Witam. Niedawno zakupiłem Roxa. Kupiłem skuter z kilkoma zmienionymi gratami i chciałbym się dowiedzieć jak to wygląda w świecie skuterów i czy do czegoś się to nadaje. Ogólnie wrażenia z jazdy są zadowalające, ale może da się jeszcze coś wykręcić z niego.
Graty to:
cyl Motoforce Racing 70,
wydech Yasuni c16,
wał korbowy TopRacing evilution NG,
wariator z przciwtalerzem Stage6 R/T Oversize,
gaźnik 21 mm,
filtr powietrza Malossi E5,
dzwon Stage6 Wingcooler,
sprzęgło Stage6 Torque Control,
pasek Polini kevlar,
pompa wody Stage6 SSP.


Pozdrawiam HaGi.

Secik fajnie spasowany. A jaki masz budżet na zmiany?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

A od czego zacząć zmiany?

Np od cylka, czyli Malossi MHR, Polini Evo lub S6 R/T. Potem do tego wydech Np Yasiek C21 i gazior 24mm.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Wyślij ten swój cyl na porting + spawak i będziesz zadowolony

_________________

Regulamin ! regulamin-forum-t3.html

Polerowanie Felg i Przerabianie lamp

http://imgur.com/a/8DTBO

Siema. Mam problem z moją yamahą. Jak jadę na pełnym gazie to jakby schodził mi z obrotów i wbija się znów na obroty. W czym szukać przyczyny.

Hmm a sporo spada na prędkości? Jeżeli to wyglada tak że prędkość spada o 5 i znowu się podnosi i znowu spada to kończą Ci się pierścienie.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Właśnie cały problem polega na tym, ze na predkości nie traci. na straszny problem z przekroczeniem 60 później jeszcze się zbiera tak do 85, ale duzo wolniej niż wcześniej. obroty falują między 9-10k i nie wchodzi wyzej. jakieś dwa tygodnie temu miał max obroty ok 14500 a dzisiaj ledwo 11k.

Sprawdź kompresję.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest