Dobijało mnie spalanie na Malossi 70ccm i problem z regulacją stąd decyzja o zmianie cylka na 50ccm. Silnik w Suzuki złożony w całość. Myślę że w tym tygodniu je odpalę i wpadnie też felga od MK2. Z dodatkowych zmian to stopka centralna ustąpiła miejsce bocznej W chwili wolnego czasu podziałałem przy Apce kumpla która trafiła do mnie na kapitalkę i przeróbkę na gaźnik. To w niej będzie siedziało moje Malossi






Fotki SRki przy której dłubię



-- 30 wrz 2015, 21:18 --

Jednak Panowie jest mała zmiana co do setu Zuzi. Zostawiłem jej 70ccm Malossi ale wstawiłem gaźnik Arreche 17.5mm zamiast 19mm który był dotychczas. Dodatkowo dla uzupełnienia efektu wizualnego zawitała brakująca felga z katany MK2 Zuźka prezentuje się następująco






Z prac jakie muszę jeszcze wykonać przy Suzuki to zmienić przednią oponą z rozmiaru 130/70 R12 na 120/70 R12, ogarnąć światła, kupić nowy wariator i zamówić brakujące plastiki na kierownicę

_________________

https://www.facebook.com/Peyt3rPhotoStory

No i 70cc to rozumiem Choć sam bym chyba wolał Sporta MKII :p Ale raczej nie powinna Ci więcej pociągnąć niż 4,5-5l

_________________

_____________________________________________________________________________________

ZAPRASZAM DO OBEJRZENIA ROMET 747 SWAP PROJECT


kliknij w fotkę, aby przejść do wątku

No i mam problem Katana straciła iskrę i nie ma świateł Trza zrobić przegląd całej instalacji oraz wtyczek bez tego ani rusz

Edit wątku. Zuzia została ogarnięta Padł cewko-moduł. Z dniem jutrzejszym rozstaje się z nią ale zaraz po tym jadę po inne moto. Niektórzy wiedzą co to będzie

_________________

https://www.facebook.com/Peyt3rPhotoStory

Kolejny skuter czy jakaś biegówka.

Skuterek cały czas Tym razem nie dałem za moto ani grosza Przez jakiś czas był w moim posiadaniu, oddałem i z dniem wczorajszym powrócił do mnie


Przez dłuższy okres czasu nie mam w planach kupna innego piździka

_________________

https://www.facebook.com/Peyt3rPhotoStory

Walnij swapa, racinga LC, tarcza z tyłu i się woź Kiłejem

_________________

_____________________________________________________________________________________

ZAPRASZAM DO OBEJRZENIA ROMET 747 SWAP PROJECT


kliknij w fotkę, aby przejść do wątku

Mechanicznie z Marlenką jest wszystko w porządku, nie będę nic przy niej modził. Wpadł jedynie nowy gaźnik i wydech Leo Vince SP3. Zmian wizualnych też nie ma wielu poza założeniem przedniego błotnika i wymiany lusterka na STR8






Niestety tylko tyle zostało z mojego byłego Colibra którego przekazałem znajomemu Ogarniem to co jest i zabawka na zimę jak znalazł

_________________

https://www.facebook.com/Peyt3rPhotoStory

Widzę, że zabawka fajna tylko szkoda, że 4T
Mam do Ciebie pytanko Będziesz może wyciągał silnik z ramy w Keewayu? Jeśli tak to prosiłbym o pewne wymiary

_________________

_____________________________________________________________________________________

ZAPRASZAM DO OBEJRZENIA ROMET 747 SWAP PROJECT


kliknij w fotkę, aby przejść do wątku

Nie przeszkadza mi ze to 4T. Wyciągać silnika nie zamierzam gdyż nie ma takowej potrzeby. O jakie wymiary Tobie olek741 chodzi?

_________________

https://www.facebook.com/Peyt3rPhotoStory

Osi silnika, dokładnie o dystans między końcem osi, a rowkiem na seger Albo w jakiej odległości chociaż masz u siebie tą łapę łożyska od kołyski silnika po obu stronach zawsze to coś pomoże

_________________

_____________________________________________________________________________________

ZAPRASZAM DO OBEJRZENIA ROMET 747 SWAP PROJECT


kliknij w fotkę, aby przejść do wątku

Ok pomierzę Przez zupełny przypadek stałem się posiadaczem Colibrowatego. Moto z papierami, nie na chodzie. Większych planów wobec niego nie mam. Trzeba go rozebrać na czynniki pierwsze, porządnie wyczyścić, zrobić kapitalkę i złożyć do kupy. Jaki będzie jego los to czas pokaże ale prawdopodobnie pójdzie dalej w obieg ;)

_________________

https://www.facebook.com/Peyt3rPhotoStory

Gratuluję kolejnego nowego zakupu
Jakieś konkretne plany wobec niego ?

