Jestem posiadaczem romet 767 2t. Siedzą w nim rolki 4.0g i kupuje tłumi s6 pro replica a wiec jaka regulacja do romcia zalezy mi na starcie bez mula dobrym przyspieszeniu i v maxie bez przeciazen paska napedowego niechce co miesiac go wymieniac i zeby niebyly zbyt wysokie obroty bo seria wał i cylek chlodzony powietrzem.Skuter ma przebieg 5700km

Jak zmiana wydechu to szykuj się na zmianę sprężynek sprzęgła pod niego, docisk też może być potrzebny, w zależności jakie rolki dobierzesz. Nie zapomnij jeszcze zdjąć blokady w wydechu ( zwężenie w kolanku)

Po replica to dla wielu niskoobrotowy wydech, ale pod seryjnym cylkiem będzie spełniał rolę wysokoobrotowego. Największą moc na replice uzyskasz przy obrotach 7-10 tyś, więc trzeba jakieś średnio-twarde sprężynki, docisk medium np od stage6 ma docisk 42kg, więc starczy, potem rolki na bank trochę cięższe. Stawiałbym na 5g-6g zależy też jaki masz wariator.

Mam czerwone sprężynki top racing bodajże +30% a po co niby 5g chciałbym wmiare elastyczne obroty podczas ruszania żeby wyższe łapał ale sprawdze i tak ten twój set u siebie w sklepie widzialem tylko polini niebieska centralke

Polini niebieska ma 22kg, nie wiem jak u ciebie, ale u mnie w keeway-u seria ma coś koło 20kg , tylko krótsza, więc nie czułem różnicy, dopiero po zmianie na medium stage6 (42kg) zaczeło rwać mnie z siedzenia.

Co do tych sprężynek top racing, to z jakich obrotów startujesz 0-20-40km/h?

Sugerowałem cięższe rolki jeśli byś miał sprężynki twarde. Przy wysokich obrotach nie trzeba lekkich rolek i lepiej będzie przełożyć siłę na wario, żeby jako pierwszy wycisnął pasek do góry, a potem dopiero sprzęgło. Na tych 4g też pojeździsz, ale będzie buczał, nie oddając mocy.

Ja niemam założonych tych sprezynek jeszcze bo niemam jak odkrecic dzwonu a nieoplaca mi sie jechac same sprezynki do mechanika wymieniac zeby mi odkrecil w zime dopiero je zaloze jak regulacje bd robil.I chyba bd kupował dzwon Hebo czy on coś mi da?

Sam dzwon do serii raczej nie wiele da, może trochę lepiej będzie chłodził

Możesz jechać do pierwszego lepszego mechanika, który za free poluzuje Ci śrubę za pomocą pistoletu, bo one są seryjnie bardzo mocno zakręcone i ręką nie da rady.

Ja odkręciłem dzwon domowym sposobem.

Klucz żabka, metrowa, stalowa rurka, klucz nasadowy i młotek.
Rączki klucza wkładasz w dwie szczeliny dzwona poziomo, potem między klucz wkładasz rurkę, opierając o ziemię w kierunku przeciwnym do odkręcania i dobijasz młotkiem rurkę do klucza, żeby rączki się zacisnęły na dzwonie. Zakładasz klucz nasadowy na śrubkę i odkręcasz. Możesz klucz spróbować walnąć parę razy młotkiem, żeby popuściła ;]

Na wario też mam sposób.
Szukasz dziurki na przeciwtalerzu, wkręcasz bądź wkładasz tam mocną, małą śrubkę i blokujesz na obudowie, albo przekładni i odkręcasz kluczem nasadowym

Ja wario odkrecam tak wkladam klucz 34 w otwory od wario i blokuje o cos