witam. jestem nowy na tym forum i jeśli źle umieściłem ten post to z góry przepraszam.
przejdźmy do rzeczy, jakiś czas temu kupiłem zippka w stanie nie na chodzie. zrobiłem elektrykę itd. problem jest z tym że jeżeli jest zdjęty pasek napędowy to skuter ładnie pięknie chodzi, wchodzi na obroty, spada z nich tak jak powinien. natomiast gdy założę ten pasek to nawet nie odpali. z tego co zauważyłem jakby dzwon był lekko krzywy. czy t mogło by mieć coś wspólnego z tym?
kolejne pytanie. jeśli naciskam "kopniaka" to koło powinno się delikatnie obracać?
co może być przyczyną że nie chce odpalić? zapomniałem dodać że jeśli pcham skuter i zaczynam kopać "kopniaka" to odpali ale nie wchodzi na obroty, chyba ze szybciej biegnę z nim..
z góry dzięki za pomoc i od razu przepraszam za interpunkcję itd ale korzystam w tej chwili z telefonu.

No na pewno przy kopaniu niema ruchu koła, sprzęgło- dzwon jest rozsprzęglone, jak ogarniasz temat to radzę tam zajrzeć ,przy okazji wyczyścić gaźnik +filtr powietrza, kontrola stanu świecy,

Świeca jest na pewno dobra bo nie dawno kupiłem nową. Hmm czyli jednak sprzęgło do wymiany. A dało by się jakoś temu zaradzić?

Nie mówię że sprzęgło masz do wymiany ale radzę tam zajrzeć, możesz wrzucić foty to ocenimy , bo objawy jakie opisujesz nie są naturalne[czyli coś broi w napędzie]

a no i na tym wałku co jest sprzęgło jest lekki luz (jak ruszam góra dół) ale po wymianie łożyska nic to nie dało.

I tak ma być ,to jest prawidłowo,osiowość i kasowanie tego luzu następuje gdy czop tego wałka wejdzie w łożysko w pokrywie silnika.

no ok. dzięki. nie wiedziałem o tym więc wolałem napisać. właściwie po to jest te forum. kto pyta nie błądzi jak to mówią. postaram się na jutro dać jakieś fotki jak to wszystko wygląda.

Stan paska,rolki wariatora pooglądaj w jakim stanie,no i korektor czy talerze się schodza ,oraz stan sprzęgła i dzwonu.

jak już mówiłem dzwon jest lekko skrzywiony ale podobno nic to nie m wspólnego. właśnie wariatora nie mogę sprawdzić gdyż nie mogę odkręcić tej śruby:/ postaram się coś wymyślić..

Wpisz sobie jak odkręcić wariator,napewno coś znajdziesz,ja też niemam blokady i blokuje koło bendixa płaskownikiem o szerokości 25mm i odkręcam nakrętkę tak samo zakręcam,nie blokuj o wariator lub łopatki bo je zniszczysz

poszukam i spróbuje. przy okazji zobaczę te sprzęgło i wyśle fotki

Możesz odkręcić pneumatem,jeśli nie posiadasz jakiś warsztat w okolicy powinien mieć na wyposażeniu,odkręcenie groszowe sprawy a mniej roboty przy okazji nakrętkę dzwonu ci odkręci

Hmm macie jakieś sprawdzone sposoby aby odkręcić ten wariator ? Ja już nie mam pomysłów z tego co widzę rolki są ale nie na swoim miejscu.. czy to mogło by być główną przyczyną?

Musisz sam coś wykminić,nie znamy stanu posiadanych przez ciebie narzędzi i umiejętności,możesz jeszcze zablokować magneto wkręcając w miejsce śrub pod wentylator dłuższych śrub ,i blokując jakąś przedłużką np z płaskownika ,dużego klucza płaskiego pomiędzy śrubami zapierając o ziemię a kumpel niech odkręca wariator, łańcuszkowy klucz do filtrów też pomaga,bloklada tłoka ,bez narzędzi za dużo nie zwojujesz ,jeśli rolki nie są na swoim miejscu to nawet nie próbuj go odpalać bo narobisz większych szkód niż są

Udało się odkręcić, później dodam foto. Wydaje mi się że ta tulejka przy wariatorze jest za długa. Przez to by spadały rolki... ale nie mam pewności.

Zmierz jej długość ,ja też idę zmierzyć bo już zapomniałem wymiarów, a leży mi luzem.

Jakieś 3,7cm

38 mm ,mierzone suwmiarką.

Czyli tulejka jest dobra...

Nie wiem czym mierzyłeś ,ale fabrycznie w nowym skuterze jest 38mm, chyba że ktoś skracał tuleję dla lepszych osiągów lub taki kupił i założył.