Wymienilem cylinder na 70cc tlumik na tecnigas sportowe wario tec-r sprezyne sprzegla żółta odrobine grubszy pasek. Po wymianie elegancko odpalil za 2 razem ale wiadomo niskich obrotow nie utrzymywal oczywiste jest ze gaznik do regulacji. Po rozgrzaniu zwiekszam wolne obroty na gazniku skuter ladnie pracuje nie gaśnie na postoju jednak jak wsiadam przejade kilka metrow puszczam gaz a on nie przestaje ciagnac tak jak by przepalal jeszcze mieszanke czyli niby jest jej za duzo ale srubka od dawki wkrecona juz na maksa praktycznie. Co poradzicie??

-- 10 maja 2015, o 16:24 --

Podrzućcie jakiś pomysł. Nikt z was nie wymieniał cylka na 70cc? Wymienialiście dysze czy coś wiecej?

Gaźnik, filtr na stożkowy zmieniałeś?

_________________

Wpadnij tgb-tryton-sport-d-t402831.html

Fp projektu: https://www.facebook.com/pages/Tgb-101- ... page_panel

Nie no wszystko seria. Nie mow mi ze jeszcze musze kupowac gaznik wiekszy... filtr tez seria. Nie wystarczy wieksza dysza ?

Jak masz gaźnik 12mm to raczej go zmień na przynajmniej 19mm. Filtr seryjny lekko stuninguj rozwiercając (lub usuwając) zwężkę. Potem regulujesz gaźnik (nie tylko śrubkami ale dyszę główną tez prawdopodobnie będziesz musiał zmienić).

Filtr mam juz nawiercony na iglice opuscilem o jedne oczko bo mialem wrazenie ze sie dlawi dawką z dysza jeszcze sie nie bawilem bo moim zdaniem on chodzi jakby mial za duzo tej dawki do spalenia. Moze za malo powietrza do tej mieszanki ma

-- 10 maja 2015, o 17:25 --

[cenzura]Nie mam juz srodkow na drugi gaznik

Na małym gaźniku przytrzesz cylek. Średnica gardzieli nie przepuści więcej mieszanki, niż może, zakładając za dużą dyszę będziesz zalewał silnik. Nie wyregulujesz tego. Pierwsze co mi się rzuciło w oczy na tym forum to: "masz 500zł to nie bierz się za tuning". Postaraj się jakoś wyregulować i dozbieraj na większy gaźnik, bo szkoda cylindra.

Gummma,
x2

_________________

Wpadnij tgb-tryton-sport-d-t402831.html

Fp projektu: https://www.facebook.com/pages/Tgb-101- ... page_panel

Fajnie by bylo jak bys napisal jaki masz gaznik i jaka dysze wstawiles. Wyjmij wklad filtra i zobacz co sie dzieje, jezeli gorzej to wroc do wkladu, przytkaj to co rozwierciles w puszce. Podobnie z iglica daj najwyzej, pozniej najnizej i juz bedziesz cos wiedzial w ktora strone isc

_________________

Chcesz wiedzieć czym jeżdże?

https://www.facebook.com/typhoon.il/?fref=ts

Hurricane gaznik i dysza seria

-- 10 maja 2015, o 18:05 --

Jutro sie jeszcze pobawie z tym ale jak mowicie ze konieczny wiekszy gaznik to nie bede go teraz tyral na tym seryjnym

-- 10 maja 2015, o 18:10 --

Jutro sie pobawie ale jak mowicie ze zatre na tym gazniku no to nic mi nie pozostaje jak zbierac na większy. Do wiekszego gaznika potrzebuje wiekszy kruciec?

Powinien pasować seryjny, bo średnica prawie ta sama, a liczy się wielkość gardzieli (czyli wewnętrzna średnica, tuż przy samej przepustnicy). Zaklej jakąś taśmą otwory, które nawierciłeś (kolega wyżej dobrze podpowiada) i jak masz gaźnik 12 to wymień dyszę główna na 60, reguluj na bogatsza mieszankę i możesz pośmigać. Przydałoby się dać troszkę więcej oleju do paliwa i nie pałować na ful manetce.

