Witam posiadam bartona huragana 50 cc nie stety z gy6 przebieg 2500 km odczuwam brak mocy szczegulnie w 2osoby czasami jest tak ze przez 1 km nie ma siły a pożniej jest ok podejrzewam ze puchnie tłok oraz jak go postawie na stopkę centralna po dodaniu gazu dymi na czarno na swiecy tez jest nagar , Gażnik prubuje regulować ale coś chyba z nim nie tak bo na poczatku odpalał bez gazu a teraz trzeba mu troszkę dodać by odpalił , regulacja w zakresie od 1,5 -2,5 obrotu w lewo czyli daje mu wiecej powietrza ale i tak mam problem bo po dodaniu gazu przygasa jak by go zalewało , dziwną sprawą jest to ze chodzi dobrze na 1 obrocie od mieszanki biegu jałowego .czyżby za duża dysza paliwa ? iglica na srodku ? czy to w 2t lub 4t zawsze było tak ze odkręcenie śrubki powodowało zubożenie mieszanki a tutaj jak by na odwrót troszkę dziwne Czekam na waszę sugestię

Nic nie jest "na odwrót", wszystko działa prawidłowo
Dobrze Ci się zdaje - odkręcenie śrubki powoduje zubożenie mieszanki. Jak myślisz, dlaczego przy wykręceniu na 2.5 obrotu i dodaniu gazu "dusi się" a przy 1 obrocie jest lepiej? Zmyliło Cię jedno: silnik nie jest "jakby zalewany" jak podajesz, tylko nie ma na czym pracować = ma za ubogą mieszankę - za mało benzynki, za dużo powietrza (na powietrzu nie pojeździsz ;) ). Możesz to sprawdzić wykręcając świecę: będzie sucha i jasna. Gdyby go zalewało - jak piszesz - to była by mokra i czarna. Wkręć śrubkę i będzie lepiej (zrobisz bogatszą mieszankę).
Jeśli po puszczeniu gazu nie chce zejść z obrotów do swoich 2000 lub schodzi za wolno, to masz za ubogą mieszankę. Jeśli schodzi szybko ale poniżej wolnych a po chwili wraca na swoje wolne obroty (np. schodzi do 1200 i wraca na 2000), to masz mieszankę za bogatą. Reguluj tak, żeby dobrze się wkręcał i tak samo szybko schodził z obrotów (ale nie poniżej).

_________________

Panowie mam kolejny problem swieca kawa z mlekiem dysza 85 iglica srodek , mieszanka jałowa 1 obrót , a mimo tego przy 60-70 km skuter jak by się dławił /zalewał bo zwalnia szarpie przy jezdzie , po kilku sekundach dostaje kopa , dodam tez ze od jakiegoś czasu po dodaniu gazu na maxa trzeba czekać bo od razu nie wkreca sie na obroty dodam ze rolki mam 7 g czyżby za ciezkie przy 72 cc ?? chyba nie , mam nadzieje ze podpowiecie mi co moze byc nie tak

Wydaje mi się, że jest coś nie tak ze składem mieszanki. Możesz na początek wyczyścić sam filtr powietrza ,lub przejechać się na krótkim dystansie bez niego i sprawdzić ,czy jest poprawa. Taka sytuacja może też mieć styczność z iskrą. Jeśli będzie zanikać ,bądź gdzieś przeskakiwać to też mogą się podobne rzeczy dziać.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

po pierwsze za duża dysza na 100% moim zdaniem 78 bd odpowiednia, po drugie rolki są za ciężkie do seryjnego wariatora rolki koło 5g są najlepsze a po za tym możesz spr. ciśnienie sprężania może już brak kompresji

nie spotkalem się z tym żeby 4t dymiło na czarno. raczej jest to siwo niebieski dym ...
szykuj się na remont