Witam Was.
Mam małe pytanie, nie długo mam składać Swój skuter na sport/midrace i zastanawiam się nad takim zbiorem części, co myślicie ? Doradźcie coś czy coś zamienić czy jest ok.
- cylinder Stage6 MKII Sport PRO (nie racing)
- wydech Yasuni C16 czy C20/21 ?
- Dellorto PHBG 21 mm BE
- wałek Top Racing EVO NG
- łożyska wału Stage6 METAL
- igiełkowe Malossi
- króciec ssący Stage6
- pasek napędowy Stage6 Sport PRO
taki set planuje jaka bedzie żywotność polatam?, oczywiście napęd też bedzie, ale nie za bogato i raczej części z niższej pułki (Stage6 Sport PRO itp nie mhr itp )
Czekam na wasze wypowiedzi, sugestie dotyczące zmian ;) Pozdro (P/G)

-- 10 lis 2014, 11:23 --

A i jeszcze wchodzi w gre wydech STage6 PRO Replica.

-- 10 lis 2014, 12:41 --

Waham się pomiędzy Malossi MHR Replica 70cc / Sport PRO MKII / DR Evo / TOP Per Trophy + C16/C20 doradzicie ? Pilnie potrzebuje pomocy

MHR Replica + C20 + Dell 21mm = ładne zamiatanie

Ja polecam Motoforce Racing + Dellorto / Tec 21mm i wydech pokroju C20.

_________________

Apka Rally
Stage6 Streetrace 70cc LC
Dellorto Black Editon 19MM/Filtr oryginał
Wariator Stage6 Sport Pro/Przeciwtalerz Stage6
Pasek Dayco
Sprzęgło Polini 3G/Dzwon Polini Speed Bell
Wał Top Racing Evo NG
Wydech Giannelli Shot V2

x2 Luknij w moim podpisie na linki, masz osiągi setów które Cie interesują czyli MHR i S6 (taka żeliwna wersja MK2)

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

A jeżeli chodzi o takie połączenie ?
Sport PRO MKII / C20 / Dellorto 21mm PHBG BE ? Czy lepiej C16 ?

Ja nadal za tym

Rafalak,
motoforce racing cylek dobry, ale tloki co slyszalem nie najlepsze

Nie przekonuje mnie taki zestawik.

Tak więc ostatecznie doradźcie Mi:
Sport PRO MKII / C16 / Dellorto 21mm PHBG BE / E5 (C20 za mocne)

MHR Replica / C16 / Dellorto 21mm PHBG BE /E5 (podobno na C20 muł jest)

DR Evo / C16 / Dellorto 21mm PHBG BE / E5

Proszę o pomoc.

Jeżeli chodzi Ci o moc to raczej weź stage6 sport pro mkII. Mam ten cylek i wiem co on wyprawia ;). Jeżeli chcesz coś pośredniego między mocą a wytrzymałością weź mhr replice.

_________________

Secik:
Cylinder Stage6 Sport Pro mkII
Wariator Polini
Sprzęgło Motoforce racing
Wał Polini Evo
Wydech Tecnigas
Gaźnik Dellorto 21mm Black Edition
Filtr Stożkowy

No właśnie chyba tak zrobie, ale słyszałem, że ten cylek szybko pada, że szybko się ten niclas ściera. A MKII Sport PRO da rade z C20 ? Bo mam tanio do kupienia.

Kto Ci takich glupot nagadal c16 to mul w porownaniu do c20 na tym cylindrze.

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

MkII raczej powinien dać radę przy c20 . Najechałem nim ok. 2500 km i kompresja wzorowa . Nic się nie dzieje, ale trzeba częściej wymieniać tłok np. niż w mhr replice.

_________________

Secik:
Cylinder Stage6 Sport Pro mkII
Wariator Polini
Sprzęgło Motoforce racing
Wał Polini Evo
Wydech Tecnigas
Gaźnik Dellorto 21mm Black Edition
Filtr Stożkowy

Nie był bym taki pewnien.

