Jaka dysza w gaźniku?

85 tam siedzi.
Generalnie to po sprawdzeniu w serwisie korby i po tym jak okazała się być ona prosta, skończyły mi się pomysły. Korzystając z okazji zwróciłem się po jakieś wskazówki do mechanika, który stwierdził że filtr jest do "d". Powiedział że może mi go nawet poskładać i.. że wyreguluje go na seryjnej puszce! .
Nie wiem skąd w jego głowie takie szalone pomysły

_________________

-Airsal T6 Racing
-Motoforce 19mm Black Edition
-Tecnigas Trek
-Stage6 Troque Control
- Stage6 R/T Type 460
-Naraku GY50
-Stage6 Double Laye Mini.

Mim zdaniem dajesz mu w palnik przed dotarciem.

Właśnie że nie. Nie zdarzyło mi się przekroczyć 20km/h, mieszanka robiona 1:30, jazda ze zmiennymi obrotami itp.
Przy dawaniu w palnik bym go zatarł, o on rozpadł się w dziwny sposób, tak jak na zdjęciach.

-- 25 lip 2015, 21:57 --

W takim razie mam jeszcze pytanie. Czy teoria że wszytko powoduje filtr ma jakieś podstawy bycia prawdziwą?

_________________

-Airsal T6 Racing
-Motoforce 19mm Black Edition
-Tecnigas Trek
-Stage6 Troque Control
- Stage6 R/T Type 460
-Naraku GY50
-Stage6 Double Laye Mini.

skoro nie przekraczałeś 20km/h to ładnie katowałeś moto ;d

Jeśli myślisz że jeździłem ze stałą prędkością to przeczytaj poprzedni post ;)

_________________

-Airsal T6 Racing
-Motoforce 19mm Black Edition
-Tecnigas Trek
-Stage6 Troque Control
- Stage6 R/T Type 460
-Naraku GY50
-Stage6 Double Laye Mini.

"Nie zdarzyło mi się przekroczyć 20km/h" przeczytałem ;d

Opinia Juniora na temat cylka Airsal Tech racing , cytat"Pierścienie żyją krótko jak jest:
- za uboga mieszanka
- suchy filtr powietrza
- bardzo zanieczyszczony filtr powietrza.

Jakoś wszystkie najlepsze i najmocniejsze cylindry mają jeden pierścień i jest okay.

Twierdzenie, że tłoki renomowanych firm padają po iluś tam kilometrach to zwykłe wprowadzanie ludzi w błąd.

Daj mi najlepszy cylinder wg Ciebie i zatrę go w kilka minut.
Daj mi np cylinder Tec Eco i przejadę na nim kilkanaście tysięcy kilometrów bez zmiany tłoka czy pierścieni.

W przypadku renomowanych firm:
w 99% do zatarć dochodzi z powodów wymienionych powyżej.
w 1% coś nie wytrzyma, np zużyty pierścień, łożysko."

U mnie stawiam że powodem mógł być drugi punkt. Tylko raz nasączyłem filtr po myciu, jeszcze zanim posiadałem Airsala, później już się w to nie bawiłem

_________________

-Airsal T6 Racing
-Motoforce 19mm Black Edition
-Tecnigas Trek
-Stage6 Troque Control
- Stage6 R/T Type 460
-Naraku GY50
-Stage6 Double Laye Mini.

Jazda z predkoscia nie wieksza niz 20km/h przez 200km to katowanie a nie docieranie cylindra. Tu nie ma co sie piescic tylko normalna jazda na rozgrzanym moto, bez wypadow w trase i pilnowac temperature. Z olejem to tez troche przeginasz, 1-30? Przeciez to wychodzi 100ml na 3litry paliwa! Lej 1-40, wiecej nie ma sensu, po 300km 1-50 w przypadku aluminium.
Jezeli nie nasaczony filtr mial by powodowac zacieranie sie cylindrow, to polowa forum jezdzila by rowerem. Filtr ma byc czysty, a nasaczony czy suchy to juz nie wazne

_________________

Chcesz wiedzieć czym jeżdże?

https://www.facebook.com/typhoon.il/?fref=ts

Dokładnie, minimum takie to 50km/h i wtedy nie ma zamulania i nie grzeje się za bardzo, sam nigdy nie docierałem poniżej 45km/h na serii i nawet dziś sprawdzając stan tłoka nie ma przedmuchów.

Znana przyczyna.
Jest nią nic innego jak filtr Stage6 Double Layer Mini, który ciężko filtrem nazwać, bo czystość gaźnika i króćca wygląda jak bym bez żadnego filtra jeździł ;).
Tylko teraz jest problem, oryginalna puszka nie wejdzie (w sumie to regulacja 19 na takim czymś to też wyzwanie), a stożek został mi odradzony przez serwisanta który sprawdzał wał.
Co o tym sądzicie?

_________________

-Airsal T6 Racing
-Motoforce 19mm Black Edition
-Tecnigas Trek
-Stage6 Troque Control
- Stage6 R/T Type 460
-Naraku GY50
-Stage6 Double Laye Mini.

Kup polini air box'a z osłonką, jeżeli wchodzi i spryskaj go jakiś preparatem. Zawsze jakaś lepsza ochrona.

Mam Malossija z osłonką, ale chyba nie wejdzie na gaźnik. Sprawdzę to jutro.
A zamoczenie Double Layera w oleju do filtrów zniwelowało by takie przepuszczanie syfu?

_________________

-Airsal T6 Racing
-Motoforce 19mm Black Edition
-Tecnigas Trek
-Stage6 Troque Control
- Stage6 R/T Type 460
-Naraku GY50
-Stage6 Double Laye Mini.

To jest podstawa działania filtra powietrza. Można także użyc oleju stosowanego do mieszanki .filtr po nasączeniu olejem powinno się odsączyc z nadmiaru oleju porzez wyciśnięcie go np w zawiniętej czystej jakiejś szmacie.

Czyli tak jak robiłem to z moim pierwszym stożkiem .
W takim razie się ciesze że nie muszę kombinować z oryginalną puszką, bo na nią miejsca nie ma.

_________________

-Airsal T6 Racing
-Motoforce 19mm Black Edition
-Tecnigas Trek
-Stage6 Troque Control
- Stage6 R/T Type 460
-Naraku GY50
-Stage6 Double Laye Mini.