Tłok! ktory lepszy ? : Motorowery ARCHIWUM

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 01 mar 2025, 9:54

Strona główna forum » Moto 50 - Tuning & Serwis (Tylko moto 50cc - nie skutery!) » Motorowery ARCHIWUM

Strefa czasowa UTC+1godz.

Tłok! ktory lepszy ?

Moderator: Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 14 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

Drifter16

Tytuł: Tłok! ktory lepszy ?

: 05 lis 2009, 14:43

****

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta

Witam jaki jest lepszy tlok z jednym pierscienie czy z dwoma ?? i co to robi ??
pomozcie jak mozecie ;)

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Na górę

Niko

Tytuł:

: 05 lis 2009, 15:04

Zbanowany

Rejestracja: 21 paź 2009, 14:25
Posty: 30
Lokalizacja: Radzisz
Pojazd:

Z jednym pierścieniem ma więcej mocy, ale jest mniej wytrzymały, a z dwoma jest słabszy, ale wytrzymalszy.

Na górę

Drifter16

Tytuł:

: 05 lis 2009, 16:11

****

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta

Hmm to moze tak ktory poleciacie?? Do crossa oczywiscie 50 ccm

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Na górę

BiałyPiorun

Tytuł:

: 05 lis 2009, 16:16

Rejestracja: 17 paź 2009, 17:45
Posty: 468
Lokalizacja: B-stok
Pojazd:

Zależy od ciebie. Ja bym wziął z jednym, ale ja rzadko kiedy wyciskam ze swojego siódmy olej :twisted:

_________________

[center] Obrazek

[/center]

Na górę

Drifter16

Tytuł:

: 05 lis 2009, 17:54

****

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta

BiałyPiorun pisze:

Zależy od ciebie. Ja bym wziął z jednym, ale ja rzadko kiedy wyciskam ze swojego siódmy olej

wyciskac siodmy olej czyli ????

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Na górę

B@$3k

Tytuł:

: 05 lis 2009, 19:05

Rejestracja: 04 lis 2009, 13:20
Posty: 24
Lokalizacja: Resko
Pojazd:

Na twoim miejscu wybrał bym tłok z dwoma pierścieniami. Możliwe że ma mniej mocy ale jest wytrzymały czyli dłużej polatasz a jeżeli chcesz mieć moc to możesz nadrobić na innych częściach, np. sportowy tłumik...

_________________

Peugeot XPS SuperMoto

Tuning:
- MAX SPEED- 120KM/h + dobre przyśpieszenie
- Cylinder - 80 Top Performances
- Tłumik - MetraKit Thrower Carbon
- Stożek- STR8 Helix
- Lampa tylna LED ( Revo lexus style)
- Gaźnik- Dell'orto 16mm
- Kierownica Renthal + Manetki Renthal

Na górę

slawek5t

Tytuł:

: 05 lis 2009, 19:28

Ex Moderator

Rejestracja: 03 paź 2008, 14:10
Posty: 3489
Lokalizacja: okolice Bytowa
Pojazd: Golf III TDI++ , Yamaha BWS 50

Drifter16 pisze:

wyciskac siodmy olej czyli ????

siódme poty

;)

_________________

Obrazek

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Na górę

Drifter16

Tytuł:

: 05 lis 2009, 19:28

****

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta

aha to kupie z tymi 2 pierscieniami ;) ;] a taki zeby byl dobry to iel siana conajmiej bym musial wydac ??;)

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Na górę

Drifter16

Tytuł:

: 06 lis 2009, 23:01

****

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta

???? Odswiezam pytanie a jak zrobie edit to nikt nie zobaczy Odp...

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Na górę

MVP

Tytuł:

: 06 lis 2009, 23:32

Ex Moderator

Rejestracja: 23 sie 2009, 16:11
Posty: 348
Pojazd:

ni czytałeś regulaminu czy jak?? :mrgreen:

dla odświeżenia można dopisać post pod postem, ale tylko wtedy.

w sumie to ile osób tyle zdań. ja jestem za oryginalnym albo jest jeszcze taka tania podobno firma rms. a nie możesz po prostu meila do sklepu Mieloch napisać? odpowiedza ci elegancko i nie będziesz musiał sie zdawać na niepewne odpowiedzi userów (z całym szacunkiem, nie chcę nikogo urazić). ja bym tak postapił.

Na górę

Drifter16

Tytuł:

: 07 lis 2009, 10:33

****

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta

a to trzeba tlok i pierscienie wymieniac co 2 sezony czy tylko jakbym pierscienie zmienil to by wystarczylo ???.... ???

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Na górę

MVP

Tytuł:

: 07 lis 2009, 12:24

Ex Moderator

Rejestracja: 23 sie 2009, 16:11
Posty: 348
Pojazd:

przecież już pisałem (chyab komus innemu) że wymiana pierścieni to daje tylko krótkotrwałą poprawę. Musi być cały tłok, a najlepiej tłok/cylinder. Czy zmierzyłeś ciśnienie sprężania że jesteś taki pewny że musisz coś wymieniać?

Na górę

Michalak

Tytuł:

: 07 lis 2009, 12:35

*****

Rejestracja: 03 paź 2009, 8:49
Posty: 2257
Lokalizacja: Kasinka Mała/krk
Pojazd: Bmw e82

Z jednym pierscieniem ma lepsze chłodzenie i większa moc ( i jest chyba do cylków alu)

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

Na górę

kox

Tytuł:

: 09 lis 2009, 22:13

Rejestracja: 05 paź 2009, 20:30
Posty: 66
Pojazd:

A co ile trzeba wymieniać tego z jednym pierścieniem ? ;p

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 14 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: