Cześć Pod koniec tamtego roku przytarł mi się seryjny cylinder. Kupiłem nowy cylinder 70cc WM Motor. Miałem nadzieję, że coś więcej będzie ciągnął.

Stary set:
Seryjny cylinder 50cc
Seryjny gaźnik 16 z dyszą 70
Seryjny filtr
Seryjny napęd
V-max GPS: 68km/h

Aktualnie:
WM Motor 70cc
Dellorto 17,5 z dyszą 98(troszkę za duża)
Stożek
Rolki 3x3,5g + 3x5g
Żółta centralka malossi
Wydech Laser x Pro
V-max 73-76km/h

Przyspieszenie i elastyczność silnika wzrosły, kręci wyżej niż seryjny. Niestety ten v-max rozczarowuje. Nie wiem czego to może być wina. Kręci dosyć wysoko, ale nie idzie już więcej. Rolkami się bawiłem ale nie zmieniają praktycznie nic w v-max'ie, jedynie w prędkościach 0-55km/h. Jakieś pomysły macie?

może to jako modułem przyblokowane jest czy cuś ? w czym to wsadzone masz ?

Taki chińczyk.. AC ;)

Sądzę , że przydałyby się rolki 6g , ale przyśpieszenie , wtedy może być trochę gorszę, i z tą dyszą pomyśl

Lavahe, ja pindole za przeproszeniem. Ludzie zrozumcie że rolki to nie jest regulacja jak w jakimś need for speedzie , podzial mocy na vmax i na przyśpieszenie. Jak wpieprzycie rolki 10g to Co chiną 120 polecisz ? a no ni hu hu. Roleczki ma akurat spoko dopasowane jak do tego wydeszku. Mówi dowiedz się czy może być coś na rzeczy z modułem. Jak nie ma nic z modułem to nie mam pomysłów. Sprawdź jeszcze jakie przełożenia masz może wsadzili Ci jakieś mega krótkie.

Zrozum koleś , nie ma czegoś takiego jak rolki na v-maxa , czy przyśpieszenie i pewnie się tutaj ze mną zgodzisz. Ja tylko mówię , że rolki 3,5 gr x3 są za lekkie ... i skuter nie ma jak jechać w późniejszej partii. Sam dziś regulowałem i po zmiejszeniu z 6gr na 5gr jest bardziej elastyczny. To tak jak dać centralkę hebo +90% i rolki 3,5 gr ,a potem ktoś się dziwi się jedzie tylko 40..
Dlatego , tak napisałem, może źle zrozumiałeś moje słowa

Bardziej skłaniałbym się do wersji debeex'a aktualnie mam rolki 3x3,5g + 3x5g. V-max 76. Na rolka 6x5g nie przekraczał 73. Zaś na rolkach 6x7g spadł do 68. Jutro wrzucę filmik jak wkręca się bez obciążenia Może dopatrzycie się czegoś. Zmienić muszę też dyszę bo jest troszku za duża.

Ja tylko mówię. Każdy skuter inaczej reaguję na regulację.Jeżeli masz zablokowany moduł powinien ryczeć przy końcowej barierze prędkości albo postawić na stopkę i wykręcić full obroty, jak będzie przerywał prawdopodobnie zablokowany moduł. Seryjne jednostki zazwyczaj są blokowane przy ok. 8tyś obrotach. Bardziej wysilona jednostka potrzebuję odblokowanego modułu , aby wykręcić dodatkowe obroty...

Laserek to wysoko obrotowy wydeszek ReAverBlood, ma 3 roleczki 3,5g i 3 roleczki 5g czyli jakby liczyć to na wsszystkie roleczki o tej samej wadze to jakieś 4,5g więc laserek powinien wyrabiać lajtowo. Poszukaj gdzieś na necie kiedyś były wykresy kiedy laserek w rezo wpada i do ilu kręci. I tak jak kolega wyżej na stopki i wkręć ile wlezie jak będzie odcinał to znaczy że moduł zablokowany

Niski v-max : moduł-zablokowany , tulejka dystansowa na wariatorze , "różowy kabelek" , wyeksploatowany pasek napędowy , wypalona świeca zapłonowa , stożek(siatkowy jest zły) , i najważniejsze : zużyty wariator i zwężka w kolanku (laser chyba ma).

A ten v-max co podałeś mierzyłeś gps czy licznik tyle wskazywał, jeśli gps-em to masz bardzo szybki skuter.
Liczniki w chińskich skuterach zawyżają na potęgę. Nawet 15-20km/h

Ni mieszaj rolek, daj mu rolki z 4,5- 3,5g. Musisz sam zobaczyć.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

A dlaczego ma nie mieszać rolek Pytam bo sam tak robię i dopiero uczę się tuningu

Rolki można śmiało mieszać, byle na przemian. Ciężko jest kupić rolki, które byłyby optymalne pod dany pojazd.

Prędkość GPS. Licznik skalowany do 80km/h już na serii zamykał. Teraz go przekręca o około 10-15km/h

Panowie, urwała mi sie szpilka od wydechu i wyciągłem cylinder żeby lepiej się dostać. Zobaczyłem to:









Rysy na tłoku lekko wyczuwalne. Na cylindrze w górnej części nic nie czuć. Dopiero poniżej kanałów, tam gdzie pierścienie już nie dochodzą można wyczuć lekkie wgłębienie. Znajomy doradził mi żebym kupił pierścienie i śmigał dalej. Tak chyba zrobię. No ale pomimo tego jak to wygląda to jeździ i to dość konkretnie. Pierścienie i tak puszczają bo tłok jest czarny na płaszczu więc tak i tak trzeba je wymienić. Co myślicie? Jakie pierścienie spasują pod chiński tłok? Każde do 70cc?

Do tego wyczytałem gdzieś, że chińskie uszczelki często zasłaniają kanały. Sprawdziłem i to.. Rzeczywiście.. każdy kanał zasłonięty był w 1/5. Możliwe że to też wpłynęło na osiągi. Uszczelka już ogarnięta. Jak go poskładam to dowiem się czy coś to dało

Czy do cylindra 70cc, który nie był nigdy szlifowany będą pasować te pierścienie: http://allegro.pl/pierscienie-malossi-4 ... 62786.html? Stykna pod China 70cc?

Ja w swoim zestawie też miałem uszczelkę, której połowę musiałem wyciąć bo zasłaniała płuki. Ale najgorsze co znalazłem to rdza w cylku

Pierścienie powinny pasować aczkolwiek ja zmierzył bym grubość.

te cylindry WM są lipne sam widzisz zainwestuj w markową nawet 50 i odczujesz różnicę

_________________

Regulamin ! regulamin-forum-t3.html

Polerowanie Felg i Przerabianie lamp

http://imgur.com/a/8DTBO

Nie to ze cyliner jest lipny.. Zwróć uwagę na to, ze tłok przerysowany jest symetrycznie wzdłuż. Na pewno nieprzypadkowo na zamkach pierscieni.. Możliwe ze to nawet wina samych pierścieni bądź ich wykonania.

ReAverBlood Chyba w snach. Prawdopodobnie nie czyszczony filtr powietrza, podlewanie pod świecę, gdzie syfu pełno albo wymiana cylka na upierdzielonym silniku. Nie zwalaj winy na pierścienie, bo jak nie miałeś pękniętego to nie maja prawa porysować, a tym bardziej w miejscu, gdzie nie maja bezpośredniej styczności z gładzią cylindra. Pierścienie całe, a tłok się porysował poniżej ich w magiczny sposób?

Gummma ma rację. Ale ja szukałbym przyczyny w złym wykończeniu kanałów płuczących. Wystarczy trochę temp. i kawałeczek metalu odrywa się i niszczy co popadnie. Na zdjęciu widać uszczerbki w cylku.

Sprawdzałem wysokie obroty bez obciążenia i rzeczywiście go odcinało w pewnym momencie. Szukałem różowego kabelka i znalazłem w jednej z kostek Myślicie że to rozwiąże problem?

Nie chcę tego teraz sprawdzać bo nowe pierścionki założyłem...