Siemka.
Mam problem z vmaxem w moim keeway w sobote wymienilem centralke na twardsza i chcialem wyczyscic swiece i nie moglem jej wkrecic(mozecie przeczytac w innym temacie) dzisiaj go rozebralem i swieca wkrecila sie bez problemu a po odpaleniu i przejechaniu sie jedzie tylko 50 w napedzie wszystko ok pasek,rolki itp. Czy mogla by byc to wina tego zs wczesniej jezdzilem na zle wkreconej swiecy nie do konca?? Teraz jest dobrze wkrecona nigdzie nie ucieka powietrze bo od dolu rwie do rze do 40 ale pozniej to tragedia dodam ze wczesniej to 70 mial bezproblemowo i ze teraz gdy po przejechaniu sie kawalek cos dziwnie syczy i nwm co napewno nie od swiecy.

Mogłeś zepsuć gwint w głowicy i jak syczy (słychać) to masz głowice do wymiany. Nie przyznałeś się ładnie (jak należy) jakie czynności mechaniczne zostały dokonane w silniku. Odkręcałeś głowicę może? Spierdziela Ci kompresja to raz, a dwa to, to że samą zmianą sprężyny centralnej nie wyregulujesz.

Glowicy nie odkrecalem ale nie wiem gdzis to powietrze ucieka jesli swieca jest dokrecona do samego konca czyli po wymianie glowicy powinno byc ok???

Jak kompresja ucieka to ma bardzo mało wspólnego z "ok". W ekstremalnych przypadkach nie trzyma uszczelka świecy zapłonowej. Sprawdź na innej, sprawnej świecy. Były też kiedyś świece zapłonowe, rozbieralne, które można było czyścić i na nich też był problem ze szczelnością. Ale obstaję przy tym, że ukręciłeś gwint w aluminiowej głowicy.

No to cholera juz sie zgubilem wymieniac ta glowice czy nie?? A przystawiajc reke przy swiecy jesli nie czuje tam zadnego wylapowania powietrza to co Moze byc jeszcze przyczyna??

Jak chcesz wyczuć dłonią uciekającą kompresję na użebrowanej głowicy? Najprostszy sposób to zdemontuj osłonę cylindra i posłuż się odrobiną pianki do golenia, nakładając niewielką ilość wokół świecy. Następnie kopnij i zobaczysz, czy gdzieś jej nie wydmuchuje. Najlepiej jakby Ci ktoś pomógł przy tym, tzn jeden kopnie , a drugi obserwuje.

A gdy naloze juz tej pianki to fajke tez zalozyc czy bez???

Nie musisz, jak będziesz kopał to już powinna się nieszczelność ujawnić.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Dokładnie, to jest próba szczelności, a nie sprawdzanie iskry. Jak nie masz pianki do golenia to wystarczy kawałek mydła, jakiś pojemnik, pędzelek do malowania plakatówkami i odrobina cierpliwości, by wytworzyć gęsta pianę. Wiem, że to brzmi śmiesznie co Tobie piszę ale taniej i prościej się nie da. Mydło chyba każdy w domu posiada, jakiś mały pędzel to koszt 1zł, kawałek puszki po napoju i woda nawet z kałuży też darmocha.

Wiec tak dzisiaj rozkrecilem, zrobilem ten test z pianka i nic nie dmucha przy swiecy ale zauwazylem ze gdy rano odpalam i jade do szkoly to ciagnie te 70 ale pozniej jak juz sie rozgrzeje to dupa ok.40 wiecej nie czy to moze byc od tego ze tlok puchnie bo nie wiem czy rozkrecac cylinder???

-- 15 kwie 2015, 20:13 --

Zeby nie zakladac drugiego tematu to zapytam tu od czego jest to puste miejsce w gazniku nie bylo tam nic od nowosci(tak mi sie wydaje) a gwint jest w srodku.
1.http://zapodaj.net/4c0077919c8e8.png.html

-- 16 kwie 2015, 16:54 --

UP