Cześć
Mam aeroxa 2003r z setem:
- wariator Polini Speed Control rolki 4,9g
- sprzęgło Tec (czerwone sprężynki)
- centralka seryjna
- dzwon Malossi
- pasek kevlarowy Malossi
- wydech tecnigas next r (planuje zamowic)


Czy seryjny gaźnik starczy czy potrzeba kupic np dellorto 17,5? I co jeszcze trzeba dokupic do takiego setu?

Dzieki

Lepiej dokupić ta 17,5 idealnie pod 50cc będzie ,

Pierwsze co kup to wywal ten pasek i kup zwykły wzmacniany, np Dayco robi bardzo dobre paski. Tutaj brakuje tylko gaziora 17,5mm no i jeśli chcesz to cyla 70.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

A ja bym kupił od razu Dellorto 19mm, bo będzie ono ok pod seryjne 50 i pod sporta 70, a 17,5 troche za mały pod 70. Dodam, ze sam jeździłem z gaxnikiem 19mm przy cylku o poj 50 cm co prawda DR Evolution (czyli klasa sport 50)

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

mati-98,
Ciezko bylo wyregulowac przy 50cc? Bo mam zamiar teraz do DrEvo wkladac 19, ale zastanawiam sie jeszcze, bo mam zamiar zrobic porting w seryjnej jednosce i by styknela ta 19 pod nia

Nie regulowało się bez problemu, właściwie u mnie dysza 75 która siedziała oryginalnie w dellorto 19mm była ok takze tylko ustawiłem skład miieszanki i obroty i bez problemu. Za to problem miałem przy stozku i 70, nie chciał trzymać wolnych lub miał wysokie, ale wina tego była uszczelka pod głowicą

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

jakiś króciec płytki

Człowieku co Ty piszesz...?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

króciec daje też jak ma serie i zawory obejrzyj so testy sopel

CZłowieku po jakiego ch.. piszesz od rzeczy i nie na temat a nawet błednie, bo silniki 2t nie ma zaworów, chybaze masz na myśli zawór membranowy, ale te dwie części w aeroxie i tak nic nie wnoszą

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

dadzą przy 70cc

Wyjdź z tego forum i nie wracaj, zaśmiecasz tylko tematy swoimi bezsensownymi i w ogóle nie zrozumiałymi postami.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

komor jak mam popękany albo seryjny króciec a zawory może mieć seryjne i już wyeksplatowane

W 2T NIE MA ZAWOROW ROZUMIESZ? A czy on gdzieś pisał że ma popekany króciec albo coś?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

zawory membranowe kit stage 6 daje 2 km zapytaj się użytkownika xkacper tak on mi mówił

Ja pie**** niech ktoś tego idiotę zbanuje czy coś.. Zawór 2km? To gaźnik ile da 15km od razu?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Ty na prawdę jesteś taki głupi, ze słuchasz jakis bajkopisarzy? tyle to daje sportowy wydech, a nie zawór z króćcem. Tak to każdy by kupił durny zawór membranowy i wydeszek sportowy od ramu by miał +4km wiec seryjna moc np takiego aeroxa czyli 4,8km+4km=8,8km to jest taka moc jak prawie przy cylindrze 70 klasy sport (oczywiscie takim słabszym)

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

to dostanie zjebe x kacper bo on mnie wprowadził w błąd

A wszyscy jesteście w błędzie, otóż w 2t są zawory, np. w motorach 125cc+ zawór membranowy i wydechowy, jeżeli nie wiecie co to jest to prosze sobie wyGooglować. Mało osób wie, że jest coś takiego jak zawór wydechowy w 2t, lecz stosuje się go przy większych pojemnościach, a zasady działania nie będę tłumaczył, bo musiałbym się rozpisać, a szkoda na to czasu.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

To to akurat wiem, bo np RS'ka 125 posiada taki otóż to zawór. Ale my tu mówimy o skuterkach i dlatego napisałem, że w 2T nie ma zaworów

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest