Witajcie, co zmienić na początek? Na co zbierać pieniądze? Poniżej podam listę tego co mam ;)

-Tuning Moduł
-Tuning Cewka świecy
-Nowa świeca
-Chiński odblokowany gaźnik( )

Od czego zacząć? Wariator? Sprzęgło? Proszę o odpowiedzi ;)

od wariatora i wydechu porządnego

_________________

Kymco Vitality 2T 09' Zobacz >>> kymco-vitality-2t-09-by-strzala654-t400897-20.html
Jawa 50 typ 20#Odbudowa Zajrzyj >>> jawa-50-typ-20-red-kaczka-odbudowa-by-strzala654-t406436.html

Wydech w 4t coś da?

Szkaj,
Przelot tak.

To najpierw tłumik czy wariator? Podajcie jakieś propozycje dot. wariatora i wydechu. ;)

wariator

_________________

Kymco Vitality 2T 09' Zobacz >>> kymco-vitality-2t-09-by-strzala654-t400897-20.html
Jawa 50 typ 20#Odbudowa Zajrzyj >>> jawa-50-typ-20-red-kaczka-odbudowa-by-strzala654-t406436.html

Ja proponowalbym zakup cylindra o wiekszej pojemnosci, stozek i wieksza dysza, potem powolutku dokupywac takie rzeczy jak sprzeglo wariator przelot itd

No właśnie cylindra narazie nie chcę zmieniać.. Więc zacznę od wariatora ;)

Co polecacie pod przyśpiechę? Rolki+Ślizgi są w komplecie? Jesli nie to jakie wybrać?

Zacznij od
-zrób przelot w wydechu poczytaj w necie lub pooglądaj na yt jak zrobić
-obejrzyj sie za jakimś filtrem stożkowym ale gąbkowym a nie tym za 20 zł z siatki ogrodowej
-wariator jak dla mnie najlepsze to Polini speed control/Malossi Multivar lub Hebo NG
-z czasem zacznij się bawić napędem spręzyne centralną twardszą , spezynki sprzegła miękkie zależy co oczekujesz i jaki masz fundusz, jak fudusz pozwala to nieco wiekszy gaźnik jakieś sprzęgiełko dzwon itd poczytaj jak optymalnie ustawić zawory o ile sie nie myle to chyba 0,05mm jakoś tak może pomyliłem to mnie poprawcie ;_0

1. http://forum.mieloch.pl/tlumik-przelotowy-czyli-jak-zniszczyc-silnik-motocykla-4t-t55773.html - chyba nie za bardzo zdrowe jest zrobienie przelotu.

2.filtr stożkowy podobno nic nie daje poniżej 80cc

3. Co sądzicie o Polini Speed Control?

Ale na tym linku co dałeś to mowa o pojemności 250cc wzwyż, filtr daje wiecej powietrza to jest logiczne a pozatym wygodniejsze w czyśczeniu i tak dalej , filtr stożkowy daje powiertrze z każdej strony a seryjny tylko tam gdzie jest gąbka z jednej , a do wariatora to kupuj też szukam dla siebie Poliniego SC

Zmień cylinder na większy bo w 4t to podstawa i to najwięcej daje mocy ! co byś nie zmieniał bez wymiany cylindra dużo ci to nie da !

Fakt dzięki za odp. ;)

-- 02 paź 2014, 17:30 --



Ale narazie nie mam tego prawka żeby jeździć mocniejszym...

no a kto to będzie wiedział że masz większą pojemność ?
przecież wystarczy zmienić cylinder z tłokiem nie cały silnik zresztą tera silnik jest uznawana jako część wymienna więc nie muszą się zgadzać numery silnika ! dużo bardzo ludzi teraz na większej pojemności jeździ a w dowodzie 50cc

No w sumie tak Ale póki co nie cylinder bo jeszcze go nie zarejestrowałem