Sema, tak jak w temacie ,otóż nie potrafię zamontować tego o to gaźnika do swojego roxa
http://shop.mieloch.pl/gaznik-dellorto- ... 3203.bhtml
Wytłumaczy ktoś jak to zrobić dokładnie?
Dzięki:)

Masz już zdemontowany stary gaźnik rozumiem ? Jeśli tak to robisz następujące rzeczy. Najpierw musisz rozkręcić obejmę na króćcu następnie wciskasz go w króciec jeśli ciężko to podgrzej króciec opalarką. Jeśli już wlazł sobie w króciec to odkręcasz dekielek od przepustnicy (ten plastikowy na samej górze z dłuższą końcówką) Wyjmujesz sprężynę , przepustnicę iglicę i to zabezpieczenie białe. Wkładasz końcówkę linki w końcówkę gaźnika następnie zakładasz sprężynę ściskasz ją a następnie celujesz linką w otwór przepustnicy jeśli wcelowałeś przesuwasz w bok w celu zabezpieczenia. Następnie zakładasz iglicę i plastikowe zabezpieczenie tak samo jak je zdemontowałeś tyle że w odwrotnej kolejności. przykręcasz wszystko i sprawdzasz czy przepustnica chodzi równomiernie z rollgazem. Kolejną rzeczą jest podpięcie linki ssania ręcznego. Odkręcasz tą krótszą końcówkę z czarną gumką , tam jest na klucz 10 , wyjmujesz wszystko ze środka. (Powinna być sprężynka i takie małe metalowe gówienko. W końcówkę tą długą wkładasz linkę tak aby przeszła na drugi koniec , nakładasz na linkę sprężynkę a następnie to metalowe gówienko tak aby trzymało się linki wkładasz wszystko do gaźnika nakładasz gumkę i gotowe linka ssania ręcznego podpięta.

Następnie podpinasz wężyk z paliwem na końcówkę , która jest bezpośrednio przy wlocie od filtra powietrza , jeśli masz zbiornik z olejem to podpinasz pod tą końcówkę z malutką gumką wężyk od oleju jeśli nie masz to zostawiasz tak jak jest. Myślę że wszystko Ci po kolei wyjaśniłem.

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

A co z tymi wejściami po bokach gaźnika? takie dwa skierowane w dół , oraz z tymi przy cylku (takie dwa z niego wychodzą)

Te po bokach gaźnika są po to aby odprowadzać nadmiar benzyny. Możesz poprowadzić wężyk od jednego do drugiego i starczy ;) A to od głowicy to od podgrzewania mieszanki ;) Też możesz zaślepić wężykiem.

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Żadnego podgrzewania króćca opalarką bo gumę uj strzeli.
Na palec trochę oleju i wysmarować wejście w króćcu jak i na gaźniku,wchodzi jak w masło.

Nie chcę się spierać , ale jeśli podgrzeje delikatnie to nic mu się nie stanie nie tylko sobie tak robiłem i latam , i znajomi też latają więc nie widzę jakiegoś dużego problemu.

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

To jest rodzaj gumy który nie zapamiętuje swojej struktury po podgrzaniu i schłodzeniu czyli nie powraca do swojej pierwotnej formy,sposób z olejem jest bezinwazyjny ale każdy robi jak uważa

Wiadomo ale raz czy dwa jeśli zastosuje metodę podgrzania to nic mu się nie stanie. Mowa o pęknięciach jest wtedy gdy wkłada kilka razy dziennie oraz wygina we wszystkie strony.

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Napisane prosto i logicznie. Produkty ropopochodne mają silny wpływ korozyjny na tworzywa sztuczne, jak miały kontakt z nimi, a później (np. okres zimowy) benzyna odparowała. Jedne stają się twarde i kruche, a inne parcieją. Podgrzewanie zawulkanizowanej fabrycznie gumy odpornej na węglowodory skracają drastycznie ich żywotność.