Jutro sie pobawie z ta regulacją. Dolewam 100ml hipolu na 5 litrow paliwa a dozownik wywalilem calkiem. Jesli chodzi o docieranie to slyszalem zeby dobrze rozgrzewac ale jak juz zlapie odpowiednia temperature to zeby wlasnie dac mu od czasu do czasu fula gaz zeby pozniej nie byl zamulony

-- 10 maja 2015, o 18:43 --

A slyszalem cos takiego ze w hurricanach gazniki byly 12 i 17,5 to prawda? Musze u siebie zobaczyc jaki jest

-- 10 maja 2015, o 18:44 --

A slyszalem cos takiego ze w hurricanach gazniki byly 12 i 17,5 to prawda? Musze u siebie zobaczyc jaki jest

Jak docierasz to rób mieszankę 1:40 czyli seta oleju na cztery litry benzyny. Z tym rozgrzewaniem to przesada, wystarczy kilka minut na wolnych obrotach i powolna jazda w pierwszej fazie, co by silnik się "dogrzał", to nie jest diesel w zimie. Przy docieraniu modulujesz obrotami silnika, co jakiś czas (nie jedź na stałych obrotach).

Dobra wielkie dzięki za info jutro po poludniu sie odezwe co i jak z ta regulacja wyszło

-- 10 maja 2015, o 20:20 --

Dzisiaj jeszcze go odpalilem i zrobilem 2 testy pierwszy z rurka w filtrze drugi bbez. Bez rurki dobrze sie rozpedzal ale po 40km/h tracil sile jak bym trzymal manetke do konca to by zgasl. Drugo razo z rurka dobrze sie rozpedza po przekroczeniu 40km\h nie jest zle acz kolwiek czuje ze tez czegos mu brakuje poza tym jak postawie go na syopce to zarowno w pierwszym jak i w drugim przypadku po przelreceniu manetki i puszczeniu kolo jeszcze sporo czasu pracuje. Srubke od dawki mam na maksa przykrecona po jej odlreceniu kolo automatycznie zaczyna sie krecic coraz szybciej

-- 10 maja 2015, o 20:21 --

Dzisiaj jeszcze go odpalilem i zrobilem 2 testy pierwszy z rurka w filtrze drugi bbez. Bez rurki dobrze sie rozpedzal ale po 40km/h tracil sile jak bym trzymal manetke do konca to by zgasl. Drugo razo z rurka dobrze sie rozpedza po przekroczeniu 40km\h nie jest zle acz kolwiek czuje ze tez czegos mu brakuje poza tym jak postawie go na syopce to zarowno w pierwszym jak i w drugim przypadku po przelreceniu manetki i puszczeniu kolo jeszcze sporo czasu pracuje. Srubke od dawki mam na maksa przykrecona po jej odlreceniu kolo automatycznie zaczyna sie krecic coraz szybciej

-- 10 maja 2015, o 20:33 --

A i dodam ze mam hurricana rok 2005 i wydaje mi sie ze mam gaznik 17 a nie 12

dyszę daj 5 większą

Proponuję także zmienić olej.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Na jaki ? Wczesniej lalem mobil 1 syntetyk ale sie chyba nie nadaje do mieszania

Kupuj dedykowany olej do mieszanek a nie kombinowane. np. Castrol racing lub Motul

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Hipol to kombinowan? To chyba najbardziej znany olej do mieszanki fakt ze nie nalezy do tych drozszych ale napewno nie jest zly. Pomijajac olej. Mam seryjna dysze 57.5 wsadzilem większą okolo 70 i nawet nie odpali tylko od razu zalewa

Już pisałem wcześniej, że jeżeli masz gaźnik 12 to dysza 60, max 62. Przy gaźniku 16 dysza główna 72 jest już tragedią do regulacji. Co do oleju to na czas docierania możesz lać każdy, mieszalny z paliwem (dedykowany do paliwa), a po zakończeniu docierki przejdź na coś lepszego, bo będziesz zbierał nagar na denku tłoka i głowicy.

Hipol to olej przekładniowy i do mieszanki się nie nadaje - dlatego piszę, żeby nie kombinować bo większość kłopotów może wynikać właśnie ze stosowania olejów o innym zastosowaniu.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk