Witam,
na początku chciałem się przywitać bo to mój pierwszy post.
Mam problem z odblokowaniem do końca mojego Piaggio i stanąłem w miejscu więc może ktoś mi pomoże.
Otóż skuter jedzie tylko 65km/h(GPS) max, a chciałbym jeszcze co najmniej te 10km/h więcej wycisnąć żeby się tak silnik nie męczył.
Silnik kręci tylko do 6500rpm. Manetki gazu nie można odkręcić do końca ponieważ się dławi, muszę trochę odpuścić to wtedy ma maks obroty.
Dawka paliwa wyregulowana, świeca ma kolor kawy z mlekiem.
Gaźnik Dellorto PHVA 17,5.

Odblokowania które ja zrobiłem:
- usunięta tuleja dystansowa na wariatorze
- zwężka dopływu powietrza
- nowy tłumik bez ślepej kiszki
- zaślepiony EGR
- iglica przestawiona na środek
- sprawdzałem króciec dolotowy i jest odblokowany (chyba, patrz zdjęcie)
zawór membranowy

Z tego co czytałem to nie ma żadnych blokad elektronicznych w tym modelu.
Jedyne czego jeszcze nie sprawdziłem to jaka dysza główna siedzi w gaźniku.

Dzięki za każdą pomoc.
Piotr

Może przełożenia są zablokowane ?

Z tego co czytałem jest to rozwiązanie stosowane w chińskich skuterach, ale to nie zmienia faktu że nie wkręca się maksymalne na obroty.

Ja w tajfunie (ten sam silnik) mialem to samo jak kupilem. Krecil do 7000rpm i predkosc kolo 70. W gazniku byla dysza 53. Zmiana wario zwiekszyla obroty do 7500, Leo TT dal do 8000, a potem zaczol sie tjuning

_________________

Chcesz wiedzieć czym jeżdże?

https://www.facebook.com/typhoon.il/?fref=ts

Ok to jaka dysze proponujesz na seryjne wszystko?
70 starczy na serie czy wieksza czy za duza?

Ja przy serii dyszy nie zmienialem, bo to raczej nie ma sensu.

_________________

Chcesz wiedzieć czym jeżdże?

https://www.facebook.com/typhoon.il/?fref=ts

Dobra już sobie poradziłem, wymieniłem dyszę główną na 65 (była 53) i teraz kręci się do ok. 7000rpm, nie muli jak otworzę przepustnicę na maksa i v-max jest 70km/h.
Tyle mi przy serii wystarczy.