Witam,

mam pasek malossi x-special mam przejechane na nim jakies 6 tys km, po 5 tys zmienilme cylek na 70 i jest wyregulowany tak ze ma bardzo mocny start z wysokich obrotow, ogólnie bardzo dobre przyspieszenie i po ok. 100km od regulacji zaczal sie pojawaic mul coraz wiekszy coraz wiekszy az teraz po 1000km jest on dość duzy ze czasami nie wychodzi z niego a w 2 osoby to juz porazka. Czy on od tego mocnego startu mogl sie jakos wyciagnac? jakie ma on wymiary?

Zmierz suwmiarką szerokość paska,zazwyczaj jak pasek się wyciera. to skuter łapie muła.,równie dobrze może to być wina mięknącej centralki

Sprężynę mam nową Stage 6 Strong, poprzednio miałem medium i właśnie myślałem, że to wina sprężyny. Szerokość paska to ok. 1.5cm.

Nowy pasek ma 16,5mm szerokości ,więc te 1,5 mm u ciebie może robić już ten muł jak i ta centralka zbyt twarda, zmieniłbym pasek i powrócił do tej centralki stage6 medium

Po wstawienu tej centralki strong była lekka poprawa, ale to i tak kupię ten pasek. Dzięki za pomoc dam znać czy pomogło.

Z początku może być muł ,ale po 50-100km powinno być już dobrze.Progów na wariatorze nie masz?

Próg lekki mam ale to na samej górze.

PS. mam multivara

To możesz mieć problemy z v-maxem, wypadało by zmienić ten wariator bo ten próg będzie ci niszczył pasek.

Kurde a to nie troche dziwne, że ten próg jest po ok. 4 tys km?

Te 1,5mm na pasku zrobiło swoje . dla tego jestem zdania że pasek, wariator powinno się wymieniać razem.,chyba że pasek jakiś lipny i padnie wcześniej.

Tylko, ze w tej chwili nie bede mial na nowy wariator niestety, wiec kupie sam pasek najwyzej po sezonie bede kombinowal, chyba ze kupie jakis gorzszy i tanszy pasek od tego malosssi, ktorego bedzie mniej szkoda zjechac.

Kup pasek Dayco, jedne z najlepszych pasków

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Kupiłem nowy pasek, po założeniu jest trochę gorzej, ale to chyba normalne, bo musi się dotrzeć, ale mam pytanie między tuleją wariatora a przeciwtalerzem jest podkładka u mnie jest taka dość cienka jak był stary pasek to była mniej więcej w jednej linii z paskiem ale teraz nowy pasek jest szerszy i podkładka się chowa pod pasek czy to ma jakieś znaczenie??