Tak czytałem/słyszałem
Mam dylemat między tymi dwoma setami. Proszę o ostatnią odpowiedź.

a) Sport PRO MKII / Motorforce 21mm phbg (kopia dellorto, czy lepiej oryginalne dell ?) / Stage6 PRO (czy zainwestować w C16? Bo chodzą ploty, że PRO jest nawet lepsze w osiągach na tym cylku)

b) MHR Replica / Motorforce 21mm phbg (lub dell oryginalnie) / C20 (czy C16?)

i powiem tak, wiem, że zależy wszystko od regulacji, ale chce żeby od razu z miejsca skuter ciągną jak głupi, pozdrawiam.

To nie sluchaj plotek mialem cylinder mhr replica zarowno na C16 jak i na C20 i wiem co mowie. Roznica jest taka jak bys sciagna blokade w seryjnym moto wiec ten kto pisze ze c20 muli na mhr powinien sie zajac regulacja gaznika / napedu a nie chrzanic 3 po 3

Jak masz dalej watpliwosci co do seta na mhr luknij na ten film :

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Oglądałem filmy, jest moc. Ale możecie mi doradzić tylko to który set wybrać(a,b,c) który bd bardziej żywotniejszy, na ktorym bede szedl z miejsca jak rakieta?

a) MHR Replica 70cc + Dellorto 21mm PHBG be + C20

b) MKII Racing 70cc + Dellorto 21mm PHBG be + C20 (czy C16 ?)

c) MKII Sport PRO 70cc + Dellorto 21mm PHBG be + C16

d) Hebo Manston Replica 70cc + Dellorto 21mm PHBG be + C20
Który wybrać, doradźcie z tym C16 przy MKII racing czy C20 ?

-- 11 lis 2014, 23:46 --

e) Motorforce racing 70cc + Dellorto 21mm PHBG be + C20

Zestawy A i C znam, bo je miałem (mam) i są to zupełnie różne sety. Wg. mnie najwieksze osiągi uzyskał byś na secie B+C20 a najbardziej trwały bedzie set A+C20/C+C16

Co do wydechu C16 i C20 bo je bierzesz pod uwagę ten pierwszy bedzie bardziej "uniwersalny" i pojedzie zarówno na racingu jak i na sporcie z kolei C20 to bardzo mocny wydech dedykowany strikte do racinga który ciągnie minimum od 12k więc musisz zdecydować czy chcesz sie bawić na racingu czy sporcie

Z gaźnikiem dobrze kombinujesz, 21 bedzie dobry do wszystkich opcji

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

A jeżeli chodzi o e) ? Bo słyszałem, że MF Racing 70cc + C20 +21mm dorówna MKII racing + C20 + 21mm i mam taki dylemat który brać, kurde no. Chce żeby by zarazem żywotny, a też chce żeby ciągną od startu jak szatan.

Racingi na ogół są mało żywotne, bo tam stosują jednopierścieniowe tłoki, który jest zamontowany w mkII sport pro co skraca jego żywotność. Jeśli chcesz mieć żywotny cylinder ogranicz się do sporta i bierz dwupierścieniowy tłok. Wiadomo że moc będzie mniejsza na dwupierścieniowym tłoku niż na jedno, ale coś za coś

_________________

Secik:
Cylinder Stage6 Sport Pro mkII
Wariator Polini
Sprzęgło Motoforce racing
Wał Polini Evo
Wydech Tecnigas
Gaźnik Dellorto 21mm Black Edition
Filtr Stożkowy

Mhr replica jest na tloku 2p a to racing Nie ukrywam ze przed zakupem kierowalem sie wlasnie tym faktem. Moj zestaw po przejechaniu na prawde ostro 1200km wygladal jak nowy ! Znajde to wkleje zdjecie gladzi i tloka po tym przebiegu.

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

No tak zapomniałem dodać słowa "zazwyczaj" w racingowych cylindrach stosuje się tłoki jednopierścieniowe .

_________________

Secik:
Cylinder Stage6 Sport Pro mkII
Wariator Polini
Sprzęgło Motoforce racing
Wał Polini Evo
Wydech Tecnigas
Gaźnik Dellorto 21mm Black Edition
Filtr Stożkowy