Witam otóż mam pytanko dowiedziałem sie ze w mojej aprilii jest podobno termostat tylko ze u mnie go niema
rozebrałem kolanko na glowicy a tam pusto

aktulanie posiadam w nim cyl strretrace noi glowica stage 6 i teraz wgl da sie do niego cos dopasowac?

jeszcze nie odpalany i chce zeby wszystko bylo sprawne

Jak nie bylo to nie zakladaj, ja przy stage6 streetrace i teraz dr evo nie mam termostatu.

W chłodniejsze dni zakrywaj czymś chłodnicę (np.: kartonem).

_________________

Bez regulacji nie ma rewelacji.

to moze mi ktos powie czemu mi wskazówka nie pokazuje temperatury ?
w upały pokazywała maxymalnie 2 kreski czujnik nowy nawet 2 jak przytkne kabel do masy to wskaznik pokazuje wszystkie kreski

Działanie termostatu polega na tym że przy nagrzaniu się cylindra do odpowiedniej temperatury i wtedy termostat otwiera obieg i płyn zaczyna chlodzic, eydaje mi się że jest to po to by lepiej dogrzqc cylinder. Montuje się to w 50tka w innych cylindrach juz nie a na pewno nie w 70tkach. Termostat to takie coś przykrecone od wewnątrz do głowicy. Jeśli chodzi ci o czujnik temperatury ktory pokazuje nam temperaturę to jedt to wkrecane w głowice gdzieś obok swiecy.

Bzdury gadasz, tego się nie powinno robic.
Co do czujnika to normalnie powinieneś mieć 3 kreski. Sprawdź czy dobrze masz czujnik wkrecony, czy kabelek nie jest gdzies uszkodzony.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

jak go kupilem to czujnik był wykruszony i pokazywał raz wswzystkie raz 3 raz 1 raz wcale raz 4 itd

po wymianie nic nie wskazuje tylko po zagotowaniu 1, 2 kreski

po podgrzaniu zapalniczką maxymalnie 3 kreski

przy przewchodzie tuż przy samej złączce jest lekko kabel naderwany ale bez przsady nie az tak

ok dam se spokuj z tym termostatem , widzialem u kogos ze miał cyfrowy wskaznuik temperatury na allegro sa takie po 30 zł

tylko teraz gdzie mam przyłożyc sonde? i czy do 110.c styknie?

Czyli wymieniłeś uszkodzony czujnik na kolejny uszkodzony. Musisz kupić kolejny, a przewód zaizoluj.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

1 był uszkodzony ponieważ był wykruszony i był luzny

2 nastepne sie roznia tylko kolorem sa identyczne jeden wyglada jak oryginał

wymieniac nie bede bo taki czujnik kosztuje 80 zł a mam 2

jesli chodzi i przewód watpie ze izolacja cos da , musze ogarnac taką nową żabke i na nowo zalutuje

A no chyba ze juz tak naderwany ze nie ma co izolować to wymień końcówkę. Kup używany czujnik, 80zl nie będzie kosztować.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

morzesz mi podesłac jaką ty miales w swojej sr? może ta czujnka nie pod ten silnik?

Ja miałem oryginalny czujnik od nowości. Napisz do kogoś co sprzedaje Factorkę na części i dostaniesz w dobrych pieniądzach.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest