Jak wsadzić łożyska na wał w domowych warunkach? i jak potem wał z łożyskami wsadzić w karter żeby nie było ciężko bo ostatnio to kawałek kartera prawie pękło od tłuczenia także w domowych warunkach ?

_________________

Motór

Ogólnie to przy wymianie łożysk zazwyczaj wkładałem najpierw w karter, a dopiero później wał. Możesz schłodzić łożyska w zamrażalniku i powinny lżej wejść w karter. Nie zaszkodzi nanieść malutką ilość oleju na wał i karter. Jak nie chce wejść to i możesz delikatnie papierem ściernym pojechać po karterze, ale bez przesady. I na pewno musisz składać to mając równą powierzchnię pod karterem, aby wszystko równo zachodziło na siebie. Oczyścić przesmarować, cierpliwości i wszystko się samo ułoży

Po pierwsze - w domowych jak i w serwisowych warunkach montujemy na ciepło zimno.
Wał i łożyska wrzuć na 24h do zamrażarki.
Przygotuj kartery pod montaż tj. wyczyszczone, uszczelka jeśli występuje lub pasta uszczelniająca (jeszcze nie nakładać).
Następnie bierzesz jedną połówkę karteru i podgrzewasz do ok 100 stC (opalarka lub mały palnik) i jedno łożysko wkładasz - powinno samo wskoczyć bez żadnej pomocy.
Następnie druga połówka kartera to samo.
A teraz to trzeba już się uwijać - podgrzewasz łożysko w dużym karterze opalarką i wyjęty wał wciskasz w łożysko - też powinien wejść bez użycia siły. Teraz szybka koordynacja ruchów i nakładamy pastę lub uszczelkę na mały karter i w nim podgrzewamy łożysko. Po podgrzaniu wciskamy na wał. Niestety ale tu dobrze nie wejdzie ale śrubami do skręcania karterów ściągamy równo (metodą na krzyż po kawałeczku) cały karter. Po tej operacji należy odprężyć wał poprzez wyciągnięcie wału w stosunku do karterów. W domowych warunkach trzeba dobrać tulejkę tak długą by się oparła o mały karter ale by był widoczny gwint na wale w połowie. Nakręcasz nakrętkę i skręcasz powodując wyciąganie wału. Nastąpi takie pyknięcie jedno lub dwa zależny ile trzeba ciągnąć. Po tym demontujemy tulejkę i sprawdzamy czy się wał luźno obraca.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Robdk jakoś krócej to i konkretniej opisz bo mało z tego rozumiem a niektórzy suszarką podgrzewali można tak?

_________________

Motór

Pawello21, suszarką to można włosy suszyć a nie w warsztacie pracować ;) Jeśli to robili na suszarkę to szybko wracali ponownie do warsztatu.
Opis jest naprawdę mocno skrócony i nie wiem co ci jeszcze napisać.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

łożyska do zamrażarki na 3h starczy? i suszarką nagrzeje karter i musi wejść , kolega młotkiem nabijał wszystko i mu chodzi już 3 rok na sporcie .......

-- 11 lis 2015, 22:16 --

wystarczy aby te łożyska weszły byle jakim sposobem żeby ich nie uszkodzić , co więcej

_________________

Motór

Pawello21, zrobisz jak zechcesz i jak uważasz, że słusznie. Ja składam w ten sposób i nie miałem z żadnym problemów a jestem pewien wykonanej pracy. Idąc na skróty nigdy nie jest pewne czy wszystko poszło dobrze. To samo z zabezpieczeniami sworznia tłoka - jeśli po założeniu coś mi się nie podoba to go po prostu demontuje i zakładam drugi nowy. Przy takich pracach trzeba być pewnym na 100%.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Po co w ogóle zakładałeś temat jak i tak idziesz tokiem myślenia byle jakośc.

bo chciałem się dowiedzieć czy jak zrobię po swojemu to czy to będzie chodzić i czy ktoś tak jak ja to przedstawi?

_________________

Motór

przy takich rzeczach nie ma żadnych kompromisów. albo robisz tak jak piszą chłopaki wyżej, tak jak powinno być albo zaraz będzie powtórka z rozrywki + jeszcze większe straty.

najlepsi są Ci co zakładają temat a i tak już wiedzą jak oni sobie poradzą bez żadnych narzędzi, po swojemu ...

jaa ..... nie mogę zrobić tym sposobem bo nie mam palnika ani nie mam od kogo pożyczyć ..... jest jakiś inny sposób?

_________________

Motór

Nie ma .
Miniumum dla tych operacji z łożyskami i wałem to jest posiadanie opalarki ,palnika propan-butan,ewentualnie wciągacza wału lub zaprzyjaźnionego sąsiada który ma któreś z tych narzędzi i pojęcie jak je użyc.

a dało by to rade jakbym wsadził łożyska do zamrażarki na 20h i potem podgrzał kartery palnikiem z butli gazowej ? czytałem pare starych tematów i podobno to daje rade a pisali mu że nawet suszarką to daje rade (tak na mielochu taki temat był)

