolke czerwoną od temperatury, pozniej 90, teraz 75-80, od czego tak moze sie dziac? Dodam ze rolki są chińskie i gówniane, jednak wczoraj sprawdzalem ich stan i są nienaruszone, tylko w wariatorze tak jakby w środku gdzie rolki wyrobił się można by to nazwać " próg" ale malutki.

I czy to normalne że pompa wody jest gorąca? Jeżdzę tak z tydzien i sie nie zatarl.

Setup :
Cylek seria, Pro Replica, rolki 3,5g chinskie, sprzeglo tec evo racing regulowane, s6 medium, pasek s6

_________________

regulacja-napedu-gaznika-aerox-t360865.html

WEJDŹ I POMÓŻ

Nic dziwnego że gorąca i że jak się nagrzeje to słabnie. Jest to spowodowane wysoką temperaturą, dlatego tłok puchnie i ma muła. Pompa wody jest gorąca w lecie, jeżeli chcesz uniknąć muła i przegrzewania, to wstaw jakąś dodatkową chłodnice, a następnie ciut lżejsze rolki. Możesz uniknąc puchnięcia tłoka, jeżeli kupisz kuty tłok, najwyższa pułka to Asso Werke, koszt około 220zł.

_________________

Cylinder Malossi Sport 70 12mm,
Wał Malossi MHR 12mm,
Wydech Yasuni R,
Gaźnik 17,5mm Motoforce,
Wariator Stage6 Sport Pro,
Przeciwtalerz Stage6 R/T.
Pasek Stage6 Sport Pro,
Przełożenia od BWS,
Sprzęgło Malossi Fly,
Dzwon Malossi.

GPS 105km/h

Ale to jest niemożliwe żeby puchł, bo było zimno i bylo tak samo, nie gasnie ani nic, pali od kopa. Jest tak ze jak jest zimny to trochę zamuli ale zaraz się wkręci, martwi mnie ten vmax i przyspiecha ze tak ostro spadly, ale ze tlok spuchl to na prawde niemozliwe.

-- 23 maja 2014, o 22:27 --

Dzisiaj jak zwykle jechalem 30 kmh (muł) i nagle spadl mega deszcz ktory zaczal sie przelewac przez ulice, mialem nawet mokre gacie xd a aerox zaczal nagle jechac tak jak powinien, dobrze sie rozpedzal i przyspieszal, teraz mam pytanie i juz prawie nie mam watpliwosci, jest przytarty tak? skoro woda go schlodzila i jechal normalnie?

_________________

regulacja-napedu-gaznika-aerox-t360865.html

WEJDŹ I POMÓŻ

Takie wachania mocy są prawdopodobnie spowodowane puchnięciem tłoka, bądź zużytymi pierścieniami. Odkręć pare śrubek i sprawdź stan cylka, tłoka i pierścieni. Być może są jakieś przedmuchy na pierścieniach, a puchnący tłok dorzuca swoje 5 groszy.

_________________

Cylinder Malossi Sport 70 12mm,
Wał Malossi MHR 12mm,
Wydech Yasuni R,
Gaźnik 17,5mm Motoforce,
Wariator Stage6 Sport Pro,
Przeciwtalerz Stage6 R/T.
Pasek Stage6 Sport Pro,
Przełożenia od BWS,
Sprzęgło Malossi Fly,
Dzwon Malossi.

GPS 105km/h

Od czasu spadku mocy cos mi dzwoni w wydechu i ma problemy z odpaleniem, musze kopnac z 15 razy, czasem 3 albo 5. Moze byc tak ze jeden pierscien pekl i po prostu dostal w wydechu?

_________________

regulacja-napedu-gaznika-aerox-t360865.html

WEJDŹ I POMÓŻ

Tłok dzwoni, lub pierścienie, pewnie też mają przedmuchy i dlatego słaba kompresja, przez to nie chce odpalać. Rozbierz i sprawdź sam co tam się dzieje, my nie wróżki Z tego co napisałeś, to wywnioskowałem że poprostu coś się z cylindrem, tłokiem, pierścieniami, bądź łożyskiem korbowodu. Rozbierz jak najszybciej i sprawdź.

_________________

Cylinder Malossi Sport 70 12mm,
Wał Malossi MHR 12mm,
Wydech Yasuni R,
Gaźnik 17,5mm Motoforce,
Wariator Stage6 Sport Pro,
Przeciwtalerz Stage6 R/T.
Pasek Stage6 Sport Pro,
Przełożenia od BWS,
Sprzęgło Malossi Fly,
Dzwon Malossi.

GPS 105km/h