Witam mam problem. A dokladniej po zalożeniu nowego gaznika skuter zaczął dlawic się tak jakby dostawal zbyt malo paliwa. POMOCY!! OO
Dellorto 19mm
Krociec i zawor s6 mkii
Dysza 90
Filtr seryjny

A może dostaje za mało powietrza???
Bez filtru zobacz

To samo ;/

Wyciagnij swiece i sprawdz jej kolor, na oko nie wyreguluje sie, ale ta dysza nie jest przy duza? Osobiscie probowalbym z taka dysza na stozku

Jutro postaram sie nagrac filmik jak chodzi na stozku i na seryjnym

Jaki tam w ogóle masz set?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Podpinam się do tematu mam bardzo podobny problem tyle tylko że z gaźniem 21 dysza główna 90 zmieniałem na mniejsze i większe. Nie było różnicy
Mój set
Malossi sport 70
Wydech hebo new performer
Wario stage 6 sport pro
Sprężyna Centralna stage 6 medium
Rolki 3.5 g

Cyl- streetrace 70
Naped- sport pro
gaznik- dellorto 19mm
krociec i zawor s6 mkii
wał- top racing ht

Sprawdź jeszcze jaka masz iskre, podmień świecie, sprawdź fajke i przewód WN.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

"Ten film jest prywatny" nie można go odtworzyć.

https://www.youtube.com/watch?v=x6PBGg2tmo0

Ostatnio zauwazylem ,ze mam troche za krotki gwint przy swiecy ,czy moze to miec cos wspolnego z tym???

-- 20 paź 2014, 18:22 --

Jakies propozycje??

-- 20 paź 2014, 18:25 --

Jakies propozycje??

Zauważyłem, że jak dałeś ssanie, to silnik zaczynał lepiej pracować. Wnioskuję, że mieszanka w Twoim motorze jest zbyt uboga w paliwo, a może nawet cierpi na jego brak. Żeby narazie nie naciągać cię na koszty zrób doświadczenie: odkręć filtr powietrza i przytkaj palcami delikatnie wlot tak, żeby powietrze przelatywało ci między palcami, ale też żebyś czuł wyraźny opór powietrza. Wymusi to pobór większej ilości paliwa z gaźnika i dobrze by było, gdybyś to doświadczenie nagrał i tu wrzucił, a jeżeli nie ma takiej możliwości, to przynajmniej zwróć uwagę na to, czy gdy masz tak przytkany gaźnik i dodajesz gazu, to czy silnik się wkręca na obroty i pracuje, ale zaczyna przerywać, zalewać. Jeżeli tak będzie, to masz problem ze składem mieszanki, a może z zatkanym gaźnikiem/za małą dyszą. Jeżeli nadal będzie gasnął bez oznaki spalania, to problem może leżeć w tym, że traci iskrę/świeca ma przebicie. Zrób doświadczenie i zdaj relacje.

Ok. Jutro nagram filmik