tak jak w temacie wymienilem wał z top racing na Wał korbowy Top Racing High-Tech i wystepuja drgania kumple ma to samo czy moze byc to powodem ze wał jest juz bardziej zawansowany i trzeba przesunac punkt zapłonu

Hmm a ten wal to jakim sposobem wlozyles ? D I jak ;]

-- 12 mar 2015, 20:19 --

a i nie da sie przestawic zaplonu w minie. Tam sa seryjnie montowane co najwyzej mozesz sb kupic klin ktory przyspiesza zaplon ;D

-- 12 mar 2015, 20:22 --

a i nie da sie przestawic zaplonu w minie. Tam sa seryjnie montowane co najwyzej mozesz sb kupic klin ktory przyspiesza zaplon ;D

montowane wszytko na ciepło zimno nowy wał bez naprezen niec nie był wypośrodkowywany to bład? czy nie wał sie obracał od dotcheniecia paluszkiem zdejmowałem cały naped pompe wody odpalałem z wiertarki i drgania tak samo sa [i teraz pytanie dlaczego] bo wibracje ida z silnika sprawdzałem na innym magnecie ale tez wibracje ale nie było nowe wiec tez nie pewne jakies pomysły

sprubuj np sciagnac pasek z walu i palic

_________________

moja YAMAHA zapraszam do sb yamaha-booster-remacik-od-zera-powoli-do-celu-t397350.html


boster numer 2 mbk-booster-nowy-projekt-t408779.html

a co napisałem post wyzej ze zdjołem caly naped pokrywe pompy wody i odpaliłem z magneta i ndala sa wibracje a wibracje ida od silnika [moze to byc np od wadliwego cylindra lub w jakims stopniu od wydechu??

Nie masz żadnych "listków" złamanych na przednim talerzu ?
Zobacz czy wydechu nie masz przykręconego przy naprężeniu.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

wiec tak jest ulamany jeden listek i jest delikatnie krzywy ale bez napeduy calego terz drzy wiec to nie to wydech hmmm no trudno powiedziec czy ma naprezenia mocno przykrecony ale czy to by wplynelo na szybkie zuzycie łozysk?? bo juz naprawde nie wiem nie ma naprezen na lozyskach wal sie oibraca lekko mam 2 pary karterow były 2 waly nowe jeden stary i na krzdym to samo losyska padaja szybko i wibracje

Jeśli chodzi o drgania to rama może być gdzieś wygięta , naprężona itp,
Silnik zawsze bedzie drgał, tylko kwestia tego czy buda, rama to wytłumi - jak w aucie.

Dopiero teraz piszesz o łożyskach....
Nie możliwością jest aby co chwile padały.

Nic nie widać aby coś się krzywo obracało ?
Napisz w skrócie jak montujesz wał oraz łożyska.
Jak mocno zużywają się te łożyska ? ?

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

łozyska ostatnie dojechałem w 90-100km a te w 25 jeszcze poprzedniejsze 800

skladam wszystko na ciepło zimno wal nie ma naprezen bo obraca sie od dotchniecia paluszkiem wiec go tez nie wyposrodkowyje bo nie ma potrzeby jest zakładane bez uzycia sily bez mlotka itp wal nowy lozyska skf to przelatalo 800 inne kartery z łozyskami po 80km przebiegu z walem top racing za 400 padły po 100km a teraz zalozyłem jakis stary wal na sprawdzenie to po 25km sa drgania widac jak sie patrzy na silnik to widac jak drzy

drgania wystapily po wymianie Wału korbowego Top Racing High-Tech nowy i dalem nowy maly karter bo stary mial luz na czopie [ lecz jak wymieniłem kartery kupiłem 2 gie z tym samym walem jest to samo a tez obrqacal sie bez naprezen itp nie wiem co jest grane strasznie szybko siadaja a wydaje mi sie ze poprawnie skłądam bo bez mlotka i nie wystepuja naprezenia a lozyska stosuje firmowe skf c3-c4 fag c3 wszytko siada