Witam. Posiadam motorek Derbi GPR 50 R 99r. full seria. I problem jest taki że motor strasznie wibruje, na wolnych obrotach jest ok ale kiedy wejdzie na wieksze obroty to nie da się na nim usiedzieć problem powstał po tym jak mechanik rozebrał i złożył sprzęgło. Wydaje mi się że może coś źle poskładał. Co wy o tym sądzicie?? Pozdrawiam

Nie , miałem identyczną sytuacje u mnie , jest to problem wydechu ponieważ wydech nie jest na sprężynki jak np. w tzr albo rs , tylko na 2 śruby i to jest przyczyną ;)

_________________

Zapraszam do Golf 3 20 jahre

Ale wczesniej nie wibrowało.... Po rozebraniu sprzęgła. A jeśli to wydech to jak to zrobic?

Od sprzęgła raczej nie, one dosyć wolno się kręci i by nie powodowało wibracji. Może silnik jak rozkręcał opierał na magnecie i je skrzywił?

_________________

Romet Chart 210 silnik Derbi EBS:
-Airsal 70 port
-Porting i flow karterów
-Stage6 Racing Carbon
-Top Racing Race
-Arreche 21mm
-Conti CHR
-FAG C4

viewtopic.php?t=95648
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Chart-210/114804

Mysle że poprostu skręcił wydech bez uszczelki mocno dośc i poprostu wydech dostaje wibracji jest skrecony z ramą i rama wibruje , tyle ;)

_________________

Zapraszam do Golf 3 20 jahre

A silnik to na poduszkach do ramy jest przykręcony czy jak, że nie przenosi drgań? -,- Wszystko na być na sztywno i tyle. Musiał coś mechanik źle zrobić i wszystko na ten temat.

_________________

Romet Chart 210 silnik Derbi EBS:
-Airsal 70 port
-Porting i flow karterów
-Stage6 Racing Carbon
-Top Racing Race
-Arreche 21mm
-Conti CHR
-FAG C4

viewtopic.php?t=95648
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Chart-210/114804

Seryjny wydech jest skręcony bez niczego do ramy I Przenosi drgania z wydechu na rame

_________________

Zapraszam do Golf 3 20 jahre

Kur*a mać co się uparłeś człowieku na ten wydech? Silnik jest skręcony bezpośrednio do ramy i powinien milion razy więcej przenosić. Dobry silnik NIE MA PRAWA MOCNO DRGAĆ, bo zaraz padną łożyska itd.

_________________

Romet Chart 210 silnik Derbi EBS:
-Airsal 70 port
-Porting i flow karterów
-Stage6 Racing Carbon
-Top Racing Race
-Arreche 21mm
-Conti CHR
-FAG C4

viewtopic.php?t=95648
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Chart-210/114804

Ja też mam Derbi gp 1 open i też miałem straszne wibracje po wymianie wydechu orginalny wydech nie był na sprężynkach a teraz mam leovince zxr też bez spręzynek były takie wibracje że tragedia okazało się że ten wydech opiera się o ramę i musiałem przespawać nowy tłumik w kolanku tak mechanik mi założył,teraz mam wibracje na przodzie wymieniłem łożyska kierownicy ,przedniego koła i nadal skacze zmienilo się tylko że jak jadą wolno to wtedy czuć wibrację a jak już szybko to nie a przed wymianą lożysk było odwrotnie teraz jeszcze wymienie tuleje na wahaczach i olej w lagah może w końcu przestanie wibrować

-- 3 lis 2013, o 12:06 --

A jeszcze jedno mam problem z tylnym hamulcem tarczowy jest po wymianie płynu i odpowietrzony klocki też wymienione na malossi 3 miesiące temu i jakoś dziwnie słabo hamuje dzwignia hamulca idzie do konca a przed wymianą tak do połowy dało się cisnąc i dobrze hamował czy jest jakaś regulacja linki Hamulca? a co do tarczy to wiem że jest minimalnie krzywa mam nadzieje że nie jest to przyczyną bo przed wymianą było dobrze więc dlaczego wymieniłem klocki bo strasznie dzwoniły.Jeszcze ostatnio z tłumika leciał mi olej pluł że wszystko miałem z oleju koło zacisk i tarcza tak myslę że może dostał się tam do klocków olej czym to wyczyscić ?

Slnik Ci wibruje, a Ty zmieniasz łożyska w kole i piszesz, że jest lepiej i jeszcze chcesz ludziom dawać porady? Masakra... Możesz mieć nawet wał krzywy i magneto krzywo się kręci i wibruje... Wydechu nie dotykaj, nie tutaj leży przyczyna...

_________________

Romet Chart 210 silnik Derbi EBS:
-Airsal 70 port
-Porting i flow karterów
-Stage6 Racing Carbon
-Top Racing Race
-Arreche 21mm
-Conti CHR
-FAG C4

viewtopic.php?t=95648
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Chart-210/114804

Co ma silnik do wibracji na przodzie mi silnik nie wibrował tylko tłumik za mocno opierał się o śrubę wachacza i wibracje przechodziły na całą ramę jak został przespawany i nie dotyka już nic to pozostaly wibracje na przodzie więc szukałem problemu wymieniając wszystkie łożyska a jednak okazało się że to tuleje na wachaczach teraz po wymianie żadnych wibracji dobrze się trzyma w zakręt też dobrze wchodzi po prostu jak nowy.Nikomu rad nie daje tylko opisałem swój problem a radę teraz mogę dać jak to ktoś się nie zna na naprawie to lepiej niech poszuka dobrego serwisu i kupujac zamienne częsci trzeba się naprawdę porządnie upewnić czy będą pasować, ja czytałem wiele o tłumikach i wybrałem leonevinci zxr z pewnoscią że pasuje bo było napisane że do mojego modelu tez więc kupiłem i się przejechałem nie pasuje do DERBI GP1 OPEN z roku 2008 i wyżej trzeba przespawać

Problem rozwiazany. Wymieniłem kąpletne sprzęgło i motor nie wibruje. Pozdrawiam.

moon7100 To masz magiczny motor I pewnie 10lat...

_________________

Romet Chart 210 silnik Derbi EBS:
-Airsal 70 port
-Porting i flow karterów
-Stage6 Racing Carbon
-Top Racing Race
-Arreche 21mm
-Conti CHR
-FAG C4

viewtopic.php?t=95648
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Chart-210/114804

Żwirex moze dla mnie Derbi gp open jest magiczny.Forum jest po to aby pytać a nie jeden drugiemu dogadywać , wiem że żle opisałem swój problem nic z wałem ani sprzegłem się nie działo poprostu musiałem przespawac tłumik wymienic tuleje na wachaczach i przednie zawieszenie problem rozwiązany motor nie wibruje

Od sprzęgła raczej nie, one dosyć wolno się kręci i by nie powodowało wibracji. Może silnik jak rozkręcał opierał na magnecie i je skrzywił?



----------------------------------------------------------------
Profesjonalne odlewnie metali kolorowych !