Przemi998 żadnego grubego projektu się nie spodziewaj. Colibrowaty został ogołocony do samej ramy i wyczyszczony. Przejrzałem też elektrykę i usunąłem kilka niepotrzebnych kabli (ktoś montował LEDy i dosyć partacko wpiął się pod zasilanie), wymieniłem również plastik pod wlew paliwa (stary był popękany). Silnik został rozebrany na części. Pozostanie mi go jedynie wypucować, kupić nowe części i można składać

_________________

https://www.facebook.com/Peyt3rPhotoStory

Składaj,składaj czekam na efekty końcowe
Powodzenia.

Prace już prawie na finishu Kupiłem potrzebne graty, wyczyściłem porządnie silnik (zalegała na nim 0.5cm warstwa zaschniętej ziemi zmieszanej z olejem) i poskładałem go w całość. Do końca robót pozostało niewiele

Graty i silnik:





Stan na dzień dzisiejszy:

_________________

https://www.facebook.com/Peyt3rPhotoStory

Ile piździków się przez twoje ręce przewinęło No nieźle

_________________

Zajrzyj do Katany i skomentuj Click on this photo

Odwdzięczę się tym samym ;)

Już Ci Krupnik mówię:
1. Romet Ogar 205 (pierwsze moto - sprzedany)
2. Romet Kadet M780 (sprzedany)
3. Romet 50T-1 (zamiana za Hondę SFX)
4. Romet Pony (zamiana z dopłatą za Peugeota Ludixa)
5. Romet Pony (w posiadaniu do chwili obecnej)
6. Honda SFX (dawca organów, pozostałości sprzedane)
7. Zipp Vapor MK1 (pierwszy skuter, w posiadaniu do chwili obecnej)
8. CPI Oliver (sprzedany)
9. Aprilia Gulliver (w posiadaniu do chwili obecnej)
10. Motobi Sowa (sprzedany)
11. Kingway Łoś (sprzedany)
12. Keeway Matrix (w posiadaniu do chwili obecnej)
13. Peugeot Ludix Snake (zamiana za Suzuki Katanę)
14. Suzuki Katana (sprzedany)
15. Kingway Coliber (sprzedany -> odkupiony)
16. Colibrowaty (na stanie)
17. Piaggio Typhoon (w oczekiwaniu na transport do mnie)

-- 29 paź 2017, 15:42 --

Witajcie. Mała dawka info, Oba Colibry zostały w ostatnim czasie sprzedane. Co do Keewaya to zmienił się dosyć nieznacznie jego set. Mianowicie wpadł używany cylinder 70ccm Airsala z tłokiem jednopierścieniowym. Moto zyskało na mocy ale nie mogę uporać się z kwestią napędu. Maksymalna prędkość mimo zmiany cylka się nie zmieniła i wynosi 70km/h. Nie mam pojęcia na chwilę obecną jak wykrzesać z niego ciut więcej. W międzyczasie założyłem też nowe lagi i poprawiłem parę rzeczy.

_________________

https://www.facebook.com/Peyt3rPhotoStory

Kozak...tyle mam do powiedzenia.

Albo pierścień do wymiany skoro używany kupiłeś, albo regulacja... Mi w Jogu na pro replice leciał max 90km/h licznikowe, na żadnych rolkach nie dało rady szybciej.

Niestety silnik Keewaya rzucił palenie Obecnie tymczasowo wrzuciłem do niego silnik z Gullivera, po zmianie gaźnika z Dellorto 12 na Dellorto 17.5 moto zyskało na mocy. Silnik jeszcze nie dotarty wiec nie mam zamiaru go żyłować. Co do oryginalnego serca będę szukał przyczyn usterki lub ewentualnie zrobię go od podstaw.

Keeway w towarzystwie youngtimera (Furka jest na sell)

_________________

https://www.facebook.com/Peyt3rPhotoStory