Od niedawna mam problem z silnikiem 139QMB 4T

Opis problemu:
Silnik szarpie kołem na wolnych obrotach (stojąc na światłach muszę trzymać hamulec ponieważ skuter sam jedzie)
Poruszając kołem przy wyłączonym silniku w pewnym momencie sprzęgło haczy o dzwon

Analizując powyższy problem powinienem wymienić sprężynki sprzęgła oraz centralke ?
Czy może lepszym rozwiązaniem było by wymienić całe sprzęgło wraz z dzwonem który ma lepsze chłodzenie i jakiś lepszy wariator ?

Jakie sprzęgło i wariator polecacie Byle nie za drogo
W skuterze siedzi cylek 80ccm (50mm)

_________________

Pojazd: Router Bassa
Pojemność: 82ccm Chinol Głowica 39mm
Wariator: WM motor
Rolki: 5,5g
Dzwon: WM motor
Sprzęgło: Seria
Przełożenia: 11/1
V-max: 70km/h GPS

*Ogar 205
**Router Bassa
***Honda VT 500
****Suzuki SV 650

Zdejmij na początek całe kompletne sprzęgło i pokręć kołem. Może być tak ,że hamulec bębnowy ,lub tarczowy (w zależności jaki posiadamy) blokuje delikatnie z jakiejś przyczyny koło.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Hamulec odpada ! Przekręcając kołem dokładnie słychać jak sprzęgło haczy o dzwon

_________________

Pojazd: Router Bassa
Pojemność: 82ccm Chinol Głowica 39mm
Wariator: WM motor
Rolki: 5,5g
Dzwon: WM motor
Sprzęgło: Seria
Przełożenia: 11/1
V-max: 70km/h GPS

*Ogar 205
**Router Bassa
***Honda VT 500
****Suzuki SV 650

Mi też sam ruszał z miejsca więc przy gaźniku odkręciłem delikatnie śrubkę od regulacji gazu.

Tobie szarpał bo miałeś za wysokie obroty u mnie te obroty są tak niskie że ledwo co chodzi

_________________

Pojazd: Router Bassa
Pojemność: 82ccm Chinol Głowica 39mm
Wariator: WM motor
Rolki: 5,5g
Dzwon: WM motor
Sprzęgło: Seria
Przełożenia: 11/1
V-max: 70km/h GPS

*Ogar 205
**Router Bassa
***Honda VT 500
****Suzuki SV 650

wylatane sprzęgło, jak odkręcisz dzwon to zobaczysz jakie luzy ma ;)
miałem to samo przy 10k km

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

Zrobiłem klucz do dzwonu i tak mocno trzymał że z całej siły szarpałem i mi karter silnika złamało W dodatku ośka na której zamocowane było sprzęgło z dzwonem się skrzywiła o jakieś 1 mm przynajmniej mam pretekst żeby przełożenia wymienić na 11/1 co do karteru ułamany jest gdzie rozrusznik długość 12cm szerokość 2cm będę musial kupić specjalny klej do aluminium i na blaszkach to jeszcze wzmocnić i od środka żewicą zalać Ahh
Ewentualnie dać to pospawać tyle że element spawany tak się nagrzewa że może potopić simering spawanie aluminium to całkiem inna bajka...

-- 30 lip 2014, 1:03 --

Wkurzyłem się i przed chwilą odkręciłem ten usrany dzwon imadłem ponieważ nowy mam na półce wraz z nowym sprzęgłem że też na ten pomysł wcześniej nie wpadłem a karter był by cały ! Teraz czekam tylko na nową przekładnię i klej do spawania na zimno do aluminium

_________________

Pojazd: Router Bassa
Pojemność: 82ccm Chinol Głowica 39mm
Wariator: WM motor
Rolki: 5,5g
Dzwon: WM motor
Sprzęgło: Seria
Przełożenia: 11/1
V-max: 70km/h GPS

*Ogar 205
**Router Bassa
***Honda VT 500
****Suzuki SV 650