mam filmik z z tymi błedami ale nie wiem jak go wstawic a nie ogrniam co i jak tam a co do napiecia podam dzisiaj pod wieczór albo jutro ;)

Sendy szly z Ebe i z AM6 [CIACH]

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

[CIACH]
pokaż mi sende która orginalnie ma am6 włożone ;d

bunat, Regulamin pkt. 3, 10
Poszło PW do admina

_________________

Super chcesz się jeszcze jakoś wykazać?

Niestety muszę odkopać bo temat umarł.
Mam podobny problem,
diagnostyka wtrysku swoją drogą była błędna bo nikt nie określił jakie konkretnie napięcia i na jakich przewodach itd... Właściwie każdy wtrysk (elektryczny) jest sterowany tak samo (ten powietrzny, paliwowy jak i wszystkie inne w innych pojazdach). Wtrysk jest sterowany impulsami masy, napięcie powinno być cały czas prawie takie jak na zaciskach akumulatora od strony zasilania a na drugim kablu powinny się pojawiać impulsy masy od ecu i wtedy załącza się cewka wtryskiwacza... ale to bez znaczenia, u mnie wszystko działa jak trzeba, podejrzewam kompresor ale niestety w internecie tylko skróconą serwisówkę znalazłem i nie ma tam wartości ciśnienia jakie powinien podawać, może ktoś wie co tam powinno być?

A kolegom kłócącym się wyżej proponuję "dać sobie po razie" i sprawa załatwiona, w wątkach powinniśmy chyba rozwiązywać poważniejsze problemy a wycieczki osobiste realizować na osobności.

kompresor powinien bić około 4-6 bar ;)

_________________

Zapraszam! ;)
projekt-aprilia-sr-red-black-2001-morini-by-pszemek-t414714.html

Dzięki, znalazłem przed chwilą właściwie. Jutro podepnę to pod sprężarkę i jak zadziała to już wiem co wymienić

Witam.Kolego no i jak udalo Ci się usprawnić tego ditecha?
Ja zmagam się z tym samym problemem,poprostu nie odpala tylko zalewa swiece.Zrobilem taka wstepna doagnostyke tzn sprawdziłem ciśnienie na kompresorze podczas kręcenia no i wyszlo mi 3 bary,pewnie podczas kiedy odpaliłby miałby więcej.cosnienie pompy paliwa wynioslo 10 bar ale nie wpinalem sie w przewód idący do wtrysku tylko bezpośrednio ten przewód zalorzyem na barometr.Jeszcze wepne się w niego kiedy będzie podłączony do wtrysku i wtedy sprawdzę jakie będzie ciśnienie,ponieważ jesli zawonek ciśnieniowy (membranoey)ten przy wtrysku nie trzyma ciśnienia wówczas będzie wiadomo ze wtrysk nie rozpyla dobrze.

Bylby ktos taki dobry aby podpowiedział gdzie znajdę instrukcje lub schemat do ditecha?
A czy ktoś wie jakie napięcia powinny być na wtryskach?Chciałem wyeliminować podejrzenie co do komputera.ecu.