Witam.
Pytanko mam takie. jade sobie fajnie na motorku no i na liczniku juz mam niezły wynik i teraz jak dam mu ssanie to jedzie o wiele szybciej i w dodatku kreci wyższe obroty, czy to znaczy ze mam za mała dysze główną czy gaźnik jest za mały ?? No i czy w ogóle tak można jeździć, nic to nie zaszkodzi silnikowi ?

za mała dysza albo źle wyregulowana mieszanka
i tak zaszkodzi kiedy silnik dostaje za mało benzyny w stosunku do powietrza wzrasta temperatura spalania i albo stopi ci świece albo wypali denko tłoka

Mieszanka jest ok bo świeca jest takiego koloru :
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 563900d49d
A temperatura silnika, pod dość dużym obciążeniem i przy tych temperaturach co teraz są to 72*C wiec zostaje tylko dysza główna

to nie jest dobry kolor świecy
elektroda rudawa więc ewidentnie za dużo powietrza
do tego już widać że elektroda jest lekko wypalona

od kiedy to rudawy kolor swiecy jest zły ?? jesli była by biała oznaczało by to że jest za dozo powietrza ale rudawy ?? pierwsze słyszę

https://www.youtube.com/watch?v=IuOz22PdfQQ
tu jest filmik odnośnie świecy

prawidłowy kolor świecy to kawa z mlekiem czyli jasny czarny
czarny to za dużo paliwa
rudawe białe i inne jasne to za dużo powietrza

no nie wiem wszędzie pisze ze może być rudawy kolor no ale ok coś pokombinuje. A czy jak na wolnych obrotach sobie pracuje i niekiedy z 1,5 robi się ok 1000 to znaczy że zalewa świece ?? /tak czy siak dysze na bank muszę zmienić.

albo zalewa świece albo w drugą strone - brakuje paliwa

masakra z tymi gaźnikami ..... thx za odpowiedz
i jeszcze jedno zeby nie zakładać milionów tematów. Jeśli przy odpaleniu wczesniej naciskałem tylko rozrusznik no i odpalała, a teraz muszę lekko dodać gazu ,bo inaczej nie potrafi odpalić, czy to jest wina regulacji czy zasyfionego gaźnika a raczej dyszy wolnych obrotów ?? dodm że kompresja jest bardzooo duza.

regulacji

ok dzięki niby podregulowałem coś tam i w ogole i teraz jak chciałem wyjechać z pracy to zapalałem ja bez dodawania ssania( mowie sobie że spróbuje tak jak odpalic skoro wczesniej z ssaniem jakos tak nie bardzo) i co ?? odpaliła nawet nie musiałem zbyt przytrzymywac rozrusznika, dosłownie za dotknięciem. I teraz pytanie czy tak może zostać ?? czy musi być jednak tak wyregulowany gaźnik by ssanie było przy uruchomieniu po dłuższej przerwie ?? ( stała na dworze 8 godzin )

ssanie jest do ekstremalnych warunków
teraz mamy wysoką temperature i jak pali bez ssania to bdb

aha ... no dobra zobaczę teraz, stał całą noc zaraz jadę się przejechać i się zobaczy. Potem dam fotki świecy jak teraz wygląda.

-- 07 cze 2015, 22:36 --

i tak dzisiaj odpaliła pieknie bez ssania no i z rozrusznika, świece mam teraz takiego koloru bo zwiększyłem trochę dawkę paliwa



Czy taka świeca jest ok czy jeszcze jest za dużo powietrza ??

jestem daltonistą więc za kolory sobie ręki obciąć nie daje ale jes to napewno kolor zbliżony do kawy z mlekiem

no to najważniejsze. jeszcze jutro zobaczę czy dalej mam takie cos ze jak juz jade tak ponad 80km/h i wcisnę ssanie to czy lepiej pójdzie ,jak tak to na bank dysza do wymiany bo za mała. Wtedy tez będę musiał regulować na nowo gaźnik czy już nie ??

może trafisz tak że będzie akórat trybić a może trafisz tak że wszystko trzeba będzie przestawić