witam mam problem bo łożysko od str magneta wchodzi na wał dosyć luźno idzie je ręka nasunąć a jak obrócę wał do góry nogami to samo spada a od str wariatora ciasno tak ciasno że nie idze go nałożyć i tak powinno być tylko że ja próbowałem z używanym łożyskiem jak myślicie z nowymi łożyskami wejdzie ciasno .wał to stage6 hpc

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Musisz spróbowac z nowym łożyskiem,możliwe że siedzenie na wale pod łożysko już jest tak wytarte że nic z tym nie zrobisz .

no właśnie nie wiem bo wał kupiłem używany zero luzów na korbie tylko na boki ma i sprawdzałem go na tokarce i jest prosty nic kupie nowe skf i zobaczymy koleś twierdzi że jeździł na nim i miał założonego metrakita sp2 i wszystko było ok

-- 19 sie 2015, 22:08 --

a jak będzie nadal luźno wchodzić to można to miejsce gdzie idzie łożysko lekko nabić punktakiem bo czytałem na forach , że można go lekko na punktować i łożysko powinno ciaśniej siedzieć ale nie wiem czy to prawda czy ktoś robił sobie jaja

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Mit- takie nabijanie punktakiem jest tylko pozorem bo niby łożysko wchodzi ciężko podczas nabijania ale już ścinasz te zadziory z punktowania i efekt jest taki jakbyś nic z tym nie robił.Przy takich dużych obciążeniach nic to nie da.

n0ooRt Dobrze radzisz. W tym przypadku pomógłby jedynie klej do luzów na łożyskach i panewkach ale jest drogi. Nie taniej kupić nowy, mocniejszy wał, kiedy ma się już rozbebeszony silnik? Ale co kto woli

Mam taki klej aeronobowy do łożysk i czopów ale nie wiem jak on reaguje na paliwo.Osobiście wklejałem łożysko w pokrywie podtrzymujące wałek sprzęgła i dzwonu.Siedzi 3 rok i nic się z tym nie dzieje.

Loctite robi doskonałe kleje, a co więcej powtarzalne chemicznie, czyli jest taki sam dzisiaj jak ten z przed dziesięciu lat. Tylko po co ratować wał korbowy, który jest dostępny i nie kosztował np. 600zł?

Gummma, jutro przyjdą mi nowe łożyska i będę patrzył a silnik mam jeszcze złożony a za s6 hpc dałem 180zł ale jak go sprawdzałem to jest prosty i nie ma luzów na korbie góra dół wczoraj pomierzyłem go mikrometrem i jeden czop jest ciut cieńszy od 2 o takie 0.02mm czyli może co z niego będzie

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

mateusz6118 Oby kolego. Jedno mnie zastanawia, a mianowicie, czy chcesz montować wał korbowy "po przejściach", przy generalce?

zobacze jak przyjdą łożyska i dam znać co i jak

-- 21 sie 2015, 22:39 --

łożyska dotarły weszły ciut ciaśniej wał wsadzony w silnik jazda próbna odbyta i wszstko gra a łożyska kupiłem skf c4 teflon zapakowane w pudełko rms i do tego uszczelniacze a i czy ma być luz osiowy i góra dół na tych łożyskach , dodam żę zakładałem je tak że łożyska do zamrażarki po czym nagrzałem kartery i same wpadły potem wyjąłem wał z zamrażarki go wsadziłem w łożyska

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

jak duży masz ten luz?
czym grzałeś? jak przekroczyłeś temperaturę 150C to przy tych łożyskach w najbliższym czasie czeka cię remont silnika.

Lozyska wkladalem tak . dalem do zamrazarki wal i lozyska luzem po 3h wzialem wyjalem lozyska z zamrazarki nagrzalem kartery i wlozylem je same wpadly w siodla potem jak lozyska juz lekko odmarzly wyjalem wal z zamrazarki i wsadzolem go w lozyska wszystko ladnir sie zeszlo bez uzytku mlotka a luz jest taki na lozyskach jak wyjalem je z pudelka czyli delikatny w bok i gora dol czyli to chyba norma dla lozysk z luzem c 4

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Poliamid potocznie zwany teflon można grzac max do temperatury 150C, temperatura krytyczna krótkotrwała max 270C , jeśli przegrzejesz łożyska są do wyrzucenia.

Ale ja nie grzalem lozysk tylko wal zamrozilem i ladnie weszedl w lozyska

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Grzałeś kartery a kartery oddały temperaturę na łożyska.Pytanie jest tylko do jakiej temperatury zagrzałeś kartery?

Tak ze jak nanie splunalem to slina nie skwierczala czyli nie mialy 100 *

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Dobrze jest miec przy takim grzaniu termometr i przykładac do grzanego materiału aby nie przecholowac z grzaniem.Ja miałem taki termometr jaki jest stosowany przy piecach centralnego ogrzewania na węgiel. http://www.leroymerlin.pl/ogrzewanie/ak ... lsrc=aw.ds Temperatura wyskalowana na nim 130C

no kiedyś jak bede jeszcze robił coś w silniku to sb kupie termometr to temat do zamknięcia dzięki wszystkim za pomoc

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h