mam problem założyłem do speeda 2 100cc nowy cylinder tłok uszczelki itp. tato go przywiozł z Niemiec z zatartym już cylindrem, teraz mam problem skuter nie chce odpalić rozrusznikiem z 10 minut i nic, zregenerowałem też kopniak(wszystko nowe) i teraz mam problem jak chce go odpalić z kopa to kopka jest twarda trochę w dół leci i stop(jakby coś w silniku ją blokowało, boję się że teraz mogę zatrzeć ten nowy cylinder-jest to możliwe?, jak go odpalić?

A obracałeś silnik na sucho, tzn ze zdjętym cylkiem i glowica?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

tak, teraz też obracam za przeciwtalerz i normalnie obraca, w gdy klikam starter to z początku trochę łapie i bzzzzzz jakby tylko jakiś silniczek się krecił, nie wiem tylko dlaczego się kopka blokuję;/
a co do pytani to chodzi Ci o to jak było wszystko ściągnięte to łapałem za "korbowód" kreciłem wiatrakiem i chodziło ładnie

Nie zazębia Ci się rozrusznik, zdejmij go i przeczyść, możliwe że magnesy się uszkodziły. Co do kopniaka, to zdejm pokrywę i zobacz czy tam wszystko dobrze spasowane jest.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

rozrusznik czy bendiks?, chodzi Ci o to co jest pod pokrywą koło przeciwtalerza?

-- 15 lip 2015, 11:33 --

zauważyłem że jest pęknięta tuleja, ta w którą wchodzi bendiks, więc rozrusznik już raczej chodził nie będzie chyba że wymienie cały karter tak?, a tej kopki to ja nie ogarniam, założyłem stary przeciw talerz i to samo kopka trochę w dół leci twardnieje i się blokuje i słychać syczenie jak ją wciskam

Wrzuć fotkę pokrywy od wewnątrz, tzn tak żeby było widać elementy kopniaka.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

dziś zauważyłem że gdy wyjmę świecę to normalnie kopka działa, a gdy wkręcam to twarda, o co tu chodzi?

-- 16 lip 2015, 14:17 --

czyli to nie wina kopki, więc co to może być?

No bez świecy lżej się kopie bo wiadomo kompresja ucieka. A kopniak kiedyś Ci normalnie chodził?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

skuter jest z niemiec, wieć nie wiem, miał połamany ząbek w zbieraku, kupiłem nowy, rozumiem że kompresja ucieka, ale z tą świecą żeby była aż tak duża żeby kopke blokowało?, co może być tego powodem?

-- 17 lip 2015, 23:04 --

http://speedy.sh/RtrsH/IMG-20150717-215119.jpg
proszę zdjęcie mojej pokrywy od wewnątrz

wywal bendiks i spróbuj,

w pokrywie masz półksiężyc od kopniaka i ta zębatka z taką sprężynką jedno albo drugie nie jest od tego skutera musisz sprawdzić ile ząbków mają stare

skuter odpalił skleiłem to miejsce na bendiks i trzyma(użyłem kleju do spawania na zimno 25zł|), kopka dalej nie sprawnia nie ogarniam tego, ale na razie mam inny problem odpaliłem go na trochę odstawilem i plamka oleju pod spodem, dookoła dozownika jakby był, teraz mam pytanie jak chce zdemontować dozownik to tak, na dozowniku jest linka od gazu normalnie ją zdemontować i zostawić?, ona odpowiada tylko za podawanie oleju?

zdemontowuje dozownik, zaślepiam weżyk do gażnika odstawiam gdzieś linkę gazu, zaślepią jakąś blaszką i silikonem czerwonym miejsce na dozownik i normalnie dolewam oleju do baku nic się dalej nie bedzie z tym działo?