Witam chciałbym się spytać jak to jest z tymi dyszami bo są 5,6 i np 72,80
poza tym mam aprilie sr full seria i będę kupował wariator i wydech i jakie wtedy dac dysze ?
z góry dziękuje za pomoc

Te 72,80 są to rozmiary dysz głownych odpowiadajacych za ilosć paliwa, jak kupisze wydech i wario mozesz sobie zwiększyć dysze ale nie koniecznie.

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Dobrze a te 5,6 ? aha prawdopodobnie mam dysze oryginalną jeszcze to do zestawu leovince zx/tecnigas next + top racing ng jaka wtedy była by dysza ?

To chyba jest od ssania.
Nie powiem Ci jaką dysze wtedy założyć bo wcale jej nie musisz zmieniać ale gdybyś dał większą to musił byś regulować gaźnik.

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

z regulacją problemu nie ma ale cos czytałem ze bez dyszy moze przymulic dodam ze mam gaznik dellorto phbn 12mm

Może bo czasem ale bardzo rzadko się wymienia dysze przy zmianie wydechu.

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Co zrobic dać większą dysze i przerobic filtr powietrza (żeby dawał więcej ) czy kupic gaznik 17.5

4, 5 i 6 to podstawowe srednice gwintu dysz, dysza musi miec odpowiedni gwint zebys mogł ją wkrecic do gaznika. W dellorto sa dysze 6mm. Np dysza 6mm 70 to dysza o gwincie 6mm i srednicy otworu rownej 0,7mm

_________________

TPH - Stage6 Sport Pro, Laser X-Pro, Dellorto 17,5+E5, Multivar 2000
https://www.youtube.com/watch?v=Pdb9aeF0JzY

dzięki moskil2 ale chce dodac mu troche mocy i nie wiem zdjąć blokade z filtra i dac większą dysze ? ile by to mu dodało

Jaką blokade? Masz złotą blaszke na wlocie?

_________________

TPH - Stage6 Sport Pro, Laser X-Pro, Dellorto 17,5+E5, Multivar 2000
https://www.youtube.com/watch?v=Pdb9aeF0JzY

jest zwężka w obudowie tzn idzie rurka wchodzi do filtra i jest przedłużona i zwężona w tej obudowie
podstawowe-blokady-w-skuterach-2t-50ccm-t100666.html
temat układ paliwo powietrze 2 zdjęcie(dot. piaggio tph)

Mozesz to wywalic, ale nie spodziewaj sie ze odczujesz wzrost mocy

_________________

TPH - Stage6 Sport Pro, Laser X-Pro, Dellorto 17,5+E5, Multivar 2000
https://www.youtube.com/watch?v=Pdb9aeF0JzY

Ale dac wtedy dysze większą ?

Dawno temu kiedy mialem standardowy filtr to tez wywalilem tą czarną rurkę z filtra i zupelnie nic sie nie zmienilo, nie trzeba bylo wymieniac dyszy. Jaki masz gaznik?

_________________

TPH - Stage6 Sport Pro, Laser X-Pro, Dellorto 17,5+E5, Multivar 2000
https://www.youtube.com/watch?v=Pdb9aeF0JzY

dellorto 12 phbn

Ja tez kiedyś skróciłem tą rurke i zaczeło się tzw. 'buczenie' i bez regulacji gaźnika się nie obeszło, i nie dodało to nic, jak jechał tak jedzie.

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Skoro zaczął "Buczeć" tzn że coś się zmieniło i na moim zdaniem dostawał więcej powietrza a ty mu zmniejszyłeś dawke powietrza i wróciło do normy ale gdybyś dał większą dysze(bez regulacji gaznika) to mieszanka była by zoptymalizowana i chodził by "lepiej".Ale musiał bys wsadzic kilka dysz i potestować

Ja mam minarelli horizontal (nie wiem jak ty) z gaźnikiem 12mm i wywalilem calkiem tą rurke i dałem dyszę główna o 10 większą (z 62 na 72). Bez zmiany dyszy to nie wiem czy ta operacja (usunięcia rurki) miała by sens.

mam taki sam silnik jak ( sr 50 seria) i bez zmiany dyszy nic by sie nie zmieniło . Ale ze zmianą dostawałby więcej mieszanki co się równa większy "kop" czyli lepsza reakcja.