Witam wszystkich, od niedawna jestem właścicielem skutera piaggio x9 125 z 2002 r. Od momentu zakupu wymieniłem w nim świece, olej i filtry. Niestety denerwuje mnie delikatne stukanie na wolnych obrotach Kupiłem specjalne ściągacze i rozebrałem przekładnie. Wymieniłem ślizgi wariatora oraz rolki (ślizgi były wyrobione i miały luz) Nowe ślizgi były ciasne i musiałem je lekko podszlifować tak aby gładko chodziły po prowadnicach i nie blokowały się. Założyłem też nowe rolki 7.0g. Pasek napędowy wygląda bardzo dobrze (załozony jest pasek Mitsubischi 22,5x816 tak samo przekładnia, wszystkie koła itd wyglądają po umyciu jak nowe. Wszystko oryginalne i bez śladów zużycia. Po montażu całości niestety stukanie nadal występuje (myślałem że to wina ślizgów). Teraz mam wrażenie że to może zawory ? Przy wkręceniu go na obroty powyżej 2,5 - 3 tys ustaje. Zauważyłem że na postoju przy przygazowaniu do 2,5 tys i wiecej i odpuszczeniu gazu obroty spadaja do 2 tys i wtedy przez chwile słychac stukanie bardziej Silnik normalnie wkręca sie na obroty i płynnie przyspiesza. Odpala bez problemu.

Jakbyś się przysłuchał to z której części bardziej ten odgłos ma miejsce? Z tyłu ,czy bardziej od strony głowicy? Osobiście myślę ,że problem leży po stronie napędu. Gdy zawory stukają to jest to charakterystyczne klekotanie a nie stuki. Można sprawdzić jeszcze korektor momentu obrotowego. Wariator czasami nie ma wyrobionych gniazd na rolki?

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Dźwięk słychać od strony napędu Powiem szczerze że rolki wymieniłem i są one luźne w "gniazdach" po których chodzą ale ciężko mi powiedzieć czy jest ok czy mocno wyrobione....

a moze jeszcze sprawdzic czy wiatrak który jest na przeciwtalerzu nie ma luzu ,umnie w piaggio jest tak samo ale wiem ze ma on luzy a wszystko skrecone pozadnie plastikowe to sie wyrobiło nie ma co wymieniac

_________________

moja YAMAHA zapraszam do sb yamaha-booster-remacik-od-zera-powoli-do-celu-t397350.html


boster numer 2 mbk-booster-nowy-projekt-t408779.html

Więc sprawa ma się następująco. Przejechałem się dzisiaj kilka km żeby skuter nabrał temperatury itd i po powrocie zacząłem nasłuchiwać dokładnie z której storny dochodzi to stukanie Wyeliminowałem napęd i wydaje mi sie że słychać to wyraźniej u dołu silnika z prawej strony , od strony pompy wody lub też z dołu silnika. Aczkolwiek gdyby to były panewki to czy przy 2,5 obrotów stukanie ustałoby ? Stukanie słychać tak samo czy zimny czy ciepły Może to pompa wody ?

jak z tej str to kupic zestaw naprawczy i zmienic zuzyte czesci

_________________

moja YAMAHA zapraszam do sb yamaha-booster-remacik-od-zera-powoli-do-celu-t397350.html


boster numer 2 mbk-booster-nowy-projekt-t408779.html

najpierw muszę zdemontować pompę i ją obejrzeć bo może się okazać że to nie ona

u kumpla tez tak było to łozysko juz do wymiany to pewnie bd to

_________________

moja YAMAHA zapraszam do sb yamaha-booster-remacik-od-zera-powoli-do-celu-t397350.html


boster numer 2 mbk-booster-nowy-projekt-t408779.html

Musze rozkręcić i zbadać tą pompę Jej łożyska itd

-- 16 gru 2015, 21:28 --



-- 16 gru 2015, 21:31 --

Pompa okazała się być ok. Podejrzenie padło na łańcuszek rozrządu I teraz pytanie co trzeba demontować krok po kroku w silniku piaggio x9 125. Rączej nie będę robił tego sam ale chciałbym wiedzieć na ile trzeba rozebrać silnik czy jest do niego dostęp z boku?