Witam, jaki powinien być pasek w chińskim skuterze 2t na kołach 10. Bo stary ma wymiary 788-17-28 i nie wchodzi na górę wariatora a niema żadnych blkad i myślimy że to przez zastosowanie złego paska.

_________________

Cylinder NARAKU V2 72CCM
wariator POLINI SPEED CONTROL
tłumik fulll przelot
sprzęgło wm-motor
sprężyna centralna biła malossi
vmax 90km/h

Wymiar jest prawidłowy. Pojazdy typu Keeway Hurricane,itp posiadają taki wymiar. To ze pasek nie wchodzi na górę wariatora może oznaczać złą regulacje napędu.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Hmmm.... pasek dochodzi do polowy bierzni wariatora a po odkręceniu full manetki wyrastają tylko obroty.

_________________

Cylinder NARAKU V2 72CCM
wariator POLINI SPEED CONTROL
tłumik fulll przelot
sprzęgło wm-motor
sprężyna centralna biła malossi
vmax 90km/h

A jaka masz regulacje napędu?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

No właśnie seria, nic nie zmieniane.

_________________

Cylinder NARAKU V2 72CCM
wariator POLINI SPEED CONTROL
tłumik fulll przelot
sprzęgło wm-motor
sprężyna centralna biła malossi
vmax 90km/h

Blokady zdjęte w ogóle?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

No właśnie w tym tkwi problem.
Nie mogę znaleźć, był zablokowany moduł po kupnie nowego skuter jedzie 55km i nie mogę znaleźć blokad.
Myślę że coś z napędem bo po zdjęciu pokrywy silnika i odpaleniu skutera dałem gazu i zauważyłem , że pasek dochodzi do połowy wariatora i po dodawaniu gazu rosną obroty a pasek ani drgnie.

_________________

Cylinder NARAKU V2 72CCM
wariator POLINI SPEED CONTROL
tłumik fulll przelot
sprzęgło wm-motor
sprężyna centralna biła malossi
vmax 90km/h

Sprawdź ,czy przypadkiem nie masz blokady na tulei wariatora. Taka blokada zwykle zapobiega schodzeniu się wariatora z przeciw talerzem.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

I jeszcze zobacz czy nie masz zwezki w filtrze powietrza, czy nie masz zwezki w wydechu i czy przelozenia nie blokowane.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Wydłubanie zwężki, w wydechu chinola da jakieś +/- 5km V-max, wymienić na jakiegoś sporta. Przełożenia to ostateczny etap po wymianie tłumika, regulacji (bądź wymianie gaźnika na większy i regulacji), pierścionek pomiędzy tuleją, a wariatorem jak kolega Mate57 wspomniał. Zdławiony filtr powietrza jak wspomniał kolega Komor gumową zwężką, którą trzeba troszkę skrócić lub rozwiercić. Później regulujesz napęd (rolki wariatora i sprężyna centralna, ostatecznie sprężynki sprzęgła, co by start był optymalny). Wszystko jest w dziale "Zrób to sam".

A wiec napęd sprawdzony i niema blokad , w tłumiku nie zauważyłem zwężki tylko tą rurkę co cofa spaliny do filtra zatkalem. W filtrze jest zwężka to ją troszkę rozwierce.

-- 22 gru 2014, 22:23 --

Mam jeszcze pytanie. Jaki tlumnik mi polecicie do tego skutera ? (Classa 2t) żeby pasował.....

_________________

Cylinder NARAKU V2 72CCM
wariator POLINI SPEED CONTROL
tłumik fulll przelot
sprzęgło wm-motor
sprężyna centralna biła malossi
vmax 90km/h