witam, po dodaniu skuter gaśnie lub na ssaniu prerywa przez chwile przerywa i strzela z tumnika i potem gaśnie. Skuter nawet z miejsca nie rusza na full manetce.

co już sprawdziłem:
-świeca ok, iskra ok
-gaźnik ok
-uszczelki cylindra całego (malossi sport 70) wymieniłem dziś rano ( całego cylindra)
-kompresja ok
-bezpieczniki ok

Kurde 10 godzin siedze w garażu i nic, ma ktoś jaki kolwiek pomysł? cokolwiek? proszę i dziękuje z góry.

Dysza i gaźnik jaki? Filtr jaki?

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

to nie tego wina, bo już na tym zestawie jeździłem 600 km ponad pół roku i wszystko było dobrze, filtr seria, gaźnik 17,5 dysza 90 - wszystko nowe - cały sinik nowy każda czesc i każda uszczelka nawet najmniejsza.

chyba to coś z elektryką, wie ktoś gdzie szukać problemu? iskra jak mówiłem jest duża i jak się dotknie to kopie jak skurwesyn. gdzie indziej moze być coś nie tak?

daj masę z aku bezpośrednio kablem na silnik, fajkę zmontuj z drutu i włóż bezpośrednio do przewodu, zmień na inną świecę i ustaw przerwę około 0,3mm jak nie bd chodził to sprawdź uszczelniacze na wale czy nie są mokre

no właśnie mi już kilka osób pisze by mase sprawdzic... niby podpięta ale kto to wie co się mogło stac, jutro sprawdze to mase jeszcze raz moze poradzi się cos.

Na ssaniu chodzi jakoś. Czyli gdy ma więcej paliwa jakoś jest. a gdy ssanie off to gaśnie, czyli wychodzi na to że za mało paliwa dostaje. Czyli regulacja gaźnika lub gdzieś lewe powietrze wpada. Dokręć wszystkie cybanty na króćcu i filtrze.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

nie raguje na gaźnik nic, po dodaniu gazu z saniem przerywa, a po dodaniu gazu bez ssania gaśnie. ale gaźnik wyregulowany i wszystko hulało to tej pory

Mi to wygląda na źle wyregulowany gaźnik albo problem z zapłonem. Iskra może być świetna, tylko jakiej barwy? Jak jest błękitna, błękitno-fioletowa to jest ok, jak biała, lub żółtawa to nie pojeździsz. Sprawdź, czy Ci przypadkiem klina na wale nie zerwało, wtedy też się takie cyrki dzieją. Co do przerwy na świecy 0.3mm to masz pewność, że Ci ją zaspawa. Nie dawaj mniejszej, niż 0.5mm.

Ja obstawiam uszkodzony gaźnik.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

temat do zamknięcia - świeca dostałą przebicia po zimie, możliwe że dlatego iż odpaliłem go bez podłączonej masy, sam nie wiem. Mam nadzieje tylko że nie powróci problem co był a wtrysku że co 30 km przebita świeca.