Witajcie!

Wiele razy śledziłem wasze forum i to co na nim piszecie. Również wiele razy miałem przyjemność przerabiać swoje maszyny, mowa tu o scooterach. Wydałem tysiące złotych na tuningi przeróbki i testy, po to aby wiedzieć co do czego i co mi to w rezultacie da, lecz może przejdę do rzeczy samej.
Całkiem niedawno zostałem właścicielem wspaniałego scootera jakim jest Derbi GP1. Z silnikami piaggio nie wiele miałem do czynienia oraz cały czas borykam się z rozsądnym wydaniem pieniędzy. Chodzi mi po głowie cylinder klasy racing, tak, tak wiem wiem... Również i będzie to chyba bardziej rozsądna rzecz myślę nad klasą sport, jest to chyba jedyna z dobrych rozwiązań, bowiem zależy mi na wytrzymałości oraz mocy. Zwykle jak chce się mieć wszystko na raz, to wychodzi gówno, tak, tak, również zdaje sobie z tego sprawę...

Tu pytanie do was, posiadacze rolli, co takiego polecicie mi do mojego GP1?

Może znajdzie się jakiś posiadać tego samego sprzętu, który miał z nim trochę więcej organoleptycznego doświadczenia i będzie o nim wszystko wiedział?

Tak czy siak chciałbym poznać wasze zdanie.

Maszyna:

_________________

Fajna jest ta wersja na łańcuchu i centralnie umieszczonym silniku Ogólnie to polecam Ci DR Evo/Top Performances Trophy, do tego gazior 19/21, wydech spawak (bo wiem ze ciężko znalezc do tej wersji wydech, a te normalne kończą się pod plugiem i łatwo urwać). Wal możesz zostawić, i zmień Top Racing NG, sprzeglo Tec Evo Racing i dzwon S6 Wingcooler.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

No właśnie co do wału. Ostatnio w skuterze pojawiły się straszne wibracje w chwili wchodzenia na obroty, nie jestem pewien ale myślę że poszły już łożyska lub wał się rozsypał. Kolejną rzeczą to ogień z rury i fabryczna odcinka na wysokich obrotach, myślę że to też muszę wymienić (CDI). Sam wydech mnie zastanawia powiem łapka go trzymająca, ten trójkącik ma wybite (malossi) .

Muszę tobie powiedzieć że nigdy nie miałem z tą firmą cylindrów do czynienia, bardziej zastanawiałem się obecnie nad kupnem np. stage6 streetrace, polini 70 sport, malossi 70 sport.

Ceny wahają się od 450 do 750zł, myślę że jest to mój przedział cenowy, no i bardzo niechętnie podchodzę do cylindrów aluminiowych. Zwyczajnie się boję o ich żywotność.

_________________

Co do Streetrace to szit, najgorszy z sportów 70. Polini dobry jakościowo, mało mocy. Malossi pośredniak taki obecnie, ostatnio jakość ich spadła. Top i DR to obecnie najlepsze pod względem wykonania i mocy cylki klasy 70 sport Oczywiście DR i Top to żeliwo. Wrzuć foto wydechu. A co do drgań to zdejmik pokrywę przekładni, a potem wario i poruszaj wałem i sprawdź luzy. To samo zrób z drugiej strony.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Znajomy z tego forum ma właśnie takie samo Derbi , ma złożone na Malossi Sport i spawaku itd. Dosyć fajnie mu to śmiga. Ja sam byłem użytkownikiem Dr.Evo i ten cylinder Ci polecam. Tak jak poprzednik mówił możesz pomyśleć także nad Top Performances Trophy. Według mnie są to dwa najlepsze cylindry z tej klasy

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Dziś byłem rozbierać sprzęt pod kapitalkę, ku mojemu zdziwieniu ujrzałem ledwo co dotarty tłok, cylinder 70ccm. Nie mogę oszacować jakiej jest firmy ale najbardziej zaszokował mnie wał. Wał wygląda na typowego sporta.

Chciałbym abyście pomogli mi z oszacowaniem tego sprzętu, co to za firmy bo całkowicie zgłupiałem

Pochodzenie skutera ITALIA

Foty:

_________________

Wał to Tec Racing / Rms Jeśli chcesz się pozbyć to mogę go odkupić od Ciebie

Co do cyla to nie mam pojęcia.

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Wałek chyba zostawię bo na to co będę robił spokojnie mi wystarczy.

Teraz pozostaje kwestia całego układu zapłonowego bo ten cewko-moduł to jakaś pomyłka.
Da się to wymienić na normalny CDI i osobno cewka?

Co do tego spawaka, kto takie wykonuje z głową, jest jakaś osoba tutaj na forum?

_________________

A co Ci przeszkadza w obecnym cewkomodule ?

Platek Racing ładne ogarnia spawaki. Napisz mu na Fb.

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Dzięki wielkie przyjacielu ;)

_________________

Zrób temat w dziale "Wasze Maszyny"

_________________