_________________

Motór

Moim zdaniem jak włożysz na noc i jutro wyciągniesz te łożyska z rana będzie dobrze. Albo jak chodzisz do szkoły to włóż je zanim wyjdziesz z domu i jak wrócisz to zacznij składać. Ogólnie trochę mnie zdziwiła podpowiedz co do podgrzewania łożyska, jeszcze się z taką praktyką nie spotkałem przy składaniu małych silników w tym wypadku od skutera. Ogólnie po wyjęciu łożyska z zamrażalki oczyść karter i lekko go przesmaruj olejem, spróbuj włożyć łożysko, możesz sobie tu pomóc jakąś deseczką z miękkiego drewna i gumowym młotkiem, tylko pamiętaj że uderzenie musi się rozchodzić równomiernie po krawędziach łożyska. I takim sposobem możesz wbić w karter. Wiadomo nie wal w nie samym młotkiem czy jakąś nasadką bo możesz uszkodzić karter albo zewnętrzną stronę łożyska. Włóż wał tyle ile ci wejdzie w łożysko, nałóż uszczelkę/uszczelniacz (silikon/hermetyk) i zakładaj drugi karter. Też możesz go spróbować wcisnąć a później obstukiwać delikatnie przez miękki materiał. I na końcu skręcić śruby i powinno grać. Pamiętaj, że nowe uszczelniacze też się przydadzą. To jak dla mnie jest opcja na "warunki domowe". To nie jest jakiś mega precyzyjny i wymagający silnik aby się z nim guzdrać i wieść do mechanika przy takiej prostej robocie.

Masz tu kilka zdjęć jak składaliśmy piecyk u kuzyna na chacie Niezły opierdziel dostał haha, dobrze że czyściliśmy i myliśmy wszystkie części na dworze. Ogólnie samemu idzie złożyć i rozłożyć taki silnik w jakieś 1.5-2h na spokojnie a w 3h z wstawieniem do skuterka. Ale nie powiem na prędkości minarellkę z rozebraniem, remontem można ogarnąć do 2h jak masz wszystko pod ręką.







Łożyska też były tam wymieniane, nawet widać że w długim karterze jest tylko symering/uszczelniacz, a i jeszcze spawaliśmy cylek bo był cały gwint zerwany, bo moto wpadło na kamień xd Spawane elektrodą żeliwną na zimno. Ten silnik ma teraz znajomy i jeździ już rok i nie ma problemów.

WariatPSM

twoja podpowiedź nie jest zbyt mądra. przy silniku minarelli najlepiej użyć wciągacza i po problemie. złożyłem sporo tak silników i każdy był zadowolony. żadnego walenia młotkiem, i żadnego skręcania na siłę śrubami ...

Sprawdź PW

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Jest temat, są warunki domowe... "wciągacza" do silnika kolega też pewnie nie posiada, nie pisałem żeby na siłę skręcał śrubami. Wszystko w ramach zdrowego rozsądku... Też już się kilka przewinęło silników i składane były w różny sposób... wciskanie na prasie/grzanie/schładzanie/za pomocą ściągaczy. Jeśli już tak specjalizujesz się w rozbieraniu/składaniu i używasz precyzyjnych kluczy/przyrządów. To nie wiem jakbyś sobie poradził mając warunki tzw. polowe. Powiedz mi jakbyś odkręcił przykładowo okręcającą się szpilkę koła tylnego na bliźniakach? Jest do tego jakiś ściągacz? Wypowiedz się swoim zdaniem, nie musisz każdego krytykować, erudytą może zostać każdy.

WariatPSM, opisana metoda na zimno - ciepło jest do zrobienia domowym sposobem i nie trzeba wcale tłuc ani dotykać łożyska. Podgrzany karter i zmrożone łożysko wskakuje samo bez dotykania innymi narzędziami.
Opalarka jest na tyle tania, że dla kogoś kto próbuje się bawić w naprawy powinna być na wyposażeniu.

Po operacji obsadzania łożysk w karterach jak podgrzejesz łożysko to zmrożony wał w jedną stronę (długi karter) wchodzi także bez oporu. Z drugim już jest troszkę gorzej ale jak szybko się podgrzeje to pasowanie będzie na tyle niewielkie, ze pozwoli ładnie ścisnąć oba kartery śrubami bez dużego oporu.
A później to tylko odprężenie łożysk poprzez wyciągnięcie wału a nie stukanie dookoła młotkiem.

Łożyska w 2T mają dość ciasne pasowanie, dużo większe niż 4T o wciskanie normalnie wału poprzez skręcanie śrubami, może spowodować uszkodzenie gwintów oraz łożysk.
Po takiej wymianie później się ludziska dziwią, że przejechał 1500 km a już słychać łożyska i np. SKF są wadliwe.
Ja takie montuję i latają bezproblemowo tylko jest jedno ale - montaż jest prawidłowy.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Dodam tylko że wykonanie wciągacza wału to koszt jednej śruby, trzech nakrętek i kawalka rurki. Dzięki temu nie trzeba się spieszyć, a montaż wału staje sie dziecinnie prosty.

_________________

Chcesz wiedzieć czym jeżdże?

https://www.facebook.com/typhoon.il/?fref=ts

teraz to już trochę za późno bo złożyłem i trochę ptak to chodzi

-- 13 lis 2015, 21:01 --

suszarką podgrzałem karter i 1 wskoczyło samo tylko położyłem a 2 minimalnie wystawało i gdzieś łapie lewe powietrze , tylko 1 uszczelniacz wymieniłem duży , jeździ normalnie ale słabo się wkręca i lekko przerywa jak się szybko jedzie tak bardzo szybko przerywa prawie tego nie czuć , gdzieś jest nieszczelnie ,co zrobić? jak nie zrobie to sprzedaje bo dużo przy nim nerwów ucierpiałem , nie mam do niego siły.......

_________________

Motór