|
Witam!
Po długiej przerwie i skuterze rozebrany na pół garażu przez rok stwierdziłem że czas go ogarnąć do kupy.
Zmieniłem gaźnik,zawór membranowy,filtr powietrza,wywaliłem pompe oleju i zacząłem robić mieszankę a ten dziad dalej nie chce jeździć.
Odpalić go na zimny silniku graniczy z cudem, jak odpali i się rozgrzeje to jeździ ale chyba pierścienie puszczają bo z tłumika chlapie masakrycznie i do tego głośno brzęczą . Także myślę że to będzie tego wina bo cylinder to jakiś cudowny wytwór techniki o pojemności 65?! prosto z chin. Gaźnik jest także nie rewelacyjny bo nowy 17,5 także china power lecz czytając wiele artykułów to gaźniki nie są aż tak złe jak cylindry i często się same rozregulują.
Budżet jak najmniejszy kosztem ale żeby to normalnie jeździło bezawaryjnie.
W garażu mam jeszcze jedna chinska 65 i chyba tec eco 50 ok 130 zł kosztował ale tłok uległ uszkodzeniu. I stwierdziłem że takich szrotów nie warto dawać do szlifu i dobierać tłoku. (chyba że się mylę )
W skuterze jest zamontowany wydech tecnigas next-r i wariator polini speed control z rolkami 4.9 albo 4.7 polini.
Myślałem nad 1.Naraku Sport 70 0ok 230 zł lub airsal sport 70 ok 260 zł.
Nie wiem jak sprawuję się ten naraku , o airsalu słyszałem dużo pozytywnych opini lecz odrzuca mnie od niego wykonanie z aluminium :C.
Co możecie koledzy polecić w tej sytuacji i budżet tak myślę max 250 zł.
Może rozejrzeć się za jakimś top perfomance sportem albo mallossi do szlifu i dobierać tłok, tylko czy znajdę odpowiedni do tego silnika?
Z góry dziękuje za pomoc:)
|
kozak245
