ari222 pisze:
( ale chyba za słaby do 70 ? )
Będzie miał ładny dół, ale na pewno nie bedzie za słaby, jak byś miał TT to możesz pisać, ze za słaby, ZX da sobie radę. Co do wyboru cylindra to od siebie polecam Malossi Sport 70, bardzo dobre wykonanie, przyzwoite osiągi (nie oszukujmy sie, jest to klasa sport podnosząca moc o ok 2-3km względem seryjnego cylindra) i fenomenalna zywotność. Dobrze zgra się z resztą twojego seta, a jeśli byś chciał cos innego to innym bdb wyborem będzie Top Performance Trophy/DR Evolution 70. Charakteryzuje sie niezawodnym tłokiem asso i bla bla bla, jest troszkę mocniejszy od malossiego, jednak części zamienne do niego takie jak np uszczelki są trudniej dostępne jak do malossiego. Obydwa cylindry są godne polecenia, takze sam wybierz tego, który bardziej przypadnie tobie do gustu. Ja proponuje zakupić jeszcze stozek z osłonką, poprawi się dynamika i dxwięk, bedzie łatwiejszy dostęp do gaźnika i swiecy, nie trzeba juz bedzie wślizgiwać sie, pod moto, jednak wzrosnie nieco spalanie, musisz wybrać czy wolisz mieć nieco nizsze spalanie (mowa tu o góra 0,5l) czy też lesze osiagi i dźwięk.
A bym zapomniał wypadało by jeszcze sprawdzić stan lożysk na wale i samego wału, czy nie ma zadnych luzów i czy uszczelniacze są jezcze dobre, a także wymienić łożysko igiełkowe na jakieś lepsze od siebie polecam Polini Evolution ew Malossi MHR, natomiast Stage6 srebrzone odradzam, gdyż lubi sie zacierać, wiem to w pewnym sensie z własnego doświadczenia, gdyż znajomy mechanik składał kiedyś sporta 70 na tym łozysku i po dotarciu łozysko się zatarło, potem stracił klienta, który przyszedł do mnie też chciał bym załozył mu to samo łożysko, protestowałem, ale on swoje więc na własne zyczenie kolejne mu poszło po 700km, a wtedy załozyłem mu polini evolution i lata do teraz. Ogólnie jakość niektórych części od s6 sie pogorszyła, na szczęscie rolki, wariatory, centarlki, paskie sprezynki i sprzęgła są znakomitej jakosci, gozej z łożyskami i źle spasowanymi cylindrami. Myśle, zę okazałem się pomocny
ari222
