Witam !

Zakupiłem Airsal T6 70 cc do keeway hurricane. Wcześniej miałem MCN 70cc który cisną jak szalony, v max ok 100km/h.
Założyłem tego Airsala i nie chce wchodzić na obroty, dysze wymieniałem od 75-105... I nic. Jedzie 55km/h a później tak jakby go dusiło... Rozbierałem silnik dwa razy, wszystko czyste i eleganckie.
Założyłem nawet spowrotem tego MCN i działa super.

Airsal nie ma przytarć ani nic, tłok elegancko się ślizga w cylindrze, wszystko jest ok. Kompresja jest porządna. Już nie wiem co to może być...

Jedynie co mi przychodzi na myśl to że coś nie tak jest z rezonansem, i powodem może być Replica Pro ? Sprawdzałem na innych gaźnikach i tez nic. A MCN chodzi elegancko, Napęd wyregulowany

Dodam że skuter wchodzi na stopkach na obroty jak szalony...


Mój setup:
-Airsal T6
- Stage 6 Replica pro
- Gaźnik 21mm
-

Docierałeś go w ogóle?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Tego się nie dociera... To nicasil. Mi się wydaje ze za niskie obroty... Chyba ta replica pro jest za cienka. Za szybko w rezo wpada. Ma ktoś jakiś pomysł?

DJ Adammo, no i to jest najgłupsze i powszechne stwierdzenie. Alu tez się dociera choć wystarczy znacznie mniejszy dystans. W trakcie docierania dopasowują się wszystkie elementy oraz wytwarza się w tym czasie wyższa temperatura i chociaż to alu tez trzeba zadbać o dobre chłodzenie.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Wiem ale jak mam na nim jeździć skoro się dusi ? Replica pro nie wyrabia? Na stopkach jak się wkręci to aż syczy wszystko ;-)

Ty się pytasz czemu to nie jedzie, jak nie dotarłeś odpowiednio to jak ma jechać..? Jaka regulacja napędu?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Nie trzeba tego docierać jak żeliwa. Mialem wczesniej aluminiowego Power Force, zrobiłem 50km spokojniej a później w palnik i nabilem prawie 8tys przebiegu. Teraz chciałem racinga no i jest problem. Mi się wydaje ze replica za wcześnie ciągnie.

Regulacja:
- Rolki 3.5g
- Pasek Bando
- Centralka +2000rpm
- sprężynki niebieskie najtwardsze jakie były.


No i skuter rusza z niskich obrotów, wkręca się i zaraz spadają obroty.
Z tego co widzę na yt to inni ruszają z bardzo wysokich obrotów. A u mnie lapie od razu praktycznie...

Rolki zarzuć 5g, do tego docisk twardy, tylko firmowy nie jakiś noname i na sprzęgło wrzuć średnie sprężynki. Poprawi się na pewno

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Dziękuję ale niestety na cięższych rolkach jeszcze gorzej muli. Nagram film jak będzie pogoda ;-) na filmikach u innych przy wysokich obrotach nawet kolo się nie kręci na stopkach... Dopiero jak mu docisnie to wystrzela. A u mnie od razu rusza... Z 3tys okolo na niebieskich

No bo jak rolki zmieniasz to resztę napędu tez musisz wyregulować, nie ma tak ze rolki same zmienisz i będzie od razu dobrze.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Udało mi się jako tako wyregulować. Jedzie nawet spoko. Rolki 3.5 i sprężyna czerwona wm motor ;-) tylko nie wyciska max obrotów bo odcina zaplon. Możecie polecić jakiś moduł do keeway hurr ? I czy airsal T6 z tłokiem airsala 1 pierścień to jest Racing ? Czy sport?

kiedyś miałem airsala 12km w tgb orion 101s do tego tłumik next r nie docierałem go od razu mu dawałem w [cenzura] i działy się niemożliwe rzeczy włożyłem rolki 3.5 g czy 10g tak samo jechał 70 vmax nic nie dawały sprerzyny moduły paski wariatory ciągle to samo [cenzura] docierałem w 2 osoby jeżdziłem bez oleju albo lałem olej od kosiarki zielony pewnego razu tłok padł po 30km a najlepsze to jest co niezapomnie cylinder ani jednej ryski nie miał był jak lustro progu też nie miał więc nie rozumiem sensu docierania już i o co z tym chodzi w sumie nim przejechałem z 8k dodam że przy v-max drżał od